Hallo,
ich habe gerade mit UAZ Deutschland telefoniert:

UAZ Deutschland

und hab´ einen offensichtlich kompetenten Herrn erwischt der mich über die sehr konkreten Pläne von UAZ Deutschland aufgeklärt hat. Offensichtlich wird der Wunsch nach einem qualitativ besseren Land Rover zwar nicht erfüllt, der Preis halbiert sich jedoch. Womit wir wieder bei einem sehr guten Preis/Leistungsverhältnis wären (was bei LR schon seit Jahren nicht mehr stimmt...).

Also ein paar Eckdaten:

Motor und Getriebe
Diesel Motor wird der TD5 von LR sein mit allen Vor- und Nachteilen, Getriebe von Warner (angeblich auch im LR TD5 verbaut). <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Fahrwerk:
Schraubengefederte Portalachsen (ich hab extra 5xnachgefragt - jawohl Portalachsen, Bodenfreiheit ca. 30cm mit Serienbereifung!!!), Scheibenbremsen rundum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Karosserie:
Zwei Radstände ähnlich von Def 90 und 110. Die Karosserie prinzipiell von UAZ (GUS) jedoch in einer ISO zertifizierten Lackiererei lackiert. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Service:
Es wird ein Rahmenvertrag mit LR Werkstätten angestrebt (wenn ich das richtig Verstanden hab´). Ich hoffe das eher nicht. Der UAZ ist jedoch (ich hatte 2003 einen nagelneuen UAZ 31519) dermassen einfach aufgebaut, dass ihn eigentlich jeder mit Bordwerkzeug reparieren kann. Die Black Box des TD5 dürfte da allerdings teilweise einen Strich durch die Rechnung machen.

Preis:
Die Preise für die Dieselversion steigen angeblich (wg. des TD5 Motors) noch um ca. 1.000Euro. Somit wird der Lange UAZ Diesel (vergleichbar Def 110) etwa 14.700Euro kosten. Das ist doch endlich mal´ ein korrekter Preis.

Da darf sich Landrover schon mal´ warm anziehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß,
Jo.

hi,
iss mir aufgrund der fotos auf dem weblink, den du uns gegeben hast, nicht ganz klar, wo da die portalachsen sind?
cu
albrecht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

ps: wuerde im moment eh kein russisches auto fahren wollen.
siehe auch:
http://www.peaceinchechnya.org/

Na, da bin ich dann mal gespannt. Das was Du da beschreibst ist auf jeden Fall noch nicht auf der Seite beschrieben.

Kini

Na, da lehne ich mich erstmal zurück,...
... warte ab,......
... und trinke Tee ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />


....obwohl....bin schon lange nicht mehr bei Sturm im Wasserglas gesurft!
Wie steht der Wind ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />



God shaves the Queen !!!




P.S.: Frag Deinen UAZ-Strohmann doch bitte mal,
was die Portalachsen kosten sollen und, ob ich die in den 110er nachrüsten kann ??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

UAZ macht meiner Meinung einen Modernisierungs-Fehler, ähnlich wie Santana, der Einbau dieser nutzlosen Plastikstoßfänger mit integrierten (Nebel-)Scheinwerfer. Eine Fremdberührung im Forst / Großstadtdschungel und man hat unnötige Kosten am Hals. Das versaut wieder das Bild eines Arbeitstieres. Wahrscheinlich werden diese Plastikstoßfänger bei der nächsten Modellpflege noch in Wagenfarbe lackiert, damit es richtig teuer wird...

Hallo zusammen,
ich glaube nicht das LR sich darauf einlässt, den UAS zu vertreiben. Dann wird es schwer dieses Auto hier zu verkaufen. Ehrlich gesagt, wenn die Russen so bauen wie bisher kann man wohl weniger von Qualität sprechen. Relativ zuverlässig sind sie ja auf Grund der einfachen Konstruktion, aber bei dem Begriff Qualität scheiden sich die Geister. Richtig gelacht habe ich über die ISO zertifizierte Lackiererei. Wer davon Ahnung hat weiss wie DIN ISO 9000 usw. läuft, auch in Deutschland. Da kann ich mir lebhaft vorstellen, wie das dort abgeht. Klar Du bist oft da unten und siehst auch vielleicht anderes, aber wer vor 10 Jahren noch in Grossbetrieben mit Karbid geschweisst hat und in abgelegenen Orten der Dieselgenerator die Stromversorgung war, kann das so schnell nicht auf die Reihe bekommen. Ich war früher oft da unten und habe festgestellt das die Uhren nicht nur anders ticken sondern oft auch stehen.
Der Preis ist natürlich heiss, aber Qualität ist wohl kaum von da zu erwarten.

Gruss
Steffen

Ja, hört sich nicht schlecht an.
Auf der Webseite steht aber nix von Portalachsen,etc.
Wär schon cool, wenn der mit den Features kommen würde, die Dinger sind ja schon recht robust.
Allerdings ist das Design recht gewöhnungsbedürftig und es fehlen halt z.B. Modelle wie 110 HT oder 130. Landies sind vom Design halt klassischer (meine Meinung).Und bei Zubehör und Umrüstungsteilen ist der Defi schon top.
Das Prreis/Leistungsverhältnis is da aber schon recht gut bei dem UAZ...

Wie siehts eigentlich mit der Marke "TEMPO" aus, die ja früher Landies in Lizenz gebaut hat?
Wäre doch cool, mal über ein Revival nachzudenken, oder?
Alle die kleinen und größeren Fehler am Defender beseitigen, wie in dem Thread vor kurzem.
Einfach einen Defender bauen, total basic ohne viel Teppich, Innenverkleidungen. Vielleicht ähnlich dem aktuellen Wolf.
Was meint Ihr? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

@ Steffen

Wie? Was ?...... Was´n los mit den Russen ?

Die haben doch immer alles in so massiver Version vom Westen kopiert, dass es den Kalten und den selbst 3. Krieg überlebt hätte!
Hat sich das etwa geändert ?
Das soll nicht negativ gemeint sein, ganz im Gegenteil,.... für mich waren die Russen immer der Inbegriff des Massivbaus.
Erinnere ich mich doch gern an den "Zenith Sniper Fotokoffer " <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Vielleicht stehen die Russen nun an der Schwelle und haben sich ein Stück zu viel vom Westen abgeschaut......am End bauen die dann zukünftig auch so weichgespühlte Fahrzeuge wie hier! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Na ja ! Nichts hält ewig....auch nicht ein UAZ !

[quote]@ Steffen

Wie? Was ?...... Was´n los mit den Russen ?

Die haben doch immer alles in so massiver Version vom Westen kopiert, dass es den Kalten und den selbst 3. Krieg überlebt hätte!
Hat sich das etwa geändert ?
Das soll nicht negativ gemeint sein, ganz im Gegenteil,.... für mich waren die Russen immer der Inbegriff des Massivbaus.
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Nein, lies richtig. Stabil ja, aber ob man deshalb von Qualität sprechen kann. Für den harten Einsatz sind zu sicher zu gebrauchen ( Hoffentlich ), aber im Normalbetrieb auf unseren Strassen möchte ich sie nicht mehr fahren. Vielleicht sind wir auch mittlerweile zu verwöhnt.

Gruss
Steffen

Jau die haben auch schon 4x4 Camper gebaut...........

Hallo,

der Herr den ich befragt habe, hat laut eigenen Angaben 7 Jahre für LR gearbeitet.

zu den Portalachsen:
Die Homepage ist nicht mehr aktuell. Angeblich wird am 30.09 alles aktualisiert. UAZ verbaut seit etlichen Jahren (Jahrzehnten???) Portalachsen in ihren legendären Modell 469 (jetzt Serie 3151). Seit einigen Jahren gibt es die Portalachsen auch in der Schraubengefederten Version im UAZ 3159. Dieser sieht dem angebotenen TIGR bereits ziemlich ähnlich. Die UAZ Modelle sind untereinander ziemlich ähnlich aufgebaut (so wie bei LR halt) weshalb nichts dagegen sprechen wird Portalachsen in irgend ein anderes Modell zu schrauben.

zur Lackierung:
Ich bin auch skeptisch, dass man für diesen Preis die super tolle Lackierung/Konservierung kriegt. Für die gesparten 15000Euro dürfte jedoch eine Lackierung auch noch drinnen sein. Hohlraumkonservieren muss man beim LR auch.
Im Übrigen ist der UAZ bei dem Preis wohl eher als Gebrauchsgerät zu sehen, bei dem man einige Kratzer und Dellen schon mal´ lockerer nehmen kann.
Wenn ich 30000Euro für einen LR (also das doppelte...) auf den Tisch blättere würde ich mir perfekte Lackierung/Konservierung erwarten. Ist wohl nicht der Fall.

zur Plastikstossstange:
Ich gehe mal davon aus, dass der UAZ TIGR den gleichen Rahmen hat, wie die UAZ 3151 Modelle. Für die Modell gibts ziemlich robuste Stoßstangen mit bereits montierten Bergehaken.

zum Service:
Naja, ich befürchte mal, dass LR sich nicht auf so einen Deal einlassen wird. Man wird wohl auf freie Händler angewiesen sein. Was nicht unbedingt ein Nachteil sein muss (=günstigere Stundensätze). Die Ersatzteilpreis von UAZ sind in der GUS sowas von Sensationell - ich gehe davon aus, dass das in D auch nicht anders sein wird.

