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#668082 - 18/09/2018 15:20 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: Troll]  
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Ozymandias Offline
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Malepartus Centralschweiz
Nein darf man nicht da die Stützlast auch Teil des zGg ist.
Selber schon oft genug auf der Waage gestanden, da wird dann fix mal die Stützrolle runtergekurbelt.


Erfahrung ist nur der Name den wir unseren Irrtümern geben
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#668086 - 18/09/2018 20:31 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: Ozymandias]  
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Caruso Offline
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Buer
Genau,das muss nämlich anders in den Papieren aufgenommen werden.
Wenn das Typenschild eines der Bauteile ein zGg von 750kg ausweist kuckt man in die Röhre.
Auf dem Typenschild der Achse steht die zul.Achslast.
Hab grad mal im ALKO Katalog geblättert.dort gibt es ungebremste Gummifederachsen für 1300kg Achslast.

#668138 - 21/09/2018 07:34 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: Caruso]  
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Betty Ford Clinic
Hi all,

auf der Suche nach einem kleinen Anhänger kam für mich der ungebremste Anhänger in Frage. Weil es reichte, vollkommen.

Er wurde und wird NIE vollgeballert, Plane für trockenen Transport hat er. Alu und ordentlicher Humbaur.

Zum Tauchen fahren kam ein Feldbett rein und ein wenig Geraffel und dann merkt den Niemand am 90er, wenn er dran ist. Am 101 PS Corsa D ist er zu spüren, am Verbrauch. Geschwindigkeit sind dann max Hundert. Mehr nicht.

Ein Anhänger ungebremst stellt nicht so ein Risiko dar, vor allem an einem G, wie aufs Dach geschnallte Fahrräder. Diese sind in der Urlaubszeit der HORROR. Meist von Menschen auf die Autodächer gebastelt, die zum Reifenwechsel den ADAC rufen. Den Scheibenwischer bei ATU wechseln lassen. Die tüdeln sich sowas an (auf) den Wagen. gebauf

Meine Meinung. Ab einem gewissen Gewicht, wird alles hochgefährlich, definitiv, Der G darf gebremst bis 3,5T. Carsten wird den auch so beladen, dass er beim Tetris das Hauptgewicht auf der Achse hat. Immer artig Keile zum wegrollen verhindern dabei.

Rest ist dann wirklich, hätte, wäre, könnte.

LG
Ralf

#668143 - 21/09/2018 08:27 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: Finger]  
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bei Osnabrück
Original geschrieben von Finger
Er wurde und wird NIE vollgeballert,

Der G darf gebremst bis 3,5T.

Man sollte niemals NIE sagen.
Und letzteres hat mit dem ungebremsten nix zu tun.


Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Grand Vitara, Defender und Quad
#668219 - 24/09/2018 07:31 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: Rainer4x4]  
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Guttaring
Meiner (den Anhänger meine ich!) hat auch 740 kg ...Eigengewicht, natürlich zwei Achsen, ist natürlich gebremst und wird sehr wohl vollgeballert. Mit der Landgurke kein Problem, außer auf langen Gefällestrecken bergab - da hängt er die ganze Zeit auf der Auflaufbremse, auch wenn nur mit dem Motor gebremst wird. Irgendwann riecht mans dann....Über eine elektrische (Bremslichtschalter) Betätigung einer Auflaufbremsen-Sperrvorrichtung wird bereits nachgedacht. Geplante Funktion: die Auflaufbremse bremst nur Auflauf, wenn die Betriebsbremse des Zugfahrzeuges betätigt wird. Solange nur die Motorbremse wirkt, ist die Auflaufbremse deaktiviert. Wird wahrscheinlich illegal sein. Scheißegal. Man muß es halt wissen und entsprechend (langsam!) bergab fahren. Muß man mit Anhänger sowieso.......


Meine 0,02 €
Wolfgang

Zuletzt bearbeitet von W&E; 24/09/2018 07:32.

I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin.
So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein!


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#668220 - 24/09/2018 07:36 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: W&E]  
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Guttaring
P.S. zum Eintrag darüber: Ist (zumindest in Ö) (natürlich) illegal - wurde mit soeben vom Landesregierungsbeamten meines Vertrauens bestätigt.
Wahrscheinlich sind die Juristen daselbst der Meinung, dass man den Bremsen Kühltaschen beilegen sollte muha

W

Zuletzt bearbeitet von W&E; 24/09/2018 07:37.

I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin.
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#668223 - 24/09/2018 08:40 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: W&E]  
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Malepartus Centralschweiz
Wolfgang das lohnt nicht, die Bremsteile für diese Standardachsen sind sowas von billig.


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#668225 - 24/09/2018 09:40 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: W&E]  
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Original geschrieben von W&E
auf langen Gefällestrecken bergab - da hängt er die ganze Zeit auf der Auflaufbremse, auch wenn nur mit dem Motor gebremst wird. Irgendwann riecht mans dann...

IdR ist dann der Auflaufdämpfer verbraucht!


Gruß Rainer
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#668316 - 26/09/2018 06:01 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: Ozymandias]  
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Original geschrieben von Ozymandias
Wolfgang das lohnt nicht, die Bremsteile für diese Standardachsen sind sowas von billig.


Ja, die Bremsenteile sind billig. Aber wenn mich der (bis zu - legal - 3,5 to schwere) Anhänger mit abgerauchten Bremsen über die Kehre hinaus ins Freie schiebt, könnte es u.U. ETWAS teurer werden.......

Nur so!

Wolfgang


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#668317 - 26/09/2018 06:09 Re: Ungebremster VS Gebremster Anhänger [Re: Rainer4x4]  
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Guttaring
Original geschrieben von Rainer4x4
Original geschrieben von W&E
auf langen Gefällestrecken bergab - da hängt er die ganze Zeit auf der Auflaufbremse, auch wenn nur mit dem Motor gebremst wird. Irgendwann riecht mans dann...

IdR ist dann der Auflaufdämpfer verbraucht!


Mein Anhänger ist erst zwei Jahre alt. Der Auflaufdämpfer funktioniert gut, ist aber von der Motorbremswirkung der Landgurke (und dem hzGG des Anhängers) wahrscheinlich überfordert. Man könnte natürlich - in Abhängigkeit von der Beladung - verstellbare Federn bzw Gasfüllungen im Dämpfer einsetzen.
Nur vergißt der 08-15 Fahrer dann jedes zweite oder dritte Mal die Einstellung anzupassen und gibt bei der Talfahrt erst wieder Rauchzeichen oder hebt ab....

Wie mans macht isses verkehrt shit

Wolfgang


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