Bei unserem letzten Stammtisch war nat�rlich auch die Steuer mal wieder Thema.

Dabei kam es zu kontroversen Aussagen bzgl. der H�he der Steuern "vor Auflastung".

Mein MY 2000 hat definitiv 560 � gekostet, ist aber auch Schadstoffklasse 2.

Die neueren Modelle ab MY 02 haben andere Schlüsselnummern und sind Schadstoffklasse 3, Kosten ca. 400 � Steuern.

Ich frag mich, wieso ?

Weis jemand den technischen Unterschied. Das d�rfte doch nichts gravierendes sein. Kann man da evtl ein Softwareupdate o.so. machen oder was am EGR basteln, das er die Werte erreicht ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Würde mich auch interessieren, auch MY 2000, Fachleute ran!

Gruß Hubertus

....Dito! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Kann es sein, daß ein 110 Mod. 2000 Schlüsselnummer 29, also nur Euro 1 hat?

Ich bin platt.

Das Thema scheint hier nicht so zu interessieren,....

Hier mal meine Nummern

Zu 1 0102 28 96/69/EG II
zu 2 2055
zu 3 44500D 9

unter bemerkungen steht bei mir noch FZ Gruppe III .

Was bedeutet das denn ?

Hi, defender 110 sw ez 1 97 mit oxikat und dem krams Schlüsselnummer 23 also als gar nichts eingestuft. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

mit der Begründung 1997, ich hatte mal nachgefragt, weil der so schwer ist bekommt er keine Schadstoffstufe bzw die die nichts bringt.
Nettes <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> an die Politiker wies gerade in den Kram passt was?

Dann fliegt der Mist halt raus und gut.

Gruß
Armin

zu 1 habe ich 1004 53. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> euro4 03/2001 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

110er EZ: 11/2002

zu 1: 010251 98/69/EG III; A

Detlef

zu 1 habe ich 1004 53, 11/1999, Zusatz Bemerkung: 96/69/EG III

Na toll!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

90er EZ 3/01
zu 1 010228 mit Zusatz 96/69EG II!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


110er Womo,
aber immer noch den Zusatz 98/69EG III; A
EZ 6/02 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Ab MJ02 hat der TD5 eine anders geregelte Abgasrückführung und auch ´nen Oxikat, vorher war kein Kat an Bord!

Aber von ´99 nach ´00 Änderungen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Grüße

cool, das "Zusatz Bemerkung: 96/69/EG III" hab ich auch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

was heisst das <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Zusatz Bemerkung: 96/69/EG III bedeutet Euro 1

Hier Tabelle: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> Euro Einstufung

ich liebe es <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> das gibts nur in deutschland, alle anderen haetten bestimmt gleich "Euro 1" hingeschrieben .... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

kommste am ersten april-wochenende mit nach peckfitz? so ein 2ter 130er haette was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mein 130er hat die Schlüsselnummer 100254, was dann auch 98/96/EG III;A, also Euro 2 entspricht.

Wozu ist das wichtig? An Steuern zahle ich eh nur 200irgendwas als LKW. Ändert sich da was dank dem Rußpartikel-Erlass der EU?

Wenn ich dich mal sanft wecken darf: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> ab 1.05.05 möchte das FA deinen "noch LKW" als PKW einstufen. Dann könnte das Thema durchaus auch für Dich interessant werden...(ich gehe mal davon aus, dass du eine 130er von der Stange besitzt)

Möchte hier keine zweiten Steuer-Fred aufreißen, deshalb nur mal eingeschoben.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

gruß
rotax

Das habe ich alles gelesen und so, wie ich das verstanden habe, bin ich davon nicht betroffen. Denn a) habe ich bisher kein Kombinationskraftfahrzeug, das irgendwie wegfällt oder umgesteuert wird und b) ist die Ladefläche abgetrennt und größer als die Fläche zur Passagierbeförderung und da ich die Kiste auch gewerblich nutze, bleibt's beim LKW.

Gegenstimmen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Für Teil 1 deiner Aussage gebe ich dir Recht, die Einstufung zum LKW ist davon nicht direkt betroffen. Wie man aber der Presse entnehmen kann, hat das FA scheinbar vor, Doppelkabiner auch als PKW zu besteuern...

Teil 2: Mich würde interessieren wie du denn "Laderaum ist größer als Beförderungsraum" definiertst? Gibt es da einen Trick beim messen?

Teil 3: Nutzung Gewerblich oder Privat dürfte keinen Unterschied machen, siehe Postwagenurteil = hohe Steuer für Alle!

Gruß
rotax

juchu!

meiner hat 1003 00 .

Yessss <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

hier nochmal ein Link der weiter Licht ins Dunkel bringt.

Und eine bitte noch kann man nicht doch mal eine Liste zusammen stellen welche Nummer ohne Modifizierung, z.B. Defender 90/110 HT/SW Bj.95-05, vergeben wurde. Dies würde den Gebrauchtkauf doch erleichtern. Bei LR selbst hatte ich keinen Erfolg.

Greetz