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#660229 - 11/02/2018 15:38 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: W&E]  
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da die bei sma ja wohl xxxx Tanks seit Jahren in Edelstahl fertigen, denke ich dass die das grundsätzlich wohl im Griff haben - was wird wie womit geschweißt und nicht wild irgendwas "zusammen braten".

Aber bei der Nacharbeit scheint es hier gemangelt zu haben, vielleicht weil man einer Lackierung ausging....


Gruß Juergen

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#660233 - 11/02/2018 18:25 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: juergenr]  
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Original geschrieben von juergenr
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...
"Schlampig verarbeitet" - kann ich mir nicht vorstellen - ist doch ein italienisches Qualitätserzeugnis .... muha ...


ich auch nicht whistle2- schließlich schreiben die ja selber
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Ja, ja, ... das übliche Marketing-Sprech, wohlklingend ohne Hirn & Inhalt:

Each Tank is 100% pressure-tested - 100% von was ? Umgebungsdruck ?!?

Weld quality is a key feature, which affects the life of a tank - Feststellung ok, aber haben sie sich auch danach gerichtet ?


hj


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#660234 - 11/02/2018 18:32 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: kookaburra]  
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@Rainer & Wolfgang:

Ich hoffe, es ist nicht wirklich so schlimm ... vielleicht lag es wirklich nur - wie Jürgen schrieb - an der Nacharbeit
und hoffentlich nicht an einem verwechselten Schweißdraht ...

Christ hat mir geschrieben, daß es in den 18 Jahren, in denen er Edelstahl-Tanks dieses Herstellers verbaut, noch
nie Probleme mit Rost gegeben hätte, er denkt, daß das oberflächlich und vernachlässigbar ist ... die meisten Tanks
würden allerdings lackiert - gut, das habe ich jetzt gemacht ... dann schau´n wir mal

Schöne Grüße


Hans-Joachim


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#660426 - 17/02/2018 11:56 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: kookaburra]  
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Hallo Hans-Joachim,

anhand deiner Schilderung handelt es sich bei deinem Tank um eine "Interkristalline Korrosion". Dies kann bereits bei der Produktion oder bei späteren Schweißarbeiten entstehen. Hierzu muss der Tank nur in der Nähe gestanden sein. Hatte das selbe Problem vor einiger Zeit. Wie kann man den Schaden beseitigen. Tank von Rost "befreien" und polieren. Dann gibt es für Edelstahl eine "Beize". Nachdem diese nicht ganz ungiftig ist bekommt man die nicht so einfach. Mein Metallbauer hatte noch was davon. Ich habe die betroffenen Stellen sehr vorsichtig (sparsam) angestrichen und einen Tag einwirken lassen. Am nächsten Tag wurde der Tank mit "scharfen" Industriereiniger gesäubert. Dies sollte wenn möglich an einer hierfür zulässigen Waschstelle durchgeführt werden (spezielle Aufbereitung des Abwassers). Der Tank war dann wieder wie neu und rostet auch nicht mehr.

Ich drücke dir jetzt die Daumen, dass der Tank nicht unter der Farbe weiter rostet.

Gruß, Roland

#660432 - 17/02/2018 13:52 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: RolandThalia]  
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Original geschrieben von RolandThalia

Ich drücke dir jetzt die Daumen, dass der Tank nicht unter der Farbe weiter rostet.


Hm, wenn die Farbe wirksam verhindert, dass Luft und Wasser drankommen, dann sollte der Oxidationsprozess zumindest nicht allzu weit kommen, oder? Wenn etwas "unter der Farbe rostet", dann doch meistens weil die Farbschicht irgendwo unterbrochen ist und die Elemente drankommen. Ich halte das Risiko also fuer recht gering, wenn der ganze Tank sauber lackiert wurde. Und wenn, dann wird er auch nicht ueber Nacht wegrosten...

Gruss
Raphael


Fuel-to-Noise-Converter (F2NC) Iveco TurboDaily 4x4 40-10 WC a.k.a."Sammy", FGst-Nr. ...5939317
#660730 - 22/02/2018 09:52 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: raphtor]  
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... I´m taking an "informed risk" .... whistle2

und glaube immer fest daran, daß eine mehrfach aufgetragene, dauer-flexible Dicklackschicht das
Problem beseitigt, zumindest aus meinem Blickwinkel und relativ zur voraussichtlichen Nutzungszeit...

Schöne Grüße


Hans-Joachim


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#660732 - 22/02/2018 10:20 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: kookaburra]  
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Original geschrieben von kookaburra


und glaube immer fest daran, daß eine mehrfach aufgetragene, dauer-flexible Dicklackschicht das
Problem beseitigt, zumindest aus meinem Blickwinkel und relativ zur voraussichtlichen Nutzungszeit...

Schöne Grüße


Hans-Joachim


Hallo Hans–Joachim,

die wirklich wichtige Frage ist, wie sieht die Schweißnaht im inneren des Tanks aus? Hast du da schon geschaut?

Gruß
Andi

Zuletzt bearbeitet von Grille; 22/02/2018 10:53.
#660740 - 22/02/2018 11:26 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: kookaburra]  
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Ich finde das mit Deinem Tank sehr seltsam.

Er ist ja alles andere als der Einzige, wohl aber der Einzige mit Rost. Meine beiden Tanks sind absolut rostfrei, auch dort wo sie nicht lakiert- oder der Lack weg ist (Steinschlag, Anrempler, usw.) Selbst im Innern sind sie völlig rostfrei. Ich hab mir letzten Herbst Dieselpest eingefangen, beide Tanks abgebaut, gereinigt und danach mit einer Endoskopkammera inspiziert. Sie sind tiptop!

SMA ist für seine Qualität bekannt. Ein Fehler in der Produktion ist für mich kaum vorstellbar, sie bauen ja seit Jahren täglich Tanks, die Weltweit verbaut werden...

#660774 - 23/02/2018 07:55 Re: O-M-M-P: Daily 55S18W + FM II [Re: Wildwux]  
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Ich laß´ es jetzt mal dabei, den Tank gut zu lackieren. Eine Endoskopkamera habe ich nicht
zur Verfügung, und aktuell kann ich nicht fahren, weil zu viel Geraffel abgebaut ist oder halb fertig
lose herumsteht.

Sobald ich wieder mobil bin, lasse ich mal reinschauen.

Danke für die vielen nützlichen Kommentare - schöne Grüße


Hans-Joachim


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