ich meine damit, dass man das ganze Gehäuse lösen und rausnehmen muss, anstatt nur das Filterelement zu wechseln... wäre doch wohl kein Problem gewesen, das einfacher zu lösen....
ich meine damit, dass man das ganze Gehäuse lösen und rausnehmen muss, anstatt nur das Filterelement zu wechseln... wäre doch wohl kein Problem gewesen, das einfacher zu lösen....
hmm, das sind zwei muttern die du lösen musst.... das ist wohl keine hexerei, oder?
ist eh nur alle 10'000 km fällig - es gibt wichtigere sachen als den luftfilter am V8... der bleibt wenigstens sehr schön lange sauber - auhc unter erschwerten bedingungen.