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#683788 - 05/05/2020 00:31 Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil  
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Dustin8989 Offline
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Dustin8989  Offline
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Hi, und zunächst mal hallo an alle. Bis jetzt bin ich fleißiger Leser, aber sonst noch nie in Erscheinung getreten. Zunächst kurz zu mir. Ich bin Dustin, komme aus Bochum, bin 31 und durch meine Selbstständigkeit in der Lage längere Zeit mobil zu arbeiten oder in Corona Zeiten leider auch gar nicht frown ich plane mit meiner Frau, die aus dem Iran ist eine Reise bis mindestens an den Süden Irans mit vorheriger Wintersaison in Österreich und danach eine Tour durch Amerika. Zeitlich ist das ganze eigentlich nicht begrenzt und es soll schon ein wenig wohnlicher sein als ein Pickup mit Wohnkabine (obwohl das lange Zeit wegen dem Führerschein und dem PKW Feeling unser Favorit war) Ich bin kurz davor mir folgendes Auto anzuschaffen :

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=296235168

Für mich stellen sich dabei folgende Fragen:
- denkt ihr das ganze ist mit den Kilometern realistisch? Das Gaspedal und die Sitze sehen mir da nach mehr aus, auf der anderen Seite liegt ein Gutachten vor mit 26t Km und vor etwa 13 Monaten. Das Auto wurde von der Feuerwehr als Schienenfahrzeug in der Slowakei genutzt, davon gibt's Bilder und bei so einem Spezialfahrzeug könnten die km schon stimmen. Auf der anderen Seite frage ich mich wieso eine Behörde ein so neues Spezialfahrzeug aussortieren sollte.
- die viel besser zu beantwortende Frage ist : ist die motorisierung für den Ausbau ausreichend? 116ps auf wenig Hubraum erscheint mir nicht gerade üppig. Hat da wer Erfahrungen mit?
- auf was sollte ich besonders achten bei der Besichtigung?

An sich gefällt mir der die Bimobil Kabine trotz des Alters und der nicht ganz zeitgemäßen Optik sehr gut und sollten die km stimmen und das Auto in einem dementsprechenden Zustand sein, dann schätze ich das als sehr gutes Angebot ein.

Ich freue mich auf eure Antworten und bedanke mich schon mal:)

::::: Werbung ::::: TR
#683790 - 05/05/2020 07:13 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dustin8989]  
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Wildwux Offline
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
Wildwux  Offline
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Schweizer Jura
Herzlich willkommen!

Ist das einer dieser seltenen T-Rexe mit F1A Motor? Die F1C (3.0L) hatten bei dem Jahrgang 147 oder 180PS. 116PS ist ein 2.3L, die wurden nicht oft bei den T-Rexen verbaut und sind wirklich ziemlich mau für dieses grosse und schwere Teil.

Brauchst du für zu Zweit eine Doka? Oder fehlt dir der Platz bei der "Langzeitreise" dann im Wohnaufbau merklich.
Der Aufbau bzw. Innenausbau schaut mir nicht sehr robust aus, eher so Standard-Womo-mässig. Ist dann wohl nur schlechtwegtauglich, wegen dem kräftigen Überhang und dem langen Alkoven und der Gesammthöhe! Gebirgspisten- Sanddünen oder gar Wellblech trau ich dem nicht zu.
Zudem erscheint der Aufbau ziemlich "draufgetüdelt" stammt von was völlig anderem (unnötiger, hoher Hilfsrahmen und andere Basteleien) ich würde dem ganzen nicht so unbesehen über (oder besser auf) den Weg trauen.

Ich möchte das Fahrzeug nicht schlechtschreiben, aber für mich wärs nichts. Zu gross, schwer, unhandlich. Aber ich bin nicht unvoreingenommen wink

Beste Grüsse

Harry

#683791 - 05/05/2020 07:33 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Wildwux]  
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Guttaring
Servus aus Österreich und auch von mir ein herzliches Willkommen in diesem feinen Forum!
Der Ton ist zwar manchmal ein bißchen rauh, aber nie böse gemeint!

