ACHTUNG weiterer Rückruf!

Sicherheitsrelevants sehr hoch. Betroffen RAM 2013-2017 einige 1500er, vorwiegend 2500er und 3500er

Code V06 seit 25. Januar 2019

Es kann sich eine Mutter der Lenkstange/Drag Link lösen!

Meiner ist betroffen - wobei ich glaube mich trifft es letztlich nicht, da ich hier inzwischen Teile von AEV durch den Einbau des 3" Dual-Sport SC Fahrwerks eingebaut habe.

Gruß,
Jürgen

Sali Jürgen

Ja ich hab das auf dem Schirm.
Es geht um die Kontermutter an der oberen Spurstange zum Lenkgetriebe, diese kann jeder selber überprüfen ob sie Fest ist.
Keine grosse Sache.

[img]https://www.turbodieselregister.com/attachments/img_1476-jpg.111053/[/img]

Beachten dass Beifahrerseite ein Linksgewinde ist.

Gruss Ozy

Weitere News dazu

Here is a post from the other RAM/Cummins forum.

"I just replaced my tie rod and Drag link with the Synergy setup and wow, what a difference! I had ordered the parts from Ram but then they said they weren't able to sell them to me about a week prior to this recall being released. So my only other option was the synergy kit. I couldn't be happier! I nearly took a shop to court for not properly tightening my drag link when the recall was released. My steering was soo horrible because the drag link nut came loose and the adjuster was completely stripped inside. New front tires are practically destroyed and now comes the fun part of trying to get Ram to reimburse my repairs...yay!"

Bei diesem war die Mutter lose, wohl schon längere Zeit, das Gewinde in der Verstellhülse war aufgearbeitet dadurch.

Merkt man das nicht beim Fahren oder merkt nur der Schreiber selbst das nicht? Oder ist die Lenkung so gefühllos, dass mans als Fahrer nicht zuordnen kann?

W

In dem Fall der Fahrer, zum einen dreht sich das Lenkrad aus der Mitte, zum Zweiten hat es keinen Einfluss auf die Reifen da die Spurstange ja nicht betroffen ist.
Die Lenkung ist sehr genau, da ist nix über von der ehemaligen Schwammigkeit die Kugelumlauf Lenkgetriebe inne hatten.