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#579355 - 25/11/2013 10:24 brough superior wiederbelebt  
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http://www.broughsuperiormotorcycles.com/gallery.html

bin mir noch nicht sicher ob ich die schön oder kacke finden soll.
der preis würde mich mal interessieren.


manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.


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#579357 - 25/11/2013 10:35 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  
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Hasi Offline
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Müßte man mal in echt sehen. Die Innenbelüfteten Bremsscheiben vorne sehen auf jeden Fall Kacke aus kotz

Ansonsten gehts eigentlich, V2 ist auch an Bord klugscheisser


Gruß Mathias

Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(

#579372 - 25/11/2013 13:34 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  
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Ich glaub die sind nicht innenbelüftet, sondern die Karre hat vorne vier Bremsscheiben.


Atze


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#579387 - 25/11/2013 15:30 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  
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Original geschrieben von: jota
...
der preis würde mich mal interessieren.


hier steht was von 50K€ ab 2015
Antwort auf:
Brash and beautiful, the new Brough Superior SS100 will be made in limited quantities just like its forebear. It reportedly will be ready for production in the second quarter of 2015 with an MSRP of 50,000 Euros ($67,587 US).


Gruß Juergen

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#579438 - 25/11/2013 20:33 Re: brough superior wiederbelebt [Re: juergenr]  
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Ich habe mir das Teil jetzt mehrfach angesehen. Ich finde es schön, einfach schön. smile


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
#579477 - 26/11/2013 08:42 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  

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ich hab mich auch entschieden, mir gefÄllt sie nicht.

Das Ding hat offensichtlich extrem enge Ventilwinkel, was die dohc Zylinderköpfe sehr hoch macht. Die langen Zylinder wirken total fehlproportioniert, weil sie zudem durch die Wasserkühlung so schlank sind.

Die Heckpartie finde ich auch nicht besonders gelungen und der Tank mit den stilisierten HaltebÄndern ist ein Designgimmik, bei dem mir zu viel Show ist.

Die Bremsanlage vorne ist KÄse. Die wollten um jeden Preis die Scheibendurchmesser klein halten und bauen dafür soviel zusÄtzliche ungefederte Massen ein? Unfug. Das Gabelkonzept wiederum finde ich gut.

Aber eines muss man schon sagen. Mutig waren die Designer, denn das Ding hebt sich recht wohltuend vom Einerlei ab.

#579600 - 27/11/2013 09:59 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  
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Der große Zylinderwinkel sieht scheisse aus. 45°weniger wÄren mehr gewesen.
Was soll an der Gabel toll sein? Ich kann bei dem ganzen Schwarz kaum was erkennen, sieht aber nach Parallelogramm aus.
Für den Kurs tÄt' ich mich um eine originale bemühen.


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
#579619 - 27/11/2013 11:44 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  
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Für ne originale in gutem! fahrbereiten Zustand kannst Du aber oft 2 neue kaufen...

Gruß, Michael


Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
#579620 - 27/11/2013 11:46 Re: brough superior wiederbelebt [Re: Wikinger]  
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Original geschrieben von: Wikinger
Ich glaub die sind nicht innenbelüftet, sondern die Karre hat vorne vier Bremsscheiben.


Atze


Nee ich hab was von Keramikbremsen gelesen.


Gruß Mathias

Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(

#579650 - 27/11/2013 13:52 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  
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dennoch glaube ich, dass da drei BremsbelÄge je Seite (einer in mit TrÄgerplatte in der Mitte) drin sind, denn sonst biegt man sich die Scheiben zusammen.
Können ja trotzdem aus Keramik sein.


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#579680 - 27/11/2013 17:12 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  
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es gibt einen pdf Katalog von Beringer (dem Bremsenhersteller) in dem die Bremse, 4D AEROTEC, auf Seite 17 beschrieben ist. 2 Scheiben, 2 einfache BelÄge außen und ein doppelseitiger Belag innen.
Original geschrieben von: Beringer
Die Vorteile der Vierfachscheibe:
• Bremsleistung um 20 % verbessert verglichen mit einer
einzelnen ∅ 320 mm Scheibe, was dem Fahrer ermöglicht deutlich
spÄter zu bremsen. Vergleichstests haben dies, und daß die
Scheiben weniger heiß werden, demonstriert.

Verbessertes Lenkverhalten: die MassentrÄgheit der 4fach
Scheibe ist dreimal geringer als die einer Karbonbremsscheibe: Dies
ist der entscheidende Vorteil des Systems. Zum Beispiel das
Passieren einer Schikane oder die Zeit in SchrÄglage wird verkürzt.
• Gewichtseinsparung ist signifikant im Vergleich zu
normalen Bremsen : Gewicht Gußscheibe ∅ 320: 1950 Gramm 4fach Scheibe ∅230: 1460 Gramm
Die gesparten 980 Gramm „der ungefederten Masse“ verbessern das Handling.


Gruß Juergen

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#579687 - 27/11/2013 17:38 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  

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Hmm .. naja, wenn dem so ist nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil. Allerdings steht da auch, dass das System nur fürs Qualifying taugt. So bin ich eigentlich nicht immer unterwegs smile

#579768 - 27/11/2013 21:35 Re: brough superior wiederbelebt [Re: jota]  
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Insel der Glückseligkeit
Mir gefÄllt das Mopped schon sehr gut, nur der Motor sieht nicht so schön aus. Die Zylinder sind zu weit auseinander, zu hoch und zu groß.

Schöner Tank, schöne Sitzbank, schöne Auspuffanlage, schöne Details.

Viel zu teuer.


- music is the best -
#579989 - 29/11/2013 05:12 Re: brough superior wiederbelebt [Re: Zappa]  
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Graben-Neudorf
Original geschrieben von: Zappa


Viel zu teuer.


Schlags einfach aufs UnterhosenlandytürenschrÄnckchen vom Bandido drauf... daumenhoch

Ich finde das Moped nicht schlecht, trotzdem irgendwie zu modern in den Details


wir schaffen das?
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