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#678082 - 31/08/2019 16:30 Re: Euro 4 Diesel ohne DPF/RPF gesucht [Re: DickeBerta]  
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Die Blazer der Army waren überall auf der Welt und es gibt auch überall Teile. Was kaputt gehen soll weiß ich aber nicht. Der Motor ist der Million-Miles-Motor, den TH400 Automat mußte tot schießen damit der die Arbeit beendet. Da nimmt man auf Reise Filter mit und gut. Reparierbar weltweit von jedem einäugigen Dorfschmied und militärische Robustheit halt, sonst hätte die Army die ja nicht geordert.
Pennen kannst drin problemlos, Matraze rein und gut. Ausbau hatte ich mir selber auch überlegt, da er ja immer serienmäßig ein Hardtop hat. Sieht zwar aus wie eine feste Karosse, ist aber abnehmbar. Ich wollte statt dem Hardtop einen kleinen Kabinenaufsatz drauf machen, daß man drin sitzen kann. Standheizung (Wasser) hat er auch wenns kalt werden sollte. Da ich aber schon 2 Reisemobile habe, hatte ich es wieder verworfen.
Und wegen Gelände: wenn du kein Geländeprofi bist, wirst das Fz im Gelände nicht an seine Grenzen bringen cool

Allerdings sind viele Leichen auf dem Markt. Schau dir mal ein paar an, kannst dich ja dann nochmals melden bei Bedarf.


wir schaffen das?
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#678107 - 01/09/2019 16:32 Re: Euro 4 Diesel ohne DPF/RPF gesucht [Re: Hartwig]  
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Hinter dem Ural
Original geschrieben von Hartwig
C
Nicht umsonst fand dieser Antriebsstrang auch Verwendung auch im H1
Dauerläufer, reinsetzen, abfahren.


Nein.... Im H1 gabs den 6.5 mit und ohne Turbo. Dazu das TH700.

Der M998 hatte den 6.2 Sauger....


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
#678109 - 01/09/2019 16:37 Re: Euro 4 Diesel ohne DPF/RPF gesucht [Re: Jens]  
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im H1 gabs auch anfangs den 6,2, ist aber hier ohne Relevanz.
Der Gute sucht ein Fz fürs Outback wenn ich es richtig verstanden habe.


wir schaffen das?
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