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#667447 - 01/09/2018 13:37 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: DerReisende]  
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Da bist Du aber extem leicht unterwegs, hast da hinten wohl nur ein Zelt drauf grin aetsch3


Grüße aus Franken
Peter

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#667448 - 01/09/2018 13:43 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: Secci on tour]  
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Original geschrieben von Secci on tour
Da bist Du aber extem leicht unterwegs, hast da hinten wohl nur ein Zelt drauf grin aetsch3


Nee, gar nicht, aber meine Frau musste ihre Schuh-Sammlung zu Hause lassen smile.

Alkoven Kabine von Ormocar, 6 eingetragene Sitzplätze, ….

#667450 - 01/09/2018 13:53 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: DerReisende]  
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Erstaunlich, und ich dachte immer das mein Klappdachkoffer zu den Leichtgewichten gehört eek

Waren vor unserem Schweden Urlaub auf der Waage und ich war mit 140 L Wasser, 180 L Diesel + kpl. Reiseausrüstung bei 5035kg, der Markenkollege mit seinem Bimobil EX 358 bei 5915kg (hatte sich selbst so auf 5400kg geschätzt und große Augen bekommen :()!

Zuletzt bearbeitet von Secci on tour; 01/09/2018 13:54.

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#667451 - 01/09/2018 13:57 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: Secci on tour]  
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Original geschrieben von Secci on tour
der Markenkollege mit seinem Bimobil EX 358 bei 5915kg (hatte sich selbst so auf 5400kg geschätzt und große Augen bekommen :()!


Und wie hat sich der Kollege am Berg geschlagen?

#667452 - 01/09/2018 14:09 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: DerReisende]  
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In Schweden gibts ja nicht so viele steile Berge und wir sind auch nur 3 Tage zusammen gefahren, also weiß ich es gar nicht so genau.
Für mich ist der EX 358 mit Standard Fahrwerk und dieser Gewichtsverteilung aber schon auf der normalen Straße grenzwertig, von nem Kreisverkehr wollen wir da gar nicht sprechen auslach
Meines Erachtens nach viel zu hoch für die schmale Spur klugscheisser
Ok, ich hör auf zu lästern, er liest bestimmt mit tipp


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Peter

#667453 - 01/09/2018 14:14 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: Secci on tour]  
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Original geschrieben von Secci on tour
In Schweden gibts ja nicht so viele steile Berge und wir sind auch nur 3 Tage zusammen gefahren, also weiß ich es gar nicht so genau.
Für mich ist der EX 358 mit Standard Fahrwerk und dieser Gewichtsverteilung aber schon auf der normalen Straße grenzwertig, von nem Kreisverkehr wollen wir da gar nicht sprechen auslach
Meines Erachtens nach viel zu hoch für die schmale Spur klugscheisser
Ok, ich hör auf zu lästern, er liest bestimmt mit tipp


Meine Karre sieht dem EX 358 seeeehr ähnlich, hat aber einige Fahrwerksmodifikationen, siehe Fred. geht eigentlich ganz gut, Norwegen ist da auch ein gutes Testland. Nach ein paar Tagen fiel mir auf, das die Befestigungsschrauben links des Lagers des vorderen Stabilisators weg waren, das war schon schaukelig.

#667454 - 01/09/2018 14:16 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: DerReisende]  
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Haste die verstärkten Stabis drin?
Machen sich m. E. gut, gibts aber nur in der Iveco Apotheke.


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#667455 - 01/09/2018 14:18 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: Secci on tour]  
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Original geschrieben von Secci on tour
Haste die verstärkten Stabis drin?
Machen sich m. E. gut, gibts aber nur in der Iveco Apotheke.


Weiß ich nicht, ich geht mal messen. 34mm.

#667457 - 01/09/2018 14:27 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: DerReisende]  
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34mm sind nicht die Original-Stäbchen, dass sind dann wahrscheinlich schon die Verstärkten (ohne jetzt nachgemessen zu haben).
Kannst mir ja mal ein Bild vom Wagen auf PM schicken, ich guck so gerne Daily Bilder smile dafuer


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Peter

#667459 - 01/09/2018 15:39 Re: Rauchende Colts, äh Bremsen (55S18W) [Re: Secci on tour]  
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Hallo ich bin ein Leihe in Sachen Technik und würde einen anderen Weg gehen, neue Hinterachse mit den entsprechenden Scheibenbremsen ausgerüstet.
War damals das ko. für den Iveco 4x4 2009 der hatte auch noch Trommelbremsen hinten. weiss nicht vielleicht liege ich total falsch.Werde jetzt vermutlich wieder vermehrt im Forum sein.Nach 1 1/2 Jahren Spital und Reha muss ich nur noch fit werden.

Gruss ch-turi

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