Hallo Jürgen,

die Kommunikationspause hab ich jezt nochmal genutzt und habe wie von Dir beschrieben vorsichtig am Diff-Hebel gewackelt und gleichzeitig die Steckachse leicht (achsial/vertikal) bewegt. Jetzt ist sie wieder drin. Es kann nicht sein dass ich die Achse am Ring vorbeigeschoben habe oder der gar unten im Diff liegt wärend ich mich hier freue?!
Theoretisch ist es doch so:
Wenn ich ein Rad aufbocke (Gänge alle raus) sollte ich bei "nicht geschalteter" Sperre das Rad drehen können. Kardan dreht sich auch.
Wenn ich dann die Sperre wieder "einschalte" dürfte ich das Rad nicht mehr drehen können. Das rechte Rad ist ja blockiert (nicht aufgebockt) Korrekt?!

Leider habe ich nur einen Schlüssel von 40-200Nm dabei. Den kleinen hatte ich kurz vor Abfahrt wieder rausgenommen... warum auch immer
An den Steckachsen waren Papierdichtungen (völlig rott) Wenn ich richtig verstanden habe reicht da Silikon.

Grüße Uli

super

nein ich meine das geht nicht


korrekt und wenn das funzt, ist die Muffe an ihrem Platz



ja kannst du mit Dichtmasse abdichten - nicht zu viel - die Dichtflächen gehen auf fast Null zusammen

Haalloo Jürgen,

Ich hab einfach mal alles zusammengesteckt und nur leicht ohne Dichtung angezogen und alles hat ordentlich gearbeitet. Jetzt bin ich schon wieder am Abdichten und Frau und Kinder holen Wein .... Gestern war hier nicht nur draußen schlechtes Wetter... Um so schöner ists heute. Also nochmal und von der ganzen Familien und von Herzen super vielen Dank. Ich werde unter Impressionen mal ein paar Bilder einstellen....

Beste Grüße
Uli

na denn cheers

ich wünsche euch weiterhin eine schöne Reise - ohne Zwangsschrauberei -

und Bilder immer gerne, ist im Interesse aller................

Hast du das Radlagerspiel auch geprüft dabei? Diese Schrauben lösen sich normal nicht von allein.

Sorry aber ich muss das mal kurz schreiben. Deshalb bin ich in diesem Forum. Wenn die Kacke am Stinken ist wird Dir hier geholfen. Allen beteiligten vielen Dank. Und den Reisenden schöne Reise.

Oh ja der Wein hat gut getan... wenigstens gestern abend. Das schönste war dass es in dem kleinen Laden in dem meine Frau den Wein gefunden hat, irgendwo zwischen Mais und Butter auch drei Fläschchen 85W140GL5 gab. Ist schon eher ein Zufall hier draußen.
Das Radlagerspiel habe ich jetzt nicht geprüft. Die Ursache schien mir in diesem Fall eine Andere. Auf den Dichtflanschen der Steckachsen waren noch die alten Papierdichtungen. Die Dichtungen waren aber völlig fertig und wurden schonmal mit blauem Silicon wieder eingeklebt. Durch die hohen Temperaturen an den Trommeln bei den Gebirgsfahrten (z.T. an einem Tag über 5000 Höhenmeter) ist das Silikon dann in die Knie gegangen. Ich hab die Achsen jetzt vorsichtshalber mit rotem Silikon eingeklebt. Werde das Lagerspiel trotsdem noch prüfen. Das geht durch rütteln am Rad Oder?!

@Matthias: sehe ich genauso... Ich würde gerne selber öftermal helfen. Leider fehlt mir das know how

Beste Grüße
Uli

Ja richtig, funktioniert aber nur wenn die Steckachse draussen ist weil diese sonst das Spiel aufhebt.

Wenn du sagst dass deine Bremsen dermaßen heiss werden - wie hoch drehst du den Motor beim Bergab fahren wenn er als Hilfsbremse arbeitet?

Gruss Ozy

Oha... die nehm ich jetzt nicht nochmal raus