Als WoMo-ist sollte man sowieso nicht so zartbesaitet sein, wie als Rolls-Royce-Fahrer! grin

Zu Deinem Wunsch-Auto (jetzt rein aus meiner Sicht!): Für mich wäre er zu schwer, für das Gewicht etwas untermotorisiert und mit 3,5 Meter viel zu hoch und (wohlgemerkt: für mich!) ist auch der Überhang hinten schon mehr als grenzwertig.

Und bezüglich der Lautstärke: bist Du schon einmal einen Bremach gefahren? Wenn nicht: unbedingt vorher probieren, ist auch gewöhnungsbedürftig..

Es stellt sich die Frage, wieviele Sitz- und Schlafplätze Du / Ihr wirklich brauchen werdet.

Bei Interesse kann ich gerne ausführliche Begründungen für alle Punkte liefern - Dein Auto will ich dir nicht ausreden, aber vielleicht helfen, eine Fehlinvestition zu verhindern!

Schöne Grüße aus Ösistan
Wolfgang, Landgurker mit Untergewichtsfetisch

P.S.: So wie ich die Annonce verstehe, steht das Auto in Österreich....ich würde mich gleich einmal erkundigen, welche bürokratischen Hürden auf Dich warten, wenn Du das Auto nach D importieren und dort zulassen möchtest - wenn Du dich denn dann doch dafür entscheiden solltest!

W


Zuletzt bearbeitet von W&E; 05/05/2020 07:46.

I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin.
So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein!


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#683792 - 05/05/2020 08:46 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dustin8989]  
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Hallo Dustin,

So ein Fahrzeug musst du letztlich selbst (mindestens einmal) ansehen: den Verkäufer persönlich einschätzen, eigene Fotos von den fraglichen Stellen kann man hier auch besser bewerten lassen.

Berücksichtige: die Ratschläge hier kommen aus der Offroad - Ecke: deshalb die Skepsis in Bezug auf Größe, Überhang, Gewicht, Motorisierung.... aber ich verstehe dich eher so, das es ein robustes Grundfahrzeug für eine lange Reise mehr auf Strassen sein soll. Dafür halte ich es prinzipiell für gut geeignet.
Gebrauchte Bremachs sind halt selten, da kann man sich kaum Einzelkabine oder DOKA aussuchen - ging mir genauso.
Die Motorisierung ist halt immer eine Frage der eigenen Fahrgewohnheiten: da müsstest du deinen Hintergrund offenlegen. Natürlich wär da das Leergewicht ein wichtiger Indikator.
Prinzipiell wäre auch der stärkere F1C Motor nachrüstbar.
Die Einschätzung der 27 tkm ist anhand der Fotos nicht möglich - das Gaspedal sehe ich gar nicht und die Bilder vom Sitz sind unscharf. Interessanter wäre der Motorraum: bei meinem Fahrzeug mit 8800km war der glänzend wie neu. Behörden sortieren dann aus, wenn es keinen Einsatzzweck mehr gibt: Gleisstrecke- oder Betrieb geschlossen, neue Zuständigkeiten ....
Soweit meine Gedanken dazu.

Gruß
Erich

#683793 - 05/05/2020 09:09 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dustin8989]  
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RolandThalia Offline
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Herzlich willkommen (Name unbekannt),

mir fallen zum "GELBEN" folgende Punkte ein (teilweise schon genannt):
- Motorisierung (def. zu schwach für dieses große Fahrzeug - 2,3L wäre nicht meine 1. Wahl für Fernreisen)
- Überhang unvorteilhaft - hecklastig - kein schöner Anblick (das ist allerdings subjektiv)
- In dieser Kombi wohl kein wirklich geländegängiges Wohnmobil (Durty Road def.)
- Höhe / Breite / Länge inkl. Doppelkabine (Reisemobil für 2 Personen geplant)
- Preis von 62k EUR und Kabine von 1992?
- Warum schreibt der Bastlerauto - nur wegen Privatverkauf?
- Einsatz als Schienenfahrzeug - wurde sicherlich nicht geschont
- Welche Federn, Sitze, Differentiale ... Da gibt es bei Bremach erhebliche Unterschiede bei Standard (Baustelle)
und Fernreise Ausführung. Nachrüsten möglich aber nicht günstig.