Zur Qualität:
Ich habe mir letzten Sommer einen nagelneuen UAZ 31519 gekauft (Stückpreis übrigens 5200USD). Die Qualität war zwar nicht so berauschend aber das Ding hat immer funktioniert - egal unter welchen Bedingungen (mehr als 5000km Offroad unter mieserabelsten Bedingungen). Der UAZ hat Sachen ganz locker weggesteckt wo es einen LR unwiederuflich zerlegt hätte (ich hab´ gewisse Erfahrung damit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />).

Der Komfort neuerer UAZ Modelle ist übrigens gar nicht mal so schlecht - LR Def. sind da auch nicht besser.

Die Qualität von LR ist sicher diskussionswürdig (Dichtigkeitsprobleme, Schmiermittelknappheit in GB, offensichtlich fehlende Qualitätskontrolle,...). UAZ wird da zwar auch keine sensationellen Ergebnisse liefern können, der Preis ist jedoch nur halb so hoch.

Ich hoffe inständig das mit UAZ wird was. Ich bin nach mittlerweile mehr als 1000 investierten Arbeitsstunden in meinen LR nicht mehr von der Qualität überzeugt. Vielmehr frage ich mich woher der legendäre Ruf von LR kommt bzw. wo er geblieben ist. Die Zuverlässigkein von LR ist wirklich katastrophal. Dass man in Zentraleuropa 300.000km onroad mit einem LR relativ problemlos fahren kann, ist wohl keine Referenz. UAZ werden im ehemaligen Ostblock größtenteils nur über mieserabelste Pisten geprügelt und die Dinger halten trotzdem ordentlich lange (muss am Russischen Hang zur Überdimensionierung liegen).

Gruß,
Jo.

hmmm ich weiß eigentlich gar nicht was das hier soll
ich glaube die leute hier wissen schon warum sie einen land rover fahren und keinen UAZ oder toyo
warum diskutierst du das nicht in einem UAZ forum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Hallo Leute,
Ich bin früher auch Lda Niva gefahren, weil ich das Geld für einen LR nicht hatte. Aber dennoch fahr ich jetzt LR weil das Auto eben besser ist (meine persönliche Meinung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />) und meinen Bedürfnissen entspricht. Keiner wird gezwungen einen LR zu kaufen - aber diese ständigen Bevormundungen sind schon öde. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> aber mein 130er läuft wie er soll und wenn ich einen Sportwagen gewollt hätte täte ich mir den kaufen.....
Jedem das Seine - (und mir das Meiste)
Grüße aus der Kurpfalz - Horst - der wieder in die Wüste will <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ich find das Design - sofern man bei dem Fahrzeug schon von Design sprechen kann - gut. Besonders die Frontansicht ist toll.


Aber über schön oder nicht lkann man ja streiten.


Kini

so muß dad:






Nur bitte erkläre mir mal einer, wo die Teile Portalachsen haben sollen? Ich bin ehemaliger DDR Bürger und habe solche Dinger des öfteren gesehen, aber nie Portalachsen drunter...











ich find da irgendwie keine Portalachsen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hi,

also hier sind sie wenigstens beschrieben:

http://www.uazauto.com/html/31514.html

Blatt- oder Schraubenfedern und normale oder Portalachsen.

Also wenn das stimmt mit Td5 und Achsen dann bestelle ich sofort einen und baue Zubehör dafür!

Ich hatte mal einen UAZ, das Ding war Klasse aber halt uralt und verwanzt.

Optisch finde ich die Teile kultig.

Grüsse

Peter

Und hier auch mit portalen.

http://www.staff.uni-marburg.de/~hassec/31514k.html

ich bin wahrscheinlich zu blöd, wo genau steht denn das mit den Portalachsen? Gibbet da keine Bilder von wo man das mal richtig sieht? Ich meine, wenn es so wäre wärs ja Hammer, aber gesehen hab ich bisher nix davon


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

@Klaus_S
Sollte der UAZ tatsächlich den TD5 Motor mit Getriebe bekommen hätte er schon eine Menge mit LR gemein. Deplatziert finde ich diesen Bericht hier folglich nicht.

