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#659375 - 24/01/2018 15:59 Re: Reifen [Re: BAlb]  
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five

das Ventil für die 14444 TL ist übrigens IVECO 60153413, z.B. bei Stahlgruber 5626788. Meine sind vom Hersteller Schrader, darauf steht F.808 und L-71691


Gruß Juergen

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#659386 - 24/01/2018 19:06 Re: Reifen [Re: juergenr]  
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Hallo Thomas,
schau erst mal auf die Durchführung für das Ventil in der Felge - befindet sich dort ein „Langloch“, dann musst Du immer Schläuche verwenden.
255/85 passen auf die 6,5“ Felge - bis selbst fast 100‘ km mit der Kombination gefahren - davon ca. 50‘ mit Felgenschutzlippe!
Gruß
Ulli


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#659387 - 24/01/2018 19:15 Re: Reifen [Re: ullidoc]  
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ich seh das Problem eher bei den 3t Hinterachslast, siehe oben.
In der Dimension kenn ich nur Reifen mit 119/116 als LI, aber eben nicht 122.

#659388 - 24/01/2018 19:35 Re: Reifen [Re: BAlb]  
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wenn nicht irgendwie aufgelastet / verstärkt ist die HA dann ca 500kg überladen

Reifen größer LI 119 > 285/75R16 126/123K Cooper Discoverer STT oder LT285/75R16 126/123Q Hankook Dynapro MT - zum Stöbern offroadreifen.com

Aber wenn`s die XZL nachgeschnitten noch tun, ist das die einfachste, preiswerteste und technisch sinnvolle Lösung.


Gruß Juergen

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#659390 - 24/01/2018 19:45 Re: Reifen [Re: juergenr]  
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im warmen Oberrhein-Graben
selbst die kleinen 235/85er sind höher belastbar als die 255/85er.

Zuletzt bearbeitet von BAlb; 24/01/2018 19:57.
#659391 - 24/01/2018 19:52 Re: Reifen [Re: BAlb]  
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Man sollte den auf eine Waage fahren, 5to bei nem 40.10 Kasten sind schon heftig. Das wäre ja deutlich schwerer als meiner mit schwerem Koffer und langem Radstand ..?.


Gruß Juergen

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#659392 - 24/01/2018 20:15 Re: Reifen [Re: juergenr]  
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Kommt mir auch etwas viel vor.... wir waren in Kanada auf einer Wage weil wir es wissen wollten....
40.10 WV mit 125er auf dem Motorradträger, ca. 200l Diesel und 100l Wasser an Bord und 2 Personen

4025kg!!

Gruß
Ulli


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#659402 - 24/01/2018 21:58 Re: Reifen [Re: ullidoc]  
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Naja,
ist auch kein Kasten, sondern ein alter Koffer von Niesmann und Bischoff...
hatte ihn vor einiger Zeit auf der Waage mit 4.340 kg ohne Wasser/Abwasser, Personen, Werkzeug, Kleidung.
Insgesamt sind 4.800 kg max. wohl doch realistisch crazy
Nun ja, zugelassen ist er für 4.300 kg, dennoch sind die Federpakete hinten nachgebessert und haben unsere Wegeeskapaden bisher auch gut überstanden.
In der Felge ist ein Langloch. Also ist immer ein Schlauch zu montieren?
Profil nachschneiden ist also tatsächlich möglich? Wär mir im Traum nicht eingefallen, sollte aber hier im Land der unbegrenzten Improvisierungen, oder auch weiter im Süden ja eine echte Alternative sein!

Herzlichen Dank erstmal für die Infos, bin immer wieder über die Hilfsbereitschaft geplättet!
Schwüle und regnerische Grüße,
Thomas

#659404 - 24/01/2018 22:06 Re: Reifen [Re: ToHa]  
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Original geschrieben von ToHa
Naja,
ist auch kein Kasten, sondern ein alter Koffer von Niesmann und Bischoff...

upps - verwechselt gebauf

Zitat
In der Felge ist ein Langloch. Also ist immer ein Schlauch zu montieren?

so ist es, schlauchlos Felgen (TL) haben ein rundes Loch fürs Einschraub-Ventil.
Zitat
Profil nachschneiden ist also tatsächlich möglich? Wär mir im Traum nicht eingefallen, sollte aber hier im Land der unbegrenzten Improvisierungen, oder auch weiter im Süden ja eine echte Alternative sein!

denke ich auch - das ist bei knappen finanziellen Mitteln vor Ort sicher üblich - gib ihnen die Maßvorgaben von Michelin (s.o.) und los geht`s ...


Gruß Juergen

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