Und zu *sollte*... funktionieren tut garantiert auch eine kleinere, wenn's eine gute und relativ frische ist, und nicht zu kalt... aber für ausreichende Reserven würd ich schon min. 100 Ah spendieren.
P/D-Motoren sind da etwas anspruchsvoller - bei schwacher Batterie kann es passieren, daß der Anlasser noch orgelt, aber die Spannung nicht mehr für eine einwandfreie Funktion der P/D-Elektromagnete ausreicht (schau' mal die div. "mein Td5 springt nicht mehr an" - Threads im Winter, meistens war es die Batterie).
88 Ah scheinen mir, wenn man die Wahl hat, ein guter unterer Wert zu sein. Aber generell: so viel wie möglich! (Platz für Batterie und Ladekapazität der Lichtmaschine sind wohl allgemein entscheidend.)
Spricht eigentlich auch was dagegen, eine Running Bull 95Ah AGM Batterie als Starterbatterie zu gebrauchen? Ein Kollege hat kürzlich sowas eingebaut und meinte, bis jetzt ginge das prima. Wäre noch interessant, da ich so eine Batterie als Versorgerbatterie auch schon drin habe...
wenn serienmässig eine 110AH verbaut ist,würde ich KEINE kleinere einbauen.eher eine grössere, wenn sie passt. manchmal denken die briten auch mit. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />