Hallo zusammen,

ich schwanke derzeit zwischen zwei vom Grundprinzip her recht ähnlichen Reserveradträgern für meinen 110er Defender. Wie auf den Bildern zu erkennen ist, werden beide Varianten ausschliesslich an der Hecktraverse befestigt und müssen vor Öffnen der Türe separat geöffnet werden. Ich möchte auch gar nicht über die Vor- und Nachteile des grundlegenden Prinzips diskutieren, noch möchte ich weitere Alternativen à la Mantec & Co. genannt bekommen (es sei denn es gibt noch ein Produkt welches auf dem gleichen Grundprinzip basiert).

Ich bitte nun um eure Hilfe: ich kann beim besten Willen nicht entscheiden welcheer der beiden Träger wohl der bessere/sinnvollere/robustere/haltbarere etc. ist. Auszugehen ist davon, daß beide Träger ähnlich massiv gefertigt sind und auch ähnlich schwer sind.

Bitte teilt mir eure - fachmännischen - Meinungen mit. Gerne auch ausführlich warum ihr den einen oder anderen präferieren würdet.

Danke im voraus und Gruß

Bernie

Hallo zusammen

Von der Bauart sind beide sehr stabil.
Wenn aber hinten Sitze eingebaut sind darf keiner von beiden angebaut werden.
Die Tür lässt sich dann von innen nicht mehr öffnen.
Gruß
joachim

Hast Du ne Anhängekupplung? Sieht so aus, als ob der Rugged Trail Träger das Loch in der Hecktraverse verdeckt, wo eigentlich die Steckdose reingehört.

ja, habe ne AHK. ist an anderer stelle auch schon drauf hiungewiesen worden. die steckdose sitzt bei meinem aber unterhalb der hecktraverse, so schräg hinter dem AHK bock. guckst du hier:

Hi Bernd,

ich befürchte, dass beide Träger nicht sinnvoll mit dem Innenausbau harmonieren. Beide sind darauf ausgelegt von außen geöffnet zu werden, da sie sich nicht auf der Tür abstützen. Was ja eigentlich auch gewollt ist.

Von innen musst Du dann immer die Tür dagegenknallen, damit das 40 kg Ersatzrad den Weg freigibt. Ob es das ist?

Ne vernünftige Lösung habe ich allerdings auch noch nicht gefunden.

Anscheinend haben wir uns tatsächlich gerade auf den Allradtagen verpasst. Schade! Hatt mein Handy nicht dabei.

Ich melde mich mal bei Dir.

Schöne Grüße
Andreas

hi andreas,

wie meinst du das mit von innen die türe dagegen knallen? klar ist natürlich wenn wir uns dann irgendwo hinstellen und ins dach klettern, muss vorher der träger ausgeklingt und aufgeschwenkt werden. mmh da bastel ich mir dann was damit der nicht immer die ganze nacht so vom auto absteht - ist ja nicht wild.

Hey,

hast du Sitzpläte Hinten eingetragen. Dann sollte der Träger
sich mit der Tür bewegen und nicht extra verriegelt sein.
Sonst streicht dir der TÜV die Sitzplätze.

Ich habe den vom Reifen Pfaff, genial einfache aber stabile
Konstruktion.
Bilder waren mal unter www.koeckel-net.de zu finden. Leider
gibt es die Internetseite nicht mehr. Weiß einer vielleicht
eine neue Adresse.

Martin

Entscheidung ist gefallen: es wird der Kaymarträger. Warum, wieso, weshalb? in kürze auf www.transafrica.de

Hi Bernd,

aber gut dass wir mal darüber geredet haben <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hast Du das Teil schon? Würde ich mir gerne mal live ansehen.

Schöne Grüße
Andreas

Hallo,

bin auch grad dran am evaluieren ... bei mir sollte es aber ein Träger werden, bei dem man die Hecktüre von innen noch öffnen kann, also muss der Träger wohl an der Türe befestigt sein. Mir ist klar, dass diese Träger das Gewicht nur zum Teil auf die Hecktraverse lagern, aber es sollte doch wohl trotzdem möglich sein, ein solches System einigermassen effizient zu konstruieren?

Gibt es da Modelle, welche zu empfehlen sind, bzw. welche überhaupt nichts taugen? Mantec? Bearmach? was noch...? Wo liegen da die grossen Unterschiede?

Thx, Philippe

wie liegen die beiden träger preislich?

Der von Bearmach kostet in der Schweiz bei XP-edition SFr. 555.-, der von Mantec in GB £235.00

@ Andreas,

ich warte stündlich drauf. ich gebe laut wenn er da und dran ist.


@ all,

kostenpunkt: jenseits von gut und böse - aber lieber einmal richtig dachte ich mir.

so der träger ist angekommen - brutal schwer der karton. habe mal ein wenig drin rumgewühlt. sieht alles wie für die ewigkeit gemacht aus.

sehr witzig folgendes: im karton ist auch ne platte aluriffelblech, weiss lackiert. ich vermute mal die übliche abdeckung für die hecktüre wenn der original reserveradträger entfernt wird. witzig ist halt, daß das ding weiss lackiert ist. gibts in down under keine anderen farben bei landys? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

so long

Hello,

darf ich fragen, wieviel haste denn nun für alles bezahlt, d.h. inklusive shipping, Zoll usw. ?

Gruss, Philippe

Ich habe ihn von SVS Schneider. Hier wird er auch direkt angeboten (Preis steht dabei): http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=7436

alter schwede!

Hi,

Da liegst Du gar nicht so falsch mit den weissen Defenders Down Under. Land Rover Australien hat hier in Australien letzte Jahr beschlossen das Modell Defender "Extrem" mit Standard Bullbar, Sidesteps, Dach in Wagenfarbe, ... nicht mehr weiter zu verkaufen. Stattdessen importieren sie nur noch weisse Defender hierher. Die werden auf einem grossen Gelaende abgestellt und wenn jemand einen Defender kauft, dann bekommt er einen weissen und Extras von ARB drangeschraubt. Wenn man was anderes will, wird der dann per Bestellung extra in UK zusammen geschraubt zu Wahnsinnspreisen.

Viele Gruesse
Brauni

Das ist ja auch vernünftig so.
So könnte man die Autopreise niedrig halten.