Wenn du nicht unter extremen Zugzwang bist findest du in den nächsten Monaten sicherlich eine bessere Lösung.
Bremach TRex oder Daily 2007-2019 sind schon mal eine gute Wahl als Basisfahrzeug. Trotzdem würde ich erst
mal versuchen eine Probefahrt mit solch einem Fahrzeug zu machen. Mit einem Pick-up sind beide nicht zu
vergleichen. Sind ja auch verschiedene Klassen. Klein-LKW vs. PKW.

Ich entnehme aus deinen Angaben, dass ihr längere Zeit im Fahrzeug wohnen wollt. Auch in AT wo es im Winter
kalt wird und man lange im Auto sitzen wird (kurze Tage). Zusätzlich wollt ihr wohl im Auto auch noch arbeiten?
Vermutlich darfst du Fahrzeuge bis 7,5t lenken? Da gibt es neben der oben erwähnten Modelle sicherlich auch
noch andere Möglichkeiten? Steyrer, MAN, Unimog, DB Vario... Die sind oft auch nicht länger als 6,5m,
breiter als 2,4m und höher als 3,5m.? Preislich wohl in ähnlicher Liga.

Benötigst du für deine Ziele wirklich einen (extremen) 4x4 oder reicht ein stabiler 2x4 mit viel Wohnraum
z.B. DB Vario, Iveco Daily ... Leider fällt ja 2020 die Abenteuer Allrad aus. Da hättest du dir einen guten
Überblick über Fernreisemobile machen können und mit (privaten) Experten sprechen können.

Viel Glück und Erfolg bei Suche nach deinem Traummobil.

Gruß, Roland

#683794 - 05/05/2020 09:18 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dbrick]  
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Dustin8989 Offline
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Hi, ja stimmt, da war noch was.

Hier sind weitere Bilder: https://photos.app.goo.gl/sy72Sk1WjRAb4H7r5

Wir wollen damit eher auf der Strasse sein, aber auf alles gefasst sein. In der 3,5t Grenze würden wir zwar gerne bleiben, aber wir haben durch unterschiedliche Hobbies über Surfen, Snowboarden, Kiten, Fahrradfahren ziemlich viel Gedoens und der Stauraum ist bei allen Pickups recht begrenzt. Auch brauchen wir Platz für Wasser, und mehr Batterien, da wir beide elektro Surfbretter fahren und um diese mal am Auto zu laden sind große Solaranlagen und vor allem sehr starke Aufbaubatterien nötig und da ist man sehr schnell an der Gewichtsgrenze. Der Bremach ist für unsere Zwecke aus meiner Sicht sogar ein bisschen Overkill was die Offroad Fähigkeiten betrifft, aber in der Klasse gibt's aus meiner Sicht nicht so viele Alternativen und die weniger Gelände gängigen wie der Sprinter sind ja nicht wirklich billiger oder zuverlässiger.

Zu der Frage mit der Umschreibung: das Auto ist Original, der TÜV aus Österreich. Ich hoffe die Umschreibung ist nicht kompliziert, da habe ich aber keine Erfahrung. Laut Internet hängt das viel damit zusammen, ob und was dran verbastelt wurde. Danke auf jeden Fall schon mal für die schnellen Antworten.

LG

#683796 - 05/05/2020 11:25 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dustin8989]  
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Hallo Dustin,
die Kabine hält das sicher aus, der Innenausbau ist auch sehr robust.
Da ich selbst eine Leerkabine von Bimobil hatte und einige Leute mit Bimobilkabine mit Ausbau kenne, die große Reisen damit gemacht haben kann ich das aus Erfahrung beantworten.

Ob Du wirklich für 2 Personen eine Doppelkabine habe willst musst Du selbst entscheiden, ich halte das für verschenkten Platz ausser Ihr plant in den nächsten Jahren die Familiengröße zu erhöhen.

Ob Dir die Motorleistung ausreicht ist auch eine persönliche Sache. Mein jetztiger Iveco 40.10 ist ja mit 103 PS auch nicht gerade übermotorisiert und ich kann gut damit leben, immerhin hat er mich jetzt schon auf 150.000 Reisekilometern begleitet. Gerade wenn man auf Langzeitreisen ist, ist man meist nicht sehr schnell unterwegs da man ja als Fahrer auch etwas von der Umgebung sehen und nicht nur den Verkehr betrachten will.