@Wuestenindianer
Es bleibt natürlich jedem sein Bier welches Auto er fährt. Wenn du mit deinem LR zufrieden bist ist das sicher O.K. Ich bin mit meinem LR leider gar nicht zufrieden. Ich glaube das hört man auch aus meinen Berichten raus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.

Ich fände es sehr toll wenn der UAZ so kommen würde.

Gruß,
Jo.

Nix gegen UAZ oder irgendwelche Leute die die Dinger hier in D anbieten wollen.

Aber
von der Quälität her wirste die Dinger vergessen können. Und jeder UAZ Händler oder andere UAZ erfahrene Mitbürger in Russland sagt: Wenn Du einen UAZ kaufst und länger wie 1, 2 Jahre fahren willst, zerlege ihn komplett und bau ihn wieder zusammen. Erst dann ist es ein Auto.

Der Preis von 14.000 EUR is doch auch nur Träumerei. Rechne doch mal TD5 Motor + Getriebe + VTG + 2 Achsen. Klar das man keine normalen Ersatztleilpreise als Rechengrunglage nehmen kann , aber wenn man den Aufpreis bei UAZ für einen Renault Dieselmotor sieht (ich glaub über 6000 EUR) kann die Sache mit dem Preis gar nicht hinkommen.

Wenn sie den hier anbieten würden, wäre das nicht uninteressant <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Auf der Seite sind mehrere interessante Sachen: 3160,3162,3165, 3150, 2362.

Ich hab da auch mal von GAZ was tolles gesehen: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />




Kini

schlechter als LR kann UAZ auch nicht verarbeiten. Wenn man bedenkt unter wlechen Verhältnissen diese Fahrzeuge funktionieren müssen, wage ich zu bezweifeln das das in Rußland ein Landy länger lebt.
So sehr ich diese Fahrzeuge liebe, aber von Verarbeitungsqualität kann man da weiß Gott nicht reden

Grüße
Frank

@ all,

na wenn das die alternativen zu meinem geliebten Defender sind,dann kann ich mir auch nen Japaner holen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Wir fahren unsere Landys doch nicht weil wir sparen wollen,oder hab ich was verpasst?????

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Du sprichst mir aus der Seele. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

es fällt mir schwer, daran zu glauben. LR gehört zur Ford Premier Group, der Ford Nobelmarke, mit Jaguar und Saab. Da wirkt der Verteidiger im Verkaufsraum schon etwas deplaziert. Da ist kaum Platz für die Russen Jeeps.
Ganz dumm finde ich den Gedanken an den UAZ aber nicht, wenn ich auch Inder bevorzugen würde.
Viele Grüße
Werner

@jens
Wie gesagt ich hatte schon mal´ nen UAZ. Vorm ersten Ausfahren hab´ ich schon vier Tage lang alles gecheckt, abgeschmiert und angezogen. Dann hat das allerdings auch tadellos funktioniert. Am UAZ ist üblicherweise extrem wenig dran - gefühlsmäßig so ein Fünftel der üblichen Teile. Zudem ist vieles geschraubt und nicht geschweißt. Ich würde sagen in drei Tagen hat man einen UAZ komplett zerlegt.

Die UAZ 31512 kosten Fabriksneu ab etwa 4.000USD. Wenn man da noch 5.000Euro für Motor und Getriebe rechnet (Portalachsen kosten einen Pappenstiel Aufpreis) bleibt schon noch ordentlich Spielraum für nette Qualitätsverbesserungen. Das müsste nach meiner Rechnung schon funktionieren für den Preis.

@baydor und defender300Tdi
Ja, Landrover ist schon auch ein Lebensgefühl. Für mich heisst das allerdings auch, dass ich jedes Jahr etliche hundert Stunden rumschrauben muss (mach´ ich ja im Prinzip gerne...), bei LR hört sich jedoch irgendwann der Spass dabei auf. Weil immer wenn man glaubt man hat jetzt einen typischen LR Fehler ein für alle mal eliminiert (eigentlich durchgehend Schlampigkeitsfehler in Verarbeitung und Konstruktion), hats schon wieder an anderer Stelle was. Leute die ihre Ländys wirklich lange haben oder damit häufig Offroad unterwegs sind können sicher ein Lied davon singen.

15.000 Euro Preisdifferenz sind etwa das was ich mir in einem Jahr ersparen kann. Wenn ich ein Jahr folglich nur dafür arbeite, dass LR nichts an der Qualität sondern nur am Marketing verbessert (so viele Konstruktionsprobleme sind schon Jahrzehnte bekann und nichts, aber absolut gar nichts wird verbessert...) wäre die Frage für mich klar was ich kaufen würde. Es ist jedoch jedem sein Bier was er mit seinem Geld macht...

