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#659869 - 02/02/2018 23:49 Daily 40-10 Motor überdreht  
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Liebe Iveco Besitzer, wir haben einen Iveco TurboDaily 4x4 40.10 Bj 1993 und sind damit gerade in Mexiko unterwegs. Vor einigen Monaten hat er zum ersten Mal beim anfahren im 2 Gang bei ca. 2000 Umdrehungen richtig hochgedreht (über 5000 eine Art Fehlzündung) voraus ging ein lautes Nägeln, so dass wir ihn auf der Stelle abstellen mussten. Er raucht dann ziemlich grau und stinkt. Seitdem hatte er das weitere viermal, immer im Stadtverkehr, im 2. oder 3. Gang. bei um die 2000 U Wir haben dann das Gefühl er würde gleich explodieren und waren deswegen schon in mehreren Werkstätten aber niemand kennt das Problem und konnte uns helfen. Bisher haben wir die Einspritzpumpe getauscht (danach war für ca. 6000 km Ruhe) und dann den Tank reinigen lassen weil einer meinte es sei Dreck im Diesel resp. Rost das hat aber alles nix geholfen. Hat jemand von euch vielleicht eine Idee oder hatte jemand schon mal dieses Problem?
Vielen Dank für eure Hilfe!

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#659870 - 03/02/2018 00:04 Re: Iveco Turbo Daily 40-10 überdreht [Re: Cornelia]  
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im warmen Oberrhein-Graben
wie jetzt?
er läuft mit 2000/min und dreht dann von selbst auf über 5000/min? Ohne, daß einer Gas gibt?
So hoch dürfte er sowieso nicht drehen, die Abregeldrehzahl ist deutlich niedriger, abhängig vom Motor:
https://privat.albicker.org/iveco-technik/einspritzpumpe.html#au

#659876 - 03/02/2018 08:30 Re: Iveco Turbo Daily 40-10 überdreht [Re: BAlb]  
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Hessen (D)
ich nehme an der bedient sich beim Motoröl - ggf über den Turbolader.
Da ist Vorsicht geboten und man muss ihn ggf SCHNELL ABWÜRGEN - mich wundert, dass ihr ihn abstellen konntet ...



Gruß Juergen

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#659877 - 03/02/2018 08:38 Re: Iveco Turbo Daily 40-10 überdreht [Re: juergenr]  
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Malepartus Centralschweiz
Würde ich auch sagen, Runaway.
Das kann teuer werden je nachdem was kaputt ist.


Erfahrung ist nur der Name den wir unseren Irrtümern geben
#659878 - 03/02/2018 08:53 Re: Iveco Turbo Daily 40-10 überdreht [Re: Ozymandias]  
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Hi Cornelia,

kannst du mal beschreiben wie ihr den Motor abstellt, wenn das passiert? Dreht ihr einfach nur den Schlüssel und er geht aus, oder würgt ihr ihn ab?

"Runaway" bedeutet, dass der Motor irgendwoher, üblicherweise über einen defekten Turbolader oder die Kurbelgehäuseentlüftung, Motoröl in den Brennraum zieht und deshalb die Einspritzanlage keine Kontrolle mehr über die Drehzahl und Spritzufuhr hat. Deshalb greift dann keine Drehzahlbeschränkung mehr, und auch der Absteller funktioniert nicht, der Motor dreht einfach unkontrolliert hoch bis er abgewürgt wird, kein Öl mehr bekommt, keine Luft mehr bekommt oder kaputt ist.

Wenn er sich einfach mit dem Schlüssel abstellen lässt, kann es das aber eigentlich nicht sein, höchstens vielleicht in einem frühen Stadium.

Verbraucht der Motor generell Öl?
Hat der Turbolader spiel?
Ist Öl im Ansaugtrakt (also zwischen Luftfilter und Turbo oder zwischen Turbo und Motor)?

Gruss
Raphael

Zuletzt bearbeitet von raphtor; 03/02/2018 08:53.

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#659882 - 03/02/2018 10:03 Re: Daily 40-10 Motor überdreht [Re: raphtor]  
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im warmen Oberrhein-Graben
danke, wieder was gelernt.
(Rustikale Abstellmethode: https://youtu.be/3NRaqgab0_w?t=91)

#659890 - 03/02/2018 17:14 Re: Daily 40-10 Motor überdreht [Re: BAlb]  
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Hi,

wenn ein Ölbadfilter für die Verbrennungsluft im Einsatz wäre und dieser zu voll wäre, dann könnte das Phänomen auch auftreten. Die Fahrer älterer Unimogs wissen vermutlich, wovon ich spreche. Würde auch dazu passen, dass es nur kurz passiert. Ich kann mir aber sehr schwer vorstellen, dass jemand einen Ölbadfilter im IVECO Daily verwendet, insbesondere nicht in Kombination mit dem Serien(Papier-)Filter...

Beim VW T3 mit Umbau auf Nicht-Serienmotoren (z.B. 1.9 TD aus Passat etc) war das wegen der großen Schräglage des Motors im Heck ein Thema. Beim Daily natürlich eine völlig andere Situation.

Ich schätze, es stimmt was mit dem Turbo oder der Kurbelgehäuseentlüftung nicht.

Grüße
Raphael


Mod edit: das Ölbadluftfilter vs Papierfilter Thema habe ich abgetrennt > Ölbad--vs-Papierluftfilter.html#Post659919

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 04/02/2018 09:45.

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#659921 - 04/02/2018 10:02 Re: Daily 40-10 Motor überdreht [Re: raphtor]  
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Hallo,
bei einem Freund hatte es beim Ford Transit kurz nach der erweiterten Garantie den Motor durch einen Runaway zerlegt.
Ursache war hier wohl eine defekte Einspritzung (Einspritzdüsen?), so dass der Motor unkontrolliert hochdrehte. Dies scheint ein bekanntes Fordproblem gewesen zu sein. Er bekam glücklicherweise auf Kulanz einen neuen Motor.
Gruß,
Horst


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#659923 - 04/02/2018 10:13 Re: Daily 40-10 Motor überdreht [Re: HorstPritz]  
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das war aber wahrscheinlich ein neueres Fahrzeug mit CommonRail, da sollte man aber die Dieselzufuhr zur HD-Pumpe ja abschalten können > "Zündung" aus.

Bei einer VE-Pumpe wie im 40.10 ist ein kpl. ungeregelter Hochlauf der Drehzahl (von der Pumpe verursacht) sehr unwahrscheinlich.
Zum einen muss man den Regelschieber in der Pumpe ja mechanisch auf Volllast bewegen, zu anderen arbeitet der mechanische Fliehkraftregler dagegen.


Gruß Juergen

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#659959 - 04/02/2018 14:52 Re: Daily 40-10 Motor überdreht [Re: Cornelia]  
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Hallo Cornelia,
wieviel Kilometer Laufleistung hat der Motor?


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