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#580276 - 30/11/2013 19:45 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Servus,


Danke schon mal fr die Antworten und vor allem ErklÄrungen(Thomas, Du hast Licht ins Dunkle gebracht;) ).

Ich hatte bis jetzt immer das Liqui Molly 15w/40 verwendet, auch weil es in Deutschland zum Grsstenteil verarbeitet werden soll. Mein lverbrauch lag bis jetzt bei ca. 0,1-0,2% des verbrauchten Benzin.
Nun wird die nÄchste lfllung mit einem gnstigen Produkt gemacht. Ich bin gespannt, ob sich die Ausfhrungen von CÄsar bzgl. des Verbrauches bei mir wiederholen werden.

Wie immer,
ich werde berichten.


In diesem Sinne, einen schnen ersten Advent,
Cem

::::: Werbung ::::: DC
#580279 - 30/11/2013 20:06 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Hallo

ich glaube kaum, dass Du bei einem 15W/40 in Sachen lverbrauch etwas fest stellen wirst.

Ich verstehe persnlich die ganze Sparerei am l und vielleicht noch am lwechsel selbst nicht.

Wie gesagt wenn man einen Motor ffnet und die Werkzeugaufnahmen der Zylinderkopfschrauben stehen voller Pampe oder die KettenrÄder sind eingelaufen, wo hat sich dann das Kostensparen gelohnt?

Gru
Thomas


Längssitzbank Stoff, Federn gelb vorn, Bremszangen und Scheiben VA aus G mit massiven Scheiben, Kurbelwelle M 103 neuwertig, Konvolut Motorteile Zylinderkopf u.a M 104 zu verkaufen
#580295 - 30/11/2013 21:50 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: Oelmotor]  
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@oelmotor: genau das kann man vermeiden wenn man sein l beobachtet. Ich habe diesbezglich geringfgige Erfahrung in diesm Bereich. In meiner Branche ist lwechsel ein Tabu!!


Schöne Grüße Cäsar
Mercedes G Station (lang) in Argavengrün, in schwarz und als Pickup in dunkelgrün..und als neustes eine langer 460 mit geschlossenem Aufbau..dänischer Funker...
MAN 8.136 EZ 86. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.

Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.



#580305 - 01/12/2013 00:19 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Hi,

der vermeintiche hhere lverbrauch wÄre fr mich nur als QulitÄtsindikator und aus reiner Neugier interessant.


Der Fred soll ja die grundsÄtliche Frage, ob ein gnstges l genau soviel kann wie ein teures, beantworten. Klar, wenn durch die Verwendung gnstiger Schmierstoffe ein Folgeschaden ensteht, dann rechnet sich das nicht. Aber ist das wirklich so?

Ich bin ja echt locker im Geld ausgeben...aber hey, warum fr etwas mehr bezahlen, wenn es einfach keinen Mehrwert hat.

Grsse

#580316 - 01/12/2013 08:28 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Original geschrieben von: G den Weg

Der Fred soll ja die grundsÄtliche Frage, ob ein gnstges l genau soviel kann wie ein teures, beantworten. Klar, wenn durch die Verwendung gnstiger Schmierstoffe ein Folgeschaden ensteht, dann rechnet sich das nicht. Aber ist das wirklich so?


Also ich kaufe bedenklose gnstiges Nicht-Markenl.
Ich achte aber stets auf die Freigabe.
Also ob nun Pennasol, Mannol oder MotorGold...
Solange eine gute Freigabe vorhanden ist, habe ich keine Bedenken.

Gre Rod

#580342 - 01/12/2013 10:59 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Bei den modernen, hochbelatsteten Dieseln wrde ich no-name-Produkten aus dem Weg gehen, wenn die richtigen Herstellerfreigaben auf dem Gebinde stehen und das ist einer der lang im GeschÄft befindlichen mittleren bis greren Anbieter - kann ich die Unterschiede Klavier spielen.

Bei den Älteren Saugbenzinern sollte die ViskisitÄt passen, also bitte nicht zu dnn werden, und wenn ich einmal QualitÄt anhebe (API oder ACEA), ist das ob des Lsens von uralt-Ablagerungen ein weiterer lwechsel in 1.000 km. Dass teilsynthetische, verestere le ev. weniger lverbrauch zeigen: Ja, kommt vor, ist ob des Preises von rein mineralischen len aber ein Nullsummenspiel

Grsse
Peter

Nachtrag: Intervalle nicht einhalten bzw. unter erschwerten Bedingungen nicht verkrzen ist wesentlich bler

Zuletzt bearbeitet von PeterM; 01/12/2013 11:00.
#581642 - 13/12/2013 13:34 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Moin,

Heute habe ich mal das l, 10W/40 ist es geworden, von dem beschriebenen Versand eingefllt und vorher mal eine "Motorsplung" von Liqui Moly eingefllt. Interessant war, dass das Zeug echt gut gelst hat, es kam richtiger Sulz raus.
Das abgelassene Oil war von Liqui Moly 15W/40, weiss aber nicht mehr welches. Hat glaube ich 35Euro der fnf Liter Kanister im Baumarkt gekostet.



Beste Grsse,
Cem

#581673 - 13/12/2013 18:35 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Na, dann rennt er ja wieder .....


Schöne Grüße Cäsar
Mercedes G Station (lang) in Argavengrün, in schwarz und als Pickup in dunkelgrün..und als neustes eine langer 460 mit geschlossenem Aufbau..dänischer Funker...
MAN 8.136 EZ 86. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.

Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.



#582208 - 18/12/2013 09:11 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Moin!


Ganz interessanter Nebeneffekt: Der Kickdown funktioniert wieder...:) Sehr seltsam, oder??


Grsse

#582220 - 18/12/2013 11:58 Re: Premium-Markenle, wirklich besser? [Re: G den Weg]  
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Original geschrieben von: G den Weg
Ganz interessanter Nebeneffekt: Der Kickdown funktioniert wieder...:) Sehr seltsam, oder??

Wieso seltsam? Man lernt doch in allen lforen des Internets, dass le wahre Wunder vollbringen knnen. Also vllig normal grin.
Gre,
Uwe


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http://www.uw4e.de

Und mein G: 463.328
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