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#551208 - 01/03/2013 22:38 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: oetz]  
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oje... das erklÄrt alles... nur nicht warum der Riss drin war :-(
... aber zum Thema Scheckheft hab ich ja in dem Volks-G Thread schon was gesagt...

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#551223 - 02/03/2013 10:19 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: Seb]  
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Und genau die Ursachensuche werden wir brauchen, um zu einer tragfÄhigen Antwort zu kommen: Werkstattpfusch? Zerbeutelt es den Luftfilterkasten samit Inhalt? (eher nein, dann wrde das fter passieren) Hat jemand seine Pfoten drinnen gehabt und nicht gewusst, was er tut? Die gelegentlich auftretende force majeure, also klassisches Pech?

Grsse
Peter

#551229 - 02/03/2013 13:53 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: PeterM]  
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@oetz:

Schau doch mal in den SPIEGEL. Dort ist das Nummernschild zu erkennen. Ist er das?



Beste Grsse

#551231 - 02/03/2013 15:34 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: G den Weg]  
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...Marketing-Fiasko auf der Canning Stock Route...

so ein Bldsinn, da gehen ein paar StodÄmpfer kaputt weil die Kisten mit hoher Geschwindigkeit und hoher Beladung auf 18 Zoll RÄdern 1.000KM ber belste Pisten geprgelt werden. Das wÄhre bei jedem Anderen Fahrzeug auch passiert.

#551237 - 02/03/2013 17:18 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: Sandmaster]  
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Original geschrieben von: Sandmaster
Das wÄhre bei jedem Anderen Fahrzeug auch passiert.


das wrde ich so nicht behaupten. Habe die Strecke mit einem vollgeladenem HZJ78 mit knapp 50tkm auf der Uhr schon gefahren.
Nach knapp 9000km quer durch Australiens Outback waren die StodÄmpfer immer noch in Ordnung. Und wir haben die Wagen nicht ber die Wellblechpisten getragen.
Bei weniger als 100km/h fallen dir die Plomben raus...

Gru, Franky

Zuletzt bearbeitet von FrankyG350; 02/03/2013 17:19.
#551243 - 02/03/2013 20:19 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: FrankyG350]  
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@ sandmaster
Hallo Jrg,
bei aller Liebe, aber der Bldsinn ist doch so eine Strecke nicht mit 16" RÄdern zu fahren ... .

#551252 - 03/03/2013 07:06 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: FrankyG350]  
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Original geschrieben von: FrankyG350
vollgeladenem HZJ78


Ok, dann sollten wir den HZJ nochmal mit 18 Zllern testen wink

Zuletzt bearbeitet von Seb; 03/03/2013 07:09.
#551255 - 03/03/2013 08:17 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: Sandmaster]  
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Lieber Sandmaster,

"Bldsinn" attestiert zu bekommen, kann auch ein Kompliment sein; das hÄngt manchmal allein vom Absender ab. Mit Unsinn zu antworten, macht es natrlich nur noch interessanter. Allein der Satz "das wÄre mit jedem anderen Fahrzeug auch passiert" spricht fr sich selbst. Denn seltsamerweise haben schon die Professionals auf dieser Reise weder brechende Reserveradhalter, noch ausfallende Klimaanlagen oder geborstene StodÄmpfer zu beklagen gehabt. Wie auch immer: die Presseleute haben drber berichtet, mal zynisch, mal spottend, aber letztlich immer zu Lasten Mercedes. Dazu empfehle ich ein wenig googeln im englischsprachigen Bereich, wenns interessiert. Fr eine Marktenfhrung in Australien ist das jedenfalls wenig geglckt gewesen.

Zurck zum Thema Wstentauglichkeit beim Euro 5 - Professional:

Das Fahrzeug im SPIEGEL-Artikel hat ein nicht unkenntlich gemachtes Kennzeichen mit Initialen, die zur Angabe des Fotografen an der rechten unteren Bildecke passen. Man kann vermuten, da der Unglcksrabe sein Auto selbst fotografiert hat. Da er Ingenieur ist, steht im Artikel, so da man recht schnell am Ziel ist. Vielleicht fragt ihn mal einer, was genau passiert ist ;-)

Beste G-re


#551269 - 03/03/2013 10:59 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: 461.334]  
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"aber der Bldsinn ist doch so eine Strecke nicht mit 16" RÄdern zu fahren ... ."

Das mit anderen Fahrzeugen bezog sich natrlich auf die 18 Zoll RÄder.
Wenn 2 Zoll Gummi fehlen wird es fr die Fahrwerke hart.

Richtig genau das war der Fehler da hÄtte man mal auf Leute hren mssen die sich mit so was auskennen.

Der Professional der dabei war hat die Marter ja auch ohne Probleme berstanden.

...und mich kann das ja wohl nicht treffen ich hab die Tour ja weder geplant noch organisiert.



Zuletzt bearbeitet von Sandmaster; 03/03/2013 11:02.
#551273 - 03/03/2013 12:02 Re: 461 nicht Wstentauglich [Re: ]  
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Naja das mit dem Ingenieur mu auch nichts heien im Gegenteil... Vieleicht liegt es aber auch am Zeitgeist hexe . So eine Euro 5 Trommel ist halt direkt kaputt wenn da Sand drann kommt. Zu G280/300D oder OM602 Zeiten wÄre das nicht aufgefallen, da hÄtte es nur gehiessen "Der braucht jetzt etwas mehr l..."


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