Mit 6 to Gewicht wäre das Fahrzeug sicher zu schwer für die Motorleistung. An der Kabine kann das kaum liegen, ein Iveco 40.10 mit einer ähnlichen Kabine hat ein Gewicht von ca. 3200 kg. Interessant wäre daher das Leergewicht, das läßt sich sicher erfragen.

Grüße und herzlich willkommen im Forum,
Horst

Zuletzt bearbeitet von HorstPritz; 05/05/2020 11:32.

www.horst-pritz.de
35. Pritz-Globetrottertreffen 18. bis 20. Sept.2020
in Tittling/Bay.Wald, neben Museumsdorf Bay.Wald
#683797 - 05/05/2020 11:43 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dustin8989]  
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Hallo Dustin

Aus meiner Sicht ist der Zustand der Alkovenkabine entscheidend. Das Fahrgestell ist gerade einmal 10 Jahre alt und sicher noch absolut fit.

Ich kenne einen Bremachianer, dar hatte auch einen gebrauchten Trex mit Kabine gekauft und musste danach leider feststellen, dass die Kabine (nicht der Trex) Schrott war und durch eine neue Kabine ersetzt werden musste. Dadurch war das anfänglich günstige Angebot schnell weniger günstig. Heute, mit der neuen Kabine ist er aber sehr zufrieden, d.h. sein Trex ist okay.

So sehe ich es bei dem Angebot an Dich auch: Wenn sich die Kabine als gut herausstellt kannst Du das Auto ruhig kaufen und 62 Mille sind dann nicht zuviel, zumal ja sicher noch Verhandlungsspielraum vorliegt. Das mit dem schwachen Motor bedeutet ja nur, dass ich mit meinen 4,5 Tonnen und 147 PS etwas schneller fahren kann als Du. Du schaffst bei der Anfahrt also nicht 600 sondern nur 500 Tageskilometer. Na und?

Ich wünsche Dir die richtige Entscheidung und in den Iran würde ich Dich gerne begleiten. Das Land steht auch auf meiner Wunschliste, spätestens wenn unser Bremachfreund Hans in Rente geht. Der hat übrigens auch eine Bimobil-Kabine auf seinem Bremach, geringfügig kleiner als bei Dir, und die hält das super aus.

Sepp




Zuletzt bearbeitet von SeppR; 05/05/2020 11:49.
#683798 - 05/05/2020 11:44 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dustin8989]  
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Nachtrag: Im Gegnsatz zum Beschrieb sind das keine ISRI-Sitze, sondern die von WEBASTO. Die sind qualitativ eher unten angesiedelt und ihr Überzug verschleisst recht schnell. Ein paar mal mit Werkzeug in der Arbeitshose fahren und der Stoff schaut lausig aus.

Die Kilometer sagen bei Industriefahrzeugen nicht viel aus, aber die Betriebsstunden. Wenn das Fahrzeug seine 27tKm mit 15 Km/h abarbeitete, kommen da einige "Sitzstunden" zusammen. Den Tacho kann man umstellen um die Betriebsstunden anzuzeigen. Trotzdem, selbst wenn der nur in Schleichfahr eingesetzt wurde, ist das bestimmt noch nicht problematisch!

Aber, da das Fahrzeug sowieso in A steht, versuch Allrad-Christ zur Begutachtung anzuheuern! Das ist garantiert kein falsch investiertes Geld! http://www.allrad-christ.com/ Als einstige Bremach-Vertretung mit ungeheuer viel Erfahrung (er hat z.B. bei Tekne mehrere T-Rexe zusammengebaut) kennt er die Fahrzeuge in- und auswändig!

#683800 - 05/05/2020 12:15 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Wildwux]  
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Hallo,
unbedingt den Camper vorher anschauen!
Der Motor ist was schlapp.
Die Kabine war vorher woanders drauf und die Federlagerung musste versetzt werden.
Wenn ich den Umbau gemacht hätte, hätte ich die alte Halterung (Foto links davor) weggeflext, das sieht nicht so gefrickelt aus (mit der heißen Nadel genäht) und spart 365,5Gramm Leergewicht smile.
Der Umbau liegt auch nicht so weit zurück, es ist mit semiprofessionellem Hintergrund zu rechnen, was der letzte Satz im mobile-Angebot vermuten lässt.
Rahmen bzw. Federböcke teils übergestrichen, dort wo man nicht dranne kommt, die Lust verloren?!
Augen auf beim Autokauf.

Viel Glück
Benedikt

[img]https://lh3.googleusercontent.com/K...Q-J0EByYgD5dWe7JxQNAr2iZVI8=w640-h480-no[/img]

#683802 - 05/05/2020 12:19 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dustin8989]  
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Hallo Dustin,

die "Vorredner" haben ja schon einige Aspekte angeführt, die ich nicht weiter kommentiere. Nach der Anzahl eurer Hobbies braucht ihr Stauraum und Gewichtsreserve. Die Sitzgruppe ist im Heck angeordnet, in den Sitztruhen = Stauraum. Vorne vermutlich Nasszelle/Schrank: Bei Ansicht der Bilder bin ich über das Federgehänge hinten links "gestolpert": 4-lagige Blattfeder und das Gehänge schräg nach hinten, d.h. die Hinterachse ist im abgebildeten Zustand schon ziemlich belastet. Meines steht bei gleicher Feder und ca2,2 t Achslast noch relativ senkrecht. Im Hinblick auf eine Kaufentscheidung wären also das Leergewicht und die Achslastverteilung zu berücksichtigen, um deine Wünsche nach Batteriekapazität/Wasservorrat unterzubringen.

good luck

oldie

#683806 - 05/05/2020 13:03 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dustin8989]  
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Noch was:

Zulassung ist kein Problem: Da EU, ist alles was in einem Land zugelassen war, auch in den anderen zulassungsfähig.
Auf dem einen Foto sehe schon ziemlich mitgenommene Achsschenkel - doch schon einiges Offroad oder mehr als 27tkm ?
Eine Idee dazu: wenn mal eine Wartung gemacht wurde (gibts ein Wartungsheft?) - dann wo ? Da ist das Fahrzeug sicher bekannt - Nachfragen kostet nichts.

Gruß
Erich

#683807 - 05/05/2020 13:28 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dbrick]  
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Rasend geländetauglich ist er mit dem Aufbau nicht, die Frage, die ich stellen würde; ist, wo der Aufbau vorher drauf war, wie "verlebt" der in den Details ist.. genauestens prüfen, sonst ist der Spaß rettungslos überteuert.

Industriefahrzeuge werden selten pfleglich behandelt, wobei sich fast alles sanieren lässt - aber entweder mit viel Zeit und handwerklichem Geschick oder Geld. Der F1A geht dramatisch besser als jeder 8140, was der F1C über das Drehmoment macht, heißt hier eben mehr Drehzahl. Und der Unterschied zwischen der 116- und der 136-PS-Variante ist die Software.

Grüsse
Peter

#683884 - 08/05/2020 06:07 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Wildwux]  
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Hallo Dustin

Ich kann Dir, wie Wildwux, nur wärmstens empfehlen, Erich Christ beizuziehen. Ich hatte 2009 bereits beschlossen gehabt, einen neuen Daily 4x4 zu kaufen, entschied mich dann letztlich aber doch für den "Exoten" T-Rex, weil mir mit Erich nun jemand zur Seite stand, der das Fahrzeug wirklich kennt und für jedes Problem eine Lösung findet. Auch auf anderen Kontinenten Wir waren schon fast 1000 Tage mit unserem T-Rex v.a. in Australien und Südamerika unterwegs, teilweise im harten Geländeeinsatz. Aktuell wären wir (seufz …) in der Türkei unterwegs. Und danach den T-Rex bei Allrad Christ ein paar Wochen stehen lassen, damit er mal wieder alles gründlich durchchecken kann. Mindestens letzteres werde ich tun, sobald die Grenzen wieder offen sind.

Mit einem T-Rex ist es möglich, unter den 3.5 Tonnen zu bleiben — aber nicht mit dem, den Du hier in Visier hast. Unmöglich.

Besten Gruss
--
oliver

#683890 - 08/05/2020 09:36 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dámedos]  
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Und danach den T-Rex bei Allrad Christ stehen lassen, damit er mal wieder alles gründlich durchchecken kann. Mindestens letzteres werde ich tun, sobald die Grenzen wieder offen sind.
oliver


Das werden wir auch tun, sobald wir unseren Cappuccino wieder aus Athen geholt haben. tempo

Melde Dich, wenn Du zu Erich fährst (der ist ja nur rund 55km von uns entfernt), vielleicht können wir uns ja mal persönlich kennen lernen, wenn Du da magst cool

Jetzt hoffen wir erst mal, dass dieser Wahnsinn möglichst bald ein Ende hat, zunmindest so, dass wir wieder etwas reisen können.
LG
Martin


Reisen ist tödlich...
für Vorurteile
(Mark Twain)
www.stonestours.at

#683910 - 08/05/2020 19:48 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: stein1101]  
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Sehr guter Vorschlag, Martin! Dass sollten wir so machen. Ich melde mich.

Lieben Gruss
--
oliver

#683936 - 09/05/2020 14:43 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Dámedos]  
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Original geschrieben von Dámedos
Sehr guter Vorschlag, Martin! Dass sollten wir so machen. Ich melde mich.

Lieben Gruss
--
oliver


Fein - ich freu mich
LG
Martin


Reisen ist tödlich...
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www.stonestours.at

#684388 - 24/05/2020 10:34 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: stein1101]  
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#684390 - 24/05/2020 12:04 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: RolandThalia]  
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Euro 3 EZ 2007 klingt nach nationaler Sondergenehmigung - die kann, muss aber nicht in anderen Unionsstaaten anerkannt werden. Da wäre zu prüfen, wo die Kiste erstzugelassen war

Grüsse
Peter

#684398 - 24/05/2020 18:20 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: PeterM]  
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Italien, dort steht er noch immer. Ist noch der selbe Besitzer wie 2012.

#684405 - 24/05/2020 19:37 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Wildwux]  
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Peter meint doch den mittleren Link von Roland. Das scheint mir ein Scam und kein Iveco 4x4 zu sein.

#684406 - 24/05/2020 20:27 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Wildwux]  
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Ja,
der SCAM sieht knuffig aus - ein bisschen wie eine Fotomontage - so mit Radstand umme 2000mm - oder gab´s die echt so kurz - von der Länge her, natürlich?

[Linked Image]

jedenfalls erkennt man gut, dass die Ducato 230 - Stoßstange ca. 40mm nach vorne gewandert ist ggü. dem original Fiat Ducato - damit die Räder vorne mehr Platz haben und der Kühler vernünftig drunter passt.


Gruß
Benedikt

#684409 - 24/05/2020 22:13 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: Benedikt1]  
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Matti Offline
Silent & Noisy
Matti  Offline
Silent & Noisy

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Hi,

vielleicht eher so:

[Linked Image]

Dann ist auch das Rad wieder rund.

Grüße
Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
#684416 - 25/05/2020 07:08 Re: Frage Anschaffung Bremach t Rex Bimobil [Re: SeppR]  
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Original geschrieben von SeppR
Peter meint doch den mittleren Link von Roland. Das scheint mir ein Scam und kein Iveco 4x4 zu sein.


Ja, ist ein Scam. Hier ein Bild von 2012 aufgenommen in Schweden, noch vor der äh... farblichen Umgestaltung (=Rostbehandlung)

[Linked Image]

Dieses Fahrzeug wäre (von den dreien) mein Favorit. Kompakt, wendig, trotzdem wohnlich und noch nicht all zu alt. Preislich auch noch OK und mit E3 noch mit überschaubarer Elektronik. Von den Abmessungen kein Vergleich zu dem Riesentrümmerteil vom Anfang dieses Thread.

[Linked Image]

Allerdings müsste man das Fahrzeug und den Wohnaufbau vorher SEHR GENAU anschauen. Sehe ich da Wellen im Bodenbelag? Schlampig verlegt oder Feuchtigkeit zwischen Bodenbelag und Boden?

[Linked Image]

[Linked Image]

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