Gruß,
Jo.

braucht noch jemand was Handfestes?


GAZ 01

GAZ 02

Recht hast'e - und Wie!!!

Ich weiß noch nicht so richtig, wie ich die Statements einiger hier im Forum werten soll. Der Landrover zählt ohne Zweifel bei den Neuwagen zu den anfälligsten Fahrzeugen auf dem Markt. Da muß UAZ erst einmal hinkommen. Ich brauche keinem von Euch von Hecktüren oder anderen Karosserieteilen erzählen, die schon nach dem ersten Winter ihre volle Blüte erreicht haben (Lackierung und Montage nach ISO 0815), von Steckern, die sich nach ein paar überquerten Bahnübergängen lösen und den Motor lahm legen, von Wassereinbrüchen, wie sie sonst nur in Köln beim Frühjahrshochwasser üblich sind und von Getrieben, die nach den ersten 10 000 km den Geist aufgeben. Was hat das alles mit Qualität zu tun??? Und jetzt kommt das Schärfste: Such sich doch mal einer eine offizielle LR-Werkstatt, die diese Fehler auch beseitigen kann. Das Beste was man machen kann, ist einen Gebrauchten kaufen. Dann sind diese Fertigungsfehler meistens beseitigt. Ich finde es schon komisch, wie hier über den Russen im Voraus geurteilt wird. Wenn die Dinger mit gegrätschten Achsen an einer Bordsteinkante hängen, kann man immer noch lachen. Aber diese Fahrzeuge unterscheiden sich eigentlich kaum von denen, die die Engländer bauen. Beide sind ab Werk schwer geländegängig. (Das kennen die Jeeper vom Wrangler nicht.) Beide bauen seit 50 Jahren einfachste, landlebige unkaputtbare Militärfahrzeuge in den unterschiedlichsten Varianten. Der UAZ ist im gesamten Ostblock (incl. Kuba) gelaufen. Das sind Stückzahlen. Sie wissen also beide worum es hierbei geht. Und für die unter Euch, die LR verflucht haben, als sie Teppiche, Fensterheber und Klimaanlagen eingebaut haben, sollte der UAZ eigentlich das Traumauto sein. Also lehnt Euch zurück und lacht wenn Ihr die ersten UAZ-Fahrer an der Tankstelle beobachtet. Euch wird auffallen, dass sie zwei Tanksäulen benutzen oder während der Betankung das Auto einmal wenden. Der Umstand, dass man zwischen den beiden Tanks "Umschalten" muss, heißt, dass UAZ es auch nach 'zig Jahren nicht geschafft hat, eine Verbindung zwischen die Tanks zu bauen. Da die Tankstutzen schön mittig an den B-Säulen liegen, wird es evtl. schwierig, die Zapfpistole um das Auto zu legen. Schlimmer ist es aber, wenn diese Tanks unter den Schwellern liegend im Gelände vom Fahrzeuggewicht zerdrückt werden. Ist aber noch kein Totalausfall. Der zweite Tank ist ja noch dicht. Aber zusammen mit den Plastikstoßstangen ist da schon Schaden vorprogrammiert. Also schön locker bleiben! Als Suzuki in den 80'ern den LJ 80 nach Deutschland gebracht hat, glaubte zunächst auch keiner an den Verkaufserfolg - außer Suzuki.

@ali Du weißt aber schon, dass Dein Auto aus England kommt und England an Bush's Jagd nach irakischem Öl beteiligt ist. Oder kennst Du einen anderen Grund, warum die gerade im Irak stehen. Ich kenne auch keinen Grund, warum die russische Armee in Tschetschenien wild herumballern muß und finde beides zum Kotzen. Aber was hat das alles mit den Arbeitern bei LR und UAZ zu tun?

