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#677980 - 28/08/2019 07:04 Re: Die Laube [Re: Alfonso]  
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Hallo Alfonso,

habe das Rohr noch nicht ausgebaut, aber da sind wohl 2 O-Ringe drin ET 17277981.

Die ET Preise sollte man IMMER vorher abfragen, sonst gibt es solche Überraschungen blush...

edit: die O-Ringe gibt es von IVECO nur als Packung mit 20St. für ca 14,-€

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 28/08/2019 08:57.

Gruß Juergen

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#678005 - 28/08/2019 19:17 Re: Die Laube [Re: juergenr]  
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Danke Jürgen, nach der Überraschung wird Dein Rat auch bei vermeintlichen Kleinteilen gerne beherzigt.

Hier liegt ein Set EPDM-Gummis rum, vielleicht passen ja welche.


Viele Grüße

Was man ernst meint, sagt man am besten im Spaß.



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Fgst. 5924991


#678024 - 29/08/2019 11:18 Re: Die Laube [Re: juergenr]  
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Hallo,

Original geschrieben von juergenr
aber da sind wohl 2 O-Ringe drin ET 17277981.
das müßte 9,25x1,78mm sein, Material FPM oder VACM


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
#678163 - 02/09/2019 22:55 Re: Die Laube [Re: DaPo]  
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Danke DaPo. Zu den Materialien EPDM, FPM, VACM, etc. und den Einsatzbereichen hilfreich:

Original geschrieben von HUG-Technik

NBR (-30 bis 100°C)
EPDM (-40 bis 100°C)
MVQ (-55 bis 200°C)
FPM Viton (-20 bis 200°C)
PTFE Teflon (-200 bis 200°C)


Hier eine kleine Material-Auswahlhilfe:

Luft/Wasser/Öl/Benzin/Fett (-30 bis 100 Grd C): NBR
Luft/Wasser/Öl/Benzin/Fett (bis 200 Grd C): FPM
Heisswasser/Dampf ( bis 100 Grd C): EPDM
Bewitterung EPDM oder SILIKON MVQ oder VITON FPM
Chemikalien VITON FPM oder TEFLON PTFE


Quelle: HUG-Technik


Viele Grüße

Was man ernst meint, sagt man am besten im Spaß.



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Fgst. 5924991


#678165 - 02/09/2019 23:36 Re: Die Laube [Re: Alfonso]  
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Gedanken zu einem etwas älteren Thema.

Die Laube hat auf dem Papier Euro 0, laut dieser Grafik von Juergen wohl eher Euro 1.

Fragen:

Gehe ich richtig in der Annahme, dass ein Motorwechsel auf den 2.8er in Verbindung mit dem z.B. hier erwähnten Partikelfilter DPFN+31060 wenigstens Euro 4 ermöglicht?

Ist mit dem 2.5er und entsprechenden PTF auch Euro 4 möglich?

Wenn nicht, welche Anpassungen sind beim Umbau auf den 2.8er Motor nötig?

Wie immer dankbar für Aufklärung...


Viele Grüße

Was man ernst meint, sagt man am besten im Spaß.



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Fgst. 5924991


#678229 - 04/09/2019 21:09 Re: Die Laube [Re: Alfonso]  
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Entschuldigt bitte, ich muss nochmal nachlegen.
Auf der Suche nach Stossdämpfern bin ich über dieses Set Monroe gestolpert:
https://www.ebay.de/itm/2x-MONROE-S...1-Kipper-2-5-4x4-30-10-30-8/254335128316
Qualitativ sollen sie relativ gut sein und laut Anbieter beim 4x4 bis Baujahr 01/1996 passen. Kann das jemand bestätigen?


Viele Grüße

Was man ernst meint, sagt man am besten im Spaß.



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Fgst. 5924991


#678319 - 07/09/2019 22:04 Re: Die Laube [Re: Alfonso]  
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дружба,

heute wurde die kurze vordere Steckachse gezogen, sie klapperte verdächtig (welche jene an der kaputten Antriebswelle hing...). Resultat? Autsch, Simmering und Lager komplett im Eimer und ordentlich Dreck in der Achse. Beim vorhergehenden Öladerlass wurden nur ca. 2 Liter gemolken. 3,3 stehen im Handbuch. Trotz des desolaten Zustandes des Simmerings war aussen alles trocken (abgewischt und ignoriert?).

[Linked Image]

[Linked Image]

Zudem hat der Simmerring starke Spuren hinterlassen:

[Linked Image]

Wie geht man hier vor? Die Welle abdrehen und einen Ring mit anderem Maß einbauen? Oder den neuen Ring nicht bis zum Anschlag einsetzen? Was eine neue Steckachse bei Iveco kostet, wage ich gar nicht anzufragen. frown

Werde die Triebachse die Tage ausbauen/absenken um Licht hinter den vorderen Deckel zu bringen.

до свидания и спасибо


Viele Grüße

Was man ernst meint, sagt man am besten im Spaß.



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Fgst. 5924991


#678333 - 08/09/2019 09:34 Re: Die Laube [Re: Alfonso]  
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wenn die Welle so nicht mehr zu gebrauchen ist, kann ggf skf-speedi-sleeve helfen (Wellenschutzhülse).

Ein Beispiel http://ckdboats.blogspot.com/2012/09/the-skf-speedy-sleeve.html.

Die kurze Welle kostet Ende 400,-€ ....


Gruß Juergen

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#678348 - 08/09/2019 16:33 Re: Die Laube [Re: juergenr]  
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Das ist ja eine prima Lösung Jürgen! dafuer
Die Welle hat ein Maß von 47,8mm. Dreht man sie auf 47,6mm ab, passt die Hülse 99184 und der originale Wellendichtring kann weiter verwendet werden.


Viele Grüße

Was man ernst meint, sagt man am besten im Spaß.



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Fgst. 5924991


#678357 - 08/09/2019 21:50 Re: Die Laube [Re: Alfonso]  
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