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#567404 - 07/08/2013 07:40 Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab  
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HorstPritz Offline
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Hallo,

auf meiner letzten Reise hatte ich mit dem Turbo Daily 40.10 (Gewicht etwa 3.8 to) mehrmals folgendes Problem:

Bei langen Bergabfahrten kam es zum Verlust der Bremswirkung bis hin zum Totalausfall (als einziges von 4 Fahrzeugen). KrÄftiges pumpen am Bremspedal fhre dann zu mÄssigem Bremsen.
Es war also klassiser Bremsverlust durch berhitzung der Bremsen.
Da ich einige Erfahrung mit grsseren Fahrzeugen habe bin ich mir durchaus bewusst, dass man bergab das Fahrzeug mit dem Motor durch einlegen von entsprechendem Gang bremst.
Wenn die PÄsse allerdings viele Kilometer lang sind bleibt es einfach nicht aus dass man zwischendurch vor Kurven etc. immer wieder mal bremsen muss, was dann zu obigem Bremsversagen fhrte.
Nun wurde mir berichtet, dass dies ein klassisches Problem beim 40.10er Turbo Daily sei.
Hat jemand Erfahrung durch Umbau, andere Bremsflssigkeit etc.?
Danke fr die Antworten.
Gre,
Horst

Zuletzt bearbeitet von HorstPritz; 07/08/2013 07:43.

www.horst-pritz.de
35. Pritz-Globetrottertreffen 18. bis 20. Sept.2020
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#567412 - 07/08/2013 08:26 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: HorstPritz]  
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Hallo Horst,

Bremsflssigkeit ist hygroskopisch und nimmt somit Wasser auf. Damit sinkt der Siedepunkt und es entstehen, bei groer Belastung der Bremse, Dampfblasen. Das fhrt bis zum Totalausfall der Bremse.
Ich hatte das im Atlas in Marokko auch (der Schuster und die schlechten Schuhe) und habe die Bremsflssigkeit vor Ort gewechselt.
Lass interessehalber mal die Flssigkeit bzgl. des Siedepunktes testen, der sollte nicht unter 180C liegen und ersetze dann die Br.Flssigkeit. Kannst ggf. auch zu DOT 4+ oder 5.1 wechseln (nicht DOT 5) die hat einen hheren Siedepunkt und ist zu DOT 4 kompatibel.
Wechselt man die Br.Flssigkeit jÄhrlich, ist man auf der sicheren Seite.

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 07/08/2013 08:59.

Gruß Juergen

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#567413 - 07/08/2013 08:35 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: HorstPritz]  
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im warmen Oberrhein-Graben
Antwort auf:
Pumpen fhrte zu mÄigem Bremsen
Bremsen hei

Hallo Horst,

welche Bremsen waren hei?
Vorne? Hinten?
Bremst das Fahrzeug in Kurven sauber oder "schiebt er ber die VorderrÄder"?
Ich frage deshalb, weil ggf. auch der lastabhÄngige Bremskraftregler nicht richtig eingestellt sein knnte und Hinterachse zuwenig Bremsleistung bernimmt (hatte ich auch schon).

#567415 - 07/08/2013 08:41 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: HorstPritz]  
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Ich empfehle den Einbau einer Motorbremse, sprich Staudruckklappe im Auspuff.
Es ist phantastisch was das ausmacht, da brauchst die Fussbremse danach hchstens noch vor Haarnadelkurven.

Gre Ozy


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#567420 - 07/08/2013 09:36 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: Ozymandias]  
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Hallo Ozy,

Ist das so ohne weiters mglich und geht das auch bei dem neuen Daily 4x4 ( Bj. 2012). Wie gro wÄre der Aufwand und wer macht das? Die Standfestigkeit der Bremse ist nÄmlich nicht so berauschend, vorne zu klein und hinten Trommeln.

Gruss
Dirk


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"Almost everything you do will seem insignificant, but it is important that you do it "
(Mahatma Ghandi)

Für Iveco Fahrer:
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(Albert Schweitzer)
#567423 - 07/08/2013 09:42 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: HorstPritz]  
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Puh, ich weiss nicht ob das geht.
Ich hoffe Peter oder Erich kann dazu etwas sagen.
Ist doch ein "wenig" Elektronik im Spiel mittlerweile.


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#567425 - 07/08/2013 09:49 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: HorstPritz]  
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Zumindest wrde die Mglichkeit bestehen das Fahrzeug mit einem Telma Retarder auszursten, aber das kostet dann nicht wenig.
Wobei beim 4x4 die Bremsersatzteile ja so teuer sind dass es sich am Ende doch rechnen knnte.


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#567429 - 07/08/2013 10:17 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: HorstPritz]  
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Motorstaubremse im Iveco hatten wir doch schon mal des langen und breiten diskutiert:

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/433456/1.html


Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
#567434 - 07/08/2013 10:43 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: Ar Gwenn]  
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Hallo
also ich hab dasselbe Problem mit den Bremsen.
(hab es aber eher zurckgefhrt auf das hhere Fahrzeuggewicht
und auf die greren RÄder).
mittlerweile hab ich eine Staubremse eingebaut
(Retarder, Wirbelstrombremse hab ich auch ins Auge gefat
nur auer dem hohen Preis hat diese auch ein ziehmliches Gewicht)
Wenn der Motor bergab mit 3000 Upm lÄuft merkt man schon
eine deutliche Verzgerung.
Nur in Bezug auf: "kann das dem Motor schaden" gibt es
derartig viele pro und contra Meinungen, da ich mir daraus
kein Urteil bilden kann.
ich verwende das Ding daher nicht immer (um die Bremse zu schonen)
sondern nur wenn es wirklich und lang bergab geht. Da ist
sie fr mich aber unverzichtbar.
viele Gre
herbert

Zuletzt bearbeitet von herbertc; 07/08/2013 11:13.
#567449 - 07/08/2013 12:24 Re: Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab [Re: herbertc]  
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Hallo,
danke fr die bisherigen Anworten.

ber eine Motorbremse lohnt es sich sicher nachzudenken.

Meiner Vorstellung wiederspricht es aber eigentlich dass Iveco in Italien ein Fahrzeug baut dessen Bremsen unterdimensionert sind fr Bergabfahrten.

Meine Vorstellung geht dahin, dass die Hitze hauptsÄchlich von den Bremsscheiben vorne kommt. Die Trommelbremsen hinten halte ich fr eher unkritisch.

Mglicherweise behindern auch die 6.5er Felgen die Luftzufuhr zu den Scheiben.

Um mehr Luft an die Bremsscheiben kommen zu lassen denke ich darber nach die Verkleidungsbleche hinter den Bremsscheiben zu demontieren.

Was haltet Ihr davon.

Schmutz dfte eigentlich kein Problem sein, nachdem mir schon vor Jahren empfohlen wurde diese Verkleidungsplatten bei meinem damaligen Unimog 416 abzubauen hauptsÄchlich um zu verhindern dass sich dahinter Schlamm etc. sammelt.


Ausserdem mte es eigentlich heute Bremsflssigkeiten geben die nicht so schnell kochen.

Gre,
Horst


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