-JEAN-
Der Russenfreund

Leute, Russenqualität (abgesehen davon, daß es einen Haufen netter Leute de gibt). Ich fahre (jawoll fahre!) eine 75/5 Gummikuh BJ 73. Wer nun die russischen BMW Nachbauten kennt, Ural, Dnjepr, der weiß, was Qualität ist.
OK, der Landy ist oberbersalopp verarbeitet und die Werkstätten; tjja es gibt Frank und wohl auch einige Landmaschinenbetriebe als Alternative. Aber so ein teilweise mieses Zeug würden die Briten wohl selbst mit Vorsatz nicht hinkriegen. Wer da seine Glückseligkeit sucht, (und auf den Fotos sinds doch horrorabklatsche von japsen-SVUs mit spätmittelalterlicher Technik: nur dran! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> Um klar zu bleiben, wir alle fahren doch ein Exotenauto, und wenn ich hier so rumlese, ist auch Liebe dabei, auch am Schrauben. Ich hoffe, daß es den Landy noch lange lange so gibt, wie er ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />. Und wenn die Insulaner dann noch so etwas wie Qualitätskontrolle hinkriegen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Hi,

die Russenkisten sind simpel und robust. Kleinkram der nicht geht darf eine aber nicht stören. Und das man auch mal selber Hand anlegen muss weil das Garantiehändlernetz nicht wirklich gross ist muss auch klar sein.

Ich bin der Meinung das man hier ein Basisfahrzeug für kleines Geld bekommt dem man im Gelände durchaus schinden kann und auch im Forst o.ä. arbeiten kann.

Wenn was nichts taugt fliegt es raus und wird ersetzt, so wie wir es jetzt schon beim Landy tun.
Für Schickimicki im Daktarilook vor der Eisdiele ist der UAZ allerding NICHTS.

Wenn es stimmt das der UAZ jetzt einen vernünftigen Dieselmotor bekommt werde ich mir einen bestellen, umbauen und SPASS haben.

Grüsse

Peter

Ich hoffe ich darf dann trotzdem damit zu LR Treffen kommen.

Also ich hatte 1989 oder 1990 mal kurzzeitig einen UAZ,war ein Ex-Militärfahrzeug. Der Benzinmotor war durstig, Ausstattung eigentlich nicht vorhanden und das Bremsen eine Herausforderung, die Kiste hatte keinen Bremskraftverstärker...
Aber die Kisten sind nahezu unverwüstlich, immerhin sind die ja für härteste Einsätze gebaut worden.
Der Ur-UAZ ist eigentlich was für Leute denen der Defender zu soft ist.
Wenn also der neue UAZ etwas weichgespült ist dabei aber seine Tugenden behalten hat und auch wirtschaftlich tragbar ist, warum nicht, der Preis wäre wohl einen Versuch wert.

Ingo

ich will immer noch den Bus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Die Dinger auf der deutschen Website sind mir einfach zu klein.

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versuche es mal über die VEBEG, vielleicht auch mal nachfragen. Der UAZ Bus stand früher, wie auch andere uralt Militärtechnik zu hunderten in den Reservelagern der Ex-NVA.

Gruss
Steffen

Hi es gab einige Versuche günstige 4x4 in D zu verkaufen.
Es scheitert an der Umsetzng den Zulassungsvorschriften in D dem Sozie-grünen Klüngel u.s.w.
Es ist in D nicht gewollt das es günstige einfache Autos zu kaufen gibt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Es sollen hier nur noch Premium Dinger rollen schaut mal was ein Polo heute kostet und was ein Audi 50 seiner Zeit gekostet hat. Passat das gleiche (als Familienkarren)

Waren einfache gute Autos sicher ohne, ABS ESP DVD Navigation GPS u.s.w sie waren nur einfach und fuhren und brachten uns von a-b.

Trax hat es versucht gestorben in D Mahindra hat es versucht(mit dem MM sogar ein Landy vergelichbares Fahrzeug) gestorben in D, Lada dümpelt so vor sich hin ohne Erfolg Suzuki hat auch nix gutes mehr im Programm.

Entweder ist die zeit vorbei leider oder wir haben echt den Leistungs Luxuswahn und machen das was die Politik von uns will Megateure Autos kaufen dann sich noch einreden lassen wenn er 3 Jahre ist ist es ein altes Auto u.s.w.

Auch Uaz wird in D scheitern leider.

Gruß
Armin

>> Zulassungsvorschriften in D dem Sozie-grünen Klüngel <<

Naja, nicht nur - die Abgasvorschriften gelten ja EU-weit...

Doch um zu sehen, daß UAZ usw. hier kein Land mehr sehen werden, brauch ich keine Brille, und schon gar nicht wenn sie (wie mit dem verquollenen GAZ da oben, oder auf der UAZ-Website) mehr oder weniger verzweifelt auf den SUV-Zug aufzuspringen versuchen.

>> schaut mal was ein Polo heute kostet <<

Ein wenig liegts auch an den Leuten selbst: z.B. halten Dich doch die meisten für total durchgeknallt, wenn Du heute noch einen Neuwagen ohne Klima bestellst. Von ABS, Airbag, Navigationskram, Kindersitzlein hier und Biädosenhaldä dort und was man heute alles so haben MUSS ganz zu schweigen.

Sicher gibts noch reelle + brauchbare Autos, nur nicht mehr so viele... so in der Richtung Kia, Hündili, und - ja - der Defender! Wenn man nicht jeden Klim(a)bim + Alufelgen + Glitzerlack + Sonnendächlein + so weiter drinhaben muß und ein wenig handelt, steht ein 90er Station nagelneu für (ggf. deutlich) weniger als 25 KiloEuro auf dem Hof, und nun schaut mal, was man DAFÜR bei anderen Herstellern noch bekommt. Zumal das wohl das letzte verbliebene Großserienauto ist, bei dem eine fehlende Klimaanlage den Wiederverkaufswert nicht ins Bodenlose fallen läßt, eher im Gegenteil :-)

Der Defender Country hätte vor 10 Jahren beim Grauimportör ich glaub 48.000 DM gekostet; für unseren Hardtop haben wir 42.000 DM bezahlt.
Heute kriegt man die EU- Station ab 23.850 und die Hardtop ab 22.200, jeweils Euros. Siehe hier zum Beispiel .
Der Hardtop ist also in 10 Jahren um 3,4% teurer geworden, der Fünftürer sogar um knappe 3% billiger!
Trotzdem werden wir uns keinen neuen kaufen, weder einen Defender noch einen UAZ oder G oder sonstwas.
Warum?
Wenn ich hier im Forum und anderswo lese und höre, was die "Elektronischen" für Probleme haben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> - nein Danke!
Gruß Dieter

Sei mir nicht böse, der UAZ interessiert LR-Deutschland und weltweit einen Scheiss-dreck und wird in keiner Weise eine Entscheidung von LR beeinflussen!

n Golf


ohne garantie,da ich den gewerblich........dann lieber einen toyo mit garantie

Leute, LR ist wahrscheinlich warm angezogen, friert aber immer noch. Was ehemals British Elend an Entwicklung verhindert hat, ist heute Premium Group von <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />.
Mädels, wir ham Globalisierung: käuf keine Brötchen, käuf den Bäcker... und weenzte satt bist, weg damit, möglichst mit Reibach. Dann kommen unsere Zulassungsvorschriften <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Der Mexico Käfer steht in Garagen rum, weil er mangels Motorelektronik keinen gelbe Motorelektronikkontrollleuchte
(das war jetz Rächtschraipreform!) hat. WIRD NICHT ZUGELASSEN UND FETTICH. Der TDI ist überall auf der Welt zu haben, ohne Nintendo und ABSETCVGEHNWERHIN, WIRD ABER NICHT ZUGELASSEN UND FETTICH <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> :hammer

Und alle zusammenschmeißen, Lizenz kaufen, coole Landys bauen, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />



Problem is: WIRD NICH ZUGELASSEN UND::::::::::::: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />







<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> Es gibt eine alternative, alle zusammenschmeissen, Rheinbraun ne alte Tagebaugrube abzocken (GLOBALISIERUNG) und schwatzfaan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Alle Jahre wieder.....

LR musste sich ja auch warm anziehen als der Santana, "der bessere Land Rover" ..... usw.

Und? Wie viele Santanas sind eigentlich unterwegs?

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ein einziger! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />














<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />








Carlos Santana!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

och,

lebt der noch ???


is ja irre

dann mach ich mal samba pa ti






n8

>> lebt der noch ??? <<

Schon... aber glaub der ist ziemlich taub mittlerweile, wie Townsends Peter usw., und auch ich hab so ein Pfeifen im Ohr :-) naja wurscht, wer nicht hören will, muß fühlen.

Ähh... wasndasn für ein grünes Zeug in dem Krug? Oder ist da bloß die Farbe verrutscht?

Sorry, ....aber das heisst County , und hat nichts mit Western-Musik zu tun ! Da bestehe ich drauf! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

By the way...weil mal wieder so über LR geschimpft wird.....

es gibt halt nach mehr als 50ig Jahren, doch Unterschiede zwischen LR und LR !!!
Die Serie-Schnuffies sind super schön, aber untermotorisiert, ...die TD5ler, neu, und voll mit Elektronik.

Mein Tipp des Tages .... frühe 80iger Jahre V8s + Gasanlage !!!
Null Elektronik,....Serie-Optik,...Defender Technik,.....und Power bis das Schwein pfeift!


N8 vom V8!!!



P.S.: Erst schimpfen, wenn man wirklich in der Scheisse steht !!!


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Hey Thomas,

auch mit kurzem Radstand <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruß
Wilm

>> Erst schimpfen, wenn man wirklich in der Scheisse steht !!! <<

Dann ist es aber meistens schon zu spät... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Trotzdem ist das ein guter Rat für all die, die meinen, der Td5-Defender wäre "voll mit Elektronik"... habs zwar schon öfter gesagt, aber nochmal: Du wirst kaum einen Neuwagen (mit EU-Zulassung) mehr finden, der WENIGER Elektronik als der Td5-Defender hat! Das Zeug ist (wenn es sich, wie im Defender, auf das Notwendige beschränkt) mittlerweile sehr zuverlässig, und etwas nicht verstehen ist zwar instinktiv aber nicht objektiv ein Grund, Panik davor zu haben oder zu machen. Aber besser wir reden in ein paar Jahren nochmal drüber - wartet's ab, man wird dem Td5 dann genauso nachtrauern wie heute dem Tdi, V8 oder wasweißich... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Schande über mich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />, ich bekenne mich schuldig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
War wohl ein Schreibfehler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Dieter

Jau !
Gabs auch als Ninty......sind aber seltener zu kriegen !
Werde mir irgendwann noch einen offenen Ninty V8 suchen.....
.....so als Sommergiftspritze! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

@ dadida

Bist entschuldigt ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />



......lustige Grüsse!
Thomas <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

[/quote]
Jau !
Gabs auch als Ninty......sind aber seltener zu kriegen !
Werde mir irgendwann noch einen offenen Ninty V8 suchen.....
.....so als Sommergiftspritze![/quote]

Eben,...

Ab welchem Baujahr muß man schauen!??

Gruß
Wilm

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Glück auf
Sacky

Eben,...

Ab welchem Baujahr muß man schauen!??

Gruß
Wilm [/quote]


Sorry Wilm !

Ich verstehe die Frage nicht ganz.
V8 Ninty = V8 Ninty..... da spielt das Bj. keine Rolle, wenn Du einen erwischst!
Wohl gemerkt wir reden vom 3.5Liter V8 Ninty, und nicht vom `modernen´Jubileums-Modell mit Automatik !
---> 80iger Jahre V8 !!!!!

Grüsse!
Thomas <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Hallo,
der Threat ist zwar inzwischen etwas älter und am Ende etwas offtopic aber zu dem ursprünglichen Thema gibt's inzwischen mehr Infos, die ich mal zusammengetragen habe und hier bekannt machen möchte.
Dafür bin ich jetzt auch vom anonymen Forumsleser zum registrierten Benutzer geworden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Also, wer weitere Infos zu dem in Deutschland erhältlichen UAZ Tigr sucht, wird unter www.uaz-tigr.de fündig. Die Seite wird sich in den kommenden Wochen noch ändern. Aber gerade die Linksammlung eröffnet schon viele Infos.

Viel Spaß!

UAZ??????

was soll den das für eine Alternative zu einem Defender sein? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

....Zu einem Defender gibt es keine Alternative! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Also ich habe den Tigr probegefahren allerdings als Benziner mit Gasanlage. Die Verarbeitung ist nicht so schlecht, die Fahrleistungen sind mit LR 110 TD5 vergleichbar. Die Kiste war schon zu arg auf Eiscafe getrimmt und ins Gelände wollten sie mich nicht lassen :-)

Wenn es den mit dem erwähnten Diesel geben sollte, dann ist das wie der Nackerte Peter schon sagt ohne Zweifel eine interessante Alternative. Ich kenne die 469 und auch die 452 Bussle, die brauchen sich im Acker nicht hinter dem LR verstecken.
Vor der Eisdiele ist er uncool, das ist wohl wahr. Ob davon so viele verkauft werden, weiß ich nicht, ein wenig Gegenwind auf dem Markt kann jedenfalls nicht schaden.

Zum Thema Qualität bei LR nur soviel, ich selber habe keine Probleme, ok. mich stört es nicht, wenn es reinpisst, dass die Alarmanlage nicht tut, damit kann ich leben, Spaltmaße, was soll's. Wenn man die Eigenschaften des Landrovers braucht, für die er mal gebaut wurde, dann kann man durchaus damit leben.
Dieses absolut kritiklose Akzeptieren jeder Macke kann ich nicht verstehen. Klar ist es ein Kultauto, aber das nicht, dass es nicht funktionieren muss und ich damit jeden Bullshit rechtfertige.

Gruß Ralf

@all, die's interessiert.
Die haben was neues!

Und das sieht nicht schlecht aus!

Kini

charakterloses fernost-design. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />