http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=6987&start=30

..da wirds wohl nix mehr mit Rad auf der Haube.


.

Jedenfalls wäre die Sicht nach vorn sehr eingeschränkt.

Na, dann hier mal die entscheidenen Bilder in Kopie

innen: Kirmeskarre
aussen: wie immer, bis auf den Gnubbel auf der Haube.

Ich frage mich, wo in der inneren Plastikwüste die Frischluft aus den Klappen rauskommt <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Welche Klappen?
Die,die nicht mehr dran sind?

Ob das wohl da oben auf dem Stereoturm ein richtiger Briefkastenschlitz ist?

Leute Leute!!! Pflegt euren Alten! Er wird irgendwann Gold wert sein!

Gruß Niklas

mich interessiert mehr ob endlich vernünftige Luftstromkanäle (warm/kalt) für die hinteren Sitze vorhanden sind
bei mir war es im Sommer vorn kalt und hinten heiß und im Winter genau anderes herum...

sonst gefällt mir das Armaturenbrett (auf alle fälle besser als das vom Santana PS10) - die Motorhaube hätten sie vom PS10 übernehmen sollen (auch nicht schön aber was solls)

gar nicht mehr, hat doch auf dem zweiten bild keine klappen mehr. das hat irgendetwas mit der zulassung zu tun <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Daß der neue keine Klappen mehr hat, hat nix mit der Zulassung, sondern mit dem neuen Armaturenbrett zu tun.

Das Armaturenbrett gefällt mir sehr gut, aber dieser mittlere Teil steht sehr weit vor. Gibts da ne Automatik, oder wo will LR die Schalthebel unterbringen...?

ach kommt, so schlimm isses nicht. das cockpit lässt doch jede menge platz für schalterchen. und die zubehörhersteller werden jede menge alublenden machen können <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Aber die kultigen Luftklappen wegzulassen ist ein echtes Sakrileg... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> ...Wasser hin oder her...

Bein Bild der Front habe ich ein ungutes Gefühl.
Mir schwebt da was von wegen "Crashtest- StVZO- starre Stoßtange- Fußgängerschutz" durchs leere Hirn <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hoffentlich ist das 2. Bild keine "Ente" <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Vielleicht haben die die Haube gar nicht geändert. Vielleicht haben die die einfach nur mit mit Schmackes zugemacht!

Das Armaturenbrett ist die Fortsetzung der Scheißhausidee von den weißen Blinkern, klärt aber immerhin eines: Es wird 2010 keinen Defender-Nachfolger geben, der den Namen verdient.

Das denke ich nicht. Er wird den Namen genauso verdienen, wie der 200tdi, der 300tdi und der td5.
Is halt immer die gleiche Diskussion, wenn ein neues Modell kommt....

Denke, ich werde mir trotzdem noch eins der letzten Modelle mit Starrachsen und -rahmen gönnen, bevor das Gerät auf die T5 Plattform gestellt wird. So 2009 oder 2011...

Mal abwarten, wie es unter der Haube ausschaut. Solange der Zylinderkopf nicht auch so hoch baut und nur Nebenaggregate drunter stecken, steht einem Umbau auf die alte Haube doch nix im Wege...

auf dem unteren photo sind doch noch eindeutig die umrisse der klappen zu erkennen... oder <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Das mit Umbau auf alte Haube wird nix. Motor baut anscheinend zu hoch.

Umbau auf alte Lüftungsklappen bringt auch nix, weil die Luft ja nich durch das neue A'Brett kann.

Das einzige, was mich noch interessieren würde ist die Position der Schalthebel..... Am alten Platz können sie bei DEM Armaturenbrett ja nicht sein....

Vielleicht tauchen ja noch mehr Bilder auf....

...oder meine ich, auf dem Bild eine Klappe zu erkennen die über die Schalter und das Radio geklappt werden kann?

Dann wäre für die Schalthebel ja wieder Platz?...

Das heißt, entweder Musik oder fahren?

Das mit der Haube seht ihr falsch ! Da ist das Reserverad drunter ! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

die klappen sind nur noch angedeutet - eingeprägt für die optik - nicht mehr funktionsfähig....

Immerhin können wir das machen was die TDI Fraktion immer mit uns TD5 gemacht hat.

Wir können endlich sagen das wir doch so froh sind noch den TD5 zu fahren, weil:

1. Zylinder mehr
2. Keine Beule serienmässig auf der Motorhaube
3. Lüftungsklappen
4. Altes Armaturenbrett mit unendlichen Charakter

Bin ich froh das ich einen TD5 fahre! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

ich bin auch froh ... die wertsteigerung, die daraus fuer den aktuellen td5 resultiert ist unbeschreiblich !!!

Beule muss sein, weil sonst der Transit-Motor nicht passt.
Dashboard muss so, weil die A/C aus dem Beifahrerfussraum nach oben wandert, somit keine Klappen.
Altes Getriebe bleibt, somit Schalthebel wohl auch (oder zumindest sehr ähnlich).

woher haste den diese Geschichte ?

immerhin hat der beifahrer jetzt endlich mal was zum festhalten,
das hat mir immer gefehlt, da kam ich mir eher wie stueckgut vor, das lustig in der gegend rumpurzeln darf (das festklammern an der tuerklinke zaehlt mal nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> )

nene, neues getriebe auch transit, und n modifizieretr transit schaltknueppel.


wie heisst der, TDtransit??

Blinde Beifahrer huepfen herum - welche, die ihre Augen gebrauchen, finden den Griff seitlich am Amaturenbrett !!
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Niklas

Tach Leute

Möchte mich eigentlich nicht gross äussern zum Neuen. <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Aber wie wird er den heissen?
Rangefender, Discfender oder einfach nur Plastfender?
Gruss

hab meiner frau die bilder gezeigt, beim amaturenbrett hat sie mich angeschaut als wenn ihr jemand ne verfaulte birne als frischen apfel verkaufen will und bei dem 2ten bild hab ich gemeint das der vielleicht keine klappen mehr haben wird. Ihr kommentar, mit etwas sauerem unterton: ein defender ohne klappen is kein defender.
ne tolle frau hab ich.... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

nur ewiggestrige hier? das armaturenbrett schaut nun mal nicht so schlecht aus, und mit der motorhaube kann man auch leben. ich frage mich wie ihr auf wertsteigerung vom td% kommt, die gibts ja wie sand am meer, da werden wohl die preise fallen weil sich alle den neueren kaufen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

einfach putzig diese aufregeung (wenn man sie von außen beobachten kann) <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


und in neun jahren wird eine neue generation schreien: "hach! bin ich so froh noch den guten alten transit 2,2TDci motor zu haben, denn ab modelljahr 2014 kommt der 1,9l Hyundai Diesel mit 155PS und 500Nm <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

grüße!

ach quatsch die bauen den 1,3 jtd von fiat ein!

>> Aber wie wird er den heissen? <<
>> Rangefender, Discfender oder einfach nur Plastfender? <<

Na Defensit, Transender oder einfach nur Transe... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

"...it will retain the existing R380 gearbox..."

"zuverlässige Quelle aus England"

Das mit dem Buckel uf der Haube ist wohl ne Schrott Idee...

Ich vermutte, das ist ne Spezialabdeckung (fallst das Bild echt) für irgendwelche Testzwecke.

Aus Aerodynamischen Gründen ist die da nicht drauf..

Lustig ist, das die gefakten Scharniere an der Scheibe bleiben...

Und die Trittbretter, werden die Serienmässig ???

ist das r380 ist ein 6-ganggetriebe <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> i don't think so ...

Der Buckel wird wohl so kommen, mögliche Gründe sind
- mehr Einbauraum für neuen Motor notwendig
- besserer Fussgängerschutz

Ich staune immer wieder über die zuverlässigen Quellen aus GB <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Genau gleich wie die Agentur die die Geschichte vom Jag/LR Verkauf an Renault/Hyundai/Russen verbreitete...

Also, es wird ein Zahnradhaufen von ZF sein

und Jaguar/Land Rover steht nicht zum Verkauf.

sonst noch Fragen ?

achja und wie bereits viermal geschrieben nix 2.2 sondern 2.4 Motörchen

Zumindestens werden im Ford Konzern zu einem "Packetverkauf LR/Jaguar" sehr ernsthafte Überlegungen angestellt. Diese Info wird im Moment in den verschiedensten Tageszeitungen und Magazinen verbreitet. <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

mumpitz zf ... das is ja nun mal oberschwachsinn.

Ja, auslöser war besagte Agentur resp. Journalist...

Es gibt ein offizielles Presseschreiben von Ford dazu
(war auch in der US Wirtschaftszeitung widergegeben)

Schau mal im Netz wer bei Renault mitmischt
dann noch bei Hyundai

und jetzt "grübelgrübelundstudier"

wenn du's nicht findest kannst ja nochmal fragen

da hat doch nur dieser opa von goldmann sachs, der nu den bill beraet mal angedacht dat groschengrab jaguar zu verdengeln. klar, ohne lr nimmt das keiner, also schreibsel schreibsel ...

bleibt abzuwarten was passiert ...

Jaja der Buckel...

aus zuverlässiger GB Quelle wurde mir verraten,

das der neue Ford Motor quer eingebaut wird.

daher, darum der Buckel

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

für die die was verstehen...
schaut euch mal die Td5 Konstruktion an...
und jetzt den Ford 2.4 Common Rail...

wieso soll der höher bauen ?

sonst könnt ihr ja noch mit dem Zollstock messen gehen...

nix Buckel, nix Senke... so wird die Haube aussehen

Ricardo konnte/wollte (warum auch immer) nicht

jetzt grübelst du mal wer sonst noch könnte/wollte...

hmmm ... ford motor ... liegt doch ein getrag/ford getriebe in der luft, oder etwa nicht?