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#677852 - 22/08/2019 19:08 Bilstein B4 im langen G  
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Hallo,

ich möchte meinen langen G 500,463241 mit anderen Stoßdämpfern ausrüsten.

Die B6 die ich an der VA montiert habe sind mir in Verbindung mit den 18" etwas zu hart im Ansprechen.

Hat jemand Erfahrungen mit den unterschiedlichen B4 Ausführungen die angeboten werden?

Hat jemand Messwerte für den B6 im Vergleich zu den B4 Werten?

Warum sind die HD Dämpfer von Bilstein Gasdruck, hat damit jemand Erfahrungen?

Gruß und Danke im Voraus.

Thomas


Kunststofftank, Längssitzbank Stoff, Federn gelb vorn, Bremszangen und Scheiben VA aus G mit massiven Scheiben, Kurbelwelle M 103 neuwertig, Konvolut Motorteile Zylinderkopf u.a M 104 zu verkaufen
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#677853 - 22/08/2019 19:29 Re: Bilstein B4 im langen G [Re: Oelmotor]  
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Hi Thomas,

Ich kann zur ersten Info auf meinen Thread verweisen. Habe das gleiche Baumuster.
Kuck mal hier.

Probefahrt Angebot in Schwäbisch Gmünd steht nach wie vor smile

Gruß
Alex

Zuletzt bearbeitet von fishermans-end; 22/08/2019 19:30.

Gruss
Alex

463.241 - G500 Bj 2000.
#678899 - 01/10/2019 19:39 Re: Bilstein B4 im langen G [Re: Oelmotor]  
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Hallo Thomas,

Du bist die B4 schon in meinem 463.224 gefahren...

Gruß


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
#678908 - 02/10/2019 09:07 Re: Bilstein B4 im langen G [Re: Oelmotor]  
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Hallo,

wir haben damals für den 463241 die Erstbesten B4 genommen, die im Preisvergleich auftauchten. Unterschiedliche Ausführungen? Messwerte? Keine Ahnung. Aber im Vergleich zu den AMG Dämpfern (Sachs) eine pure Wohltat. Die sind jetzt seit ein paar Jahren und -zigtausend km drin und bleiben es auch.

Grüße

Andreas

#678930 - 02/10/2019 17:30 Re: Bilstein B4 im langen G [Re: AndreasHannover]  
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+1 für Andreas. Geht mir genau so - mit einer Ausnahme: schwere Hänger (2,5to aufwärts) waren mit den AMG Dämpfern auf der HA nicht zu spüren. Als ob du solo unterwegs gewesen wärst. Mit den Bilstein wippt er bissle.

Über die unterschiedlichen Specs der Bilstein B4 verweise ich auf meinen obigen Thread. Da muss man bei den Dämpfern für die Ha bisschen aufpassen. Bilstein selber (Hotline) weiß da auch nicht genau Bescheid, was wo rein gehört - geben aber Druck- & Zugstufe an.


Gruss
Alex

463.241 - G500 Bj 2000.
#678954 - 03/10/2019 14:48 Re: Bilstein B4 im langen G [Re: fishermans-end]  
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Hallo,

Bilstein hat vier B4 Dämpfer für die Hinterachsen:

  • 24-113373 - für 460
    hierfür habe ich die Werte nicht mehr
  • 24-018609 - für 463 230GE, 300GE, G320
    -> Zug 3250N @ 0,52m/s, Druck 1905 N @ 0,52m/s
  • 24-017282 - für 463 sonstige
    -> Zug 3820N @ 0,52m/s, Druck 2160N @ 0,52m/s
  • 24-017343 463 HD
    Hierfür habe ich die werte leider auch nicht mehr


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
#678974 - 04/10/2019 10:40 Re: Bilstein B4 im langen G [Re: AndreasHannover]  
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Hannover
Original geschrieben von AndreasHannover
Hallo,

wir haben damals für den 463241 die Erstbesten B4 genommen, die im Preisvergleich auftauchten. Unterschiedliche Ausführungen? Messwerte? Keine Ahnung. Aber im Vergleich zu den AMG Dämpfern (Sachs) eine pure Wohltat. Die sind jetzt seit ein paar Jahren und -zigtausend km drin und bleiben es auch.

Grüße

Andreas


Habe es genau wie Andreas gemacht an meinem G55, Bj 2002. Die harten AMG Dinger raus und B4 rein. Danach war er fahrbar ohne dass man jedem Kaugummi auf der Strasse ausweichen muss, weil es einen in den Rücken schlägt.

Grüße
Christian


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