Hi,

wenn ich auf der Bahn Vollgas fahre, dann vom Gas gehe (dann merkt man schon schon das da etwas vor sich geht), dann wieder Vollgas und siehe da, die Karre läuft bei gleicher Gaspedalstellung ca. 10-20 km/h langsamer, und um auf Höchstgeschwindigkeit zu kommen brauchts ewig. Erst dachte ich, das bildest Du Dir ein, habe dann auf einem Parkplatz den Motor und Zