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#6321 - 05/11/2004 14:49 Verschränkung Defender 130  
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g3cd Offline
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Weil mich dieser Thread gerade sehr an meinen Defender 130 erinnert hat, der Ähnlich herausragende VerschrÄnkungswerte aufweist wie der Hummer in dem Filmchen ...

Wie kann man beim Defender 130 eigentlich die VerschrÄnkung verbessern? Stabilsator raus? Wozu ist der gut, wie Ändert das die Fahreigenschaften, z.B. die Fahrruhe auf der Autobahn (da lÄuft der 130er erstklassig, liegt das am Stabilisator oder rein am langen Radstand?). Kann man andere Sachen machen, wie z.B. andere StodÄmpfer/Federn rein? Was muss man da bei so'm Schwergewicht beachten? Hat das schon mal jemand gemacht?

Merci,
Michael


Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
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#6322 - 05/11/2004 15:41 Re: Verschränkung Defender 130 [Re: g3cd]  
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Jens109 Offline
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Hi
Der Stabi hindert den 130er sicherlich am VerschrÄnken. Gerade beim 130er mit der hohen Nutzlast knnte ich mir aber auch vorstellen das der Stabi Bedingung ist um diese zu erreichen. Er soll ja auch mit 1,5t (darf er soviel?) Zuladung noch fahrbar bleiben.
Bei den Aufgelasteten 90ern ist das auch so, Stabi rein und brettharte "Federung".

Das den fehlnenden Stabi beim TV "eh keiner sieht" interessiert beim Unfall niemand <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Jens


There must be at least one nice car in every street (LR110)
#6323 - 05/11/2004 15:51 Re: Verschränkung Defender 130 [Re: g3cd]  
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Thomas_G Offline
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stabis rein oder raus ist vom fahren her kein grosser unterschied (auch mit viel gewicht merk ich da keinen), von der verschraenkung her tut sich das aber auch nichts.

helfen tut sicherlich ordentlich gewicht auf der ladeflaeche, damit werden die federn dann etwas komprimierungswilliger und ferdern weiter ein.
wenn du die zuladung behaltens willst, wirds auch kaum weichere federn geben, die soviel gewicht tragen.

allerdings finde ich nicht das das auto schlecht verschraenkt.



With the lights out, it's less dangerous
#6324 - 05/11/2004 15:54 Re: Verschränkung Defender 130 [Re: Jens109]  
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g3cd Offline
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Ich hatte irgendwann mal von jemand gelesen, der bei einem 130er den Stabi ausgehÄngt hat, um einen Spurstangenschutz einzubauen. Und dann schrieb er, die Kiste fhle sich jetzt auch endlich an als habe sie StodÄmpfer, die den Namen verdienen.

Klar, TV ist die eine Frage, die andere ist halt, was man dann tatsÄchlich beim 130er zu Verbesserung der VerschrÄnkung anstellen kann - natrlich soll er sich noch gescheit fahren lassen, auch mit 1300kg Zuladung und "Segen von oben" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
#6325 - 05/11/2004 16:07 Re: Verschränkung Defender 130 [Re: g3cd]  
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Jens109 Offline
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Hi nochmal
Es gibt fr bestimmte Fahrzeuge Umbauten bei denen der Stabi entkoppelt werden kann. In Bad Kissingen war so einer der Umbauten angeboten hat. Die Querwelle des Stabis wird dabei schaltbar entkopplet. Ich habe keinen Namen dazu aber den wird schon jemand kennen. Vielleicht ist das die beste Variante?
Falls du Infos bekommst, stell sie hier rein (Preise etc.)

Jens
dem das normalo HD-Fahrwerk im 110 zu weich ist.


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