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#299061 - 06/11/2008 19:37 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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Hartwig Offline
Powerstroke Papa
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Graben-Neudorf
ich will doch keine Bowdenzugnippel am Moped einlten. grin

Mal unterwegs hartlten / gescheit erhitzen knnen...

Meinst du ich kann den normalen Brenner von Ace / Sauerstoff fr die Propan-Lsung verwenden?


wir schaffen das?
::::: Werbung ::::: NB
#299065 - 06/11/2008 19:48 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: Hartwig]  
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flaterric Offline
Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brtchenholen
flaterric  Offline
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Am Fuss der Endmoräne
Nee, der Brenner muss passen. Kost aber nix, ok, fast nix.
Der Treibstoff entscheidet ber den Brenner.

Guck dich um, gibts berall.
Sauerstoff ist ein Vorhaltproblem, alles anders ist Gaga.


An und ist das Leben fr sich schn.
#309627 - 11/01/2009 02:00 Re: Trickkiste: Sammelstelle fr Buschlsungen [Re: flaterric]  
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ranx Offline
ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelscht.
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nähe Kassel
moin,

schnell gewechselt und
bevor man im dunklem nach den Batterien fr die MagLite sucht, und dann auch noch nach plus und minus

etwas dnnes Klebeband und fertig ist das Batt-Pack.
Macht man natrlich im Hellen bei den Vorbereitungen :-)



ranx2
#472592 - 04/11/2011 13:44 Bremsflssigkeit als Dichtungsmittel [Re: ranx]  

**DONOTDELETE**
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Sigi_H
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Aus gegebenem Anlass:

Mein Schaltgetriebe hat auf Betonboden innerhalb von 8h zwei handtellergrosse lflecke hinterlassen. Schuld ist der undichte Eingangs-Wellendichtring. Das l lÄuft zwischen Kupplungsglocke und Getriebe raus.

Gestern Abend habe ich ca. 4 SchnapsglÄser Bremsflssigkeit ins Getriebe geschttet und bin mal kurz 3km ums Haus gefahren. Heute morgen 10km zur Arbeit.

Als ich eben in die Tiefgarage gehe sind nur noch zwei 5cm Flecken drunter.

Bremsflssigkeit eignet sich hervorragend als Dichtungsmittel fr undichte Wellendichtringe.

Meine erste Erfahrung war im Lenkgetriebe. Es hatte ca. 1/2 Liter lverlust in der Woche. 2 SchnapsglÄser Bremsflssigkeit sorgten innerhalb eines Tages fr absolute Dichtigkeit und das fr die kommenden 2,5 Jahre.

Nur im Motor hab ich es bisher nicht ausprobiert, aber ich glaube auch, dass es im Motor zu unwÄgbar ist. Es gibt einfach zu viele Gummiteile, die mit schlecht abschÄtzbaren Folgen aufquellen knnen.

#559225 - 20/05/2013 17:43 Re: Bremsflssigkeit als Dichtungsmittel [Re: 2expedmog]  
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Karlsruhe
super BeitrÄge hier.....hat noch jemand was was er mitteilen mchte ?
greez nigges


Not all those who wander are lost !! J.R.R. Tolkien
#578834 - 20/11/2013 21:21 Re: Bremsflssigkeit als Dichtungsmittel [Re: Nigges]  
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Steve62 Offline
Das wird noch
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Das wird noch

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Hi

Hab den Thread nur sporadisch gelesen, deshalb wei ich nicht, ob sowas schon war.

Egal, gestern improvisiert, weil ich absolut nichts anderes zur Hand hatte: Die runde Befestigungsschelle einer Zndspule lÄsst sich genau auf den Durchmesser der hinteren StodÄmpferaugen vom Defender einstellen, so dass man mit einer langen Schraube, ein paar verschieden groen Unterlegscheiben und ein bichen Seifenwasser prima die alten Lagergummis aus- und neue einpressen kann, ohne die DÄmpfer ausbauen zu mssen.

Gre

S.

#596769 - 20/05/2014 05:10 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: Nuncanadamas]  
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z.Zt. Mexiko, Baja Calif.
Ich habe da immer wÄhrend der Fahrt die Standheizung an und alle Fenster aufgemacht. Beim nÄchsten Checkpoint war die innen aufgehÄngte WÄSCHE TROCKEN


WHY BE NORMAL?
#598556 - 15/06/2014 19:04 Re: Waeschetrockner im Busch [Re: 2expedmog]  
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Buer
Wenn man ber den Fluss muss:


#628259 - 29/11/2015 11:04 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: nordman]  
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z.Zt. Mexiko, Baja Calif.
...und mit welcher Luft verbrennt dann dein Diesel im Zylinder?


WHY BE NORMAL?
#665921 - 16/07/2018 17:56 Re: Trickkiste: simmerring der kurbelwelle undicht [Re: 2expedmog]  
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Guttaring
Sind jetzt echt schon alle Busch(wind)lösungen beschrieben worden, oder hat sich seit 2015 keine Gelegenheit mehr ergeben, solche anzuwenden?
Fragt sich der Landgurker mit dem asexuellen Getreibefimmel
Wolfgang


I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin.
So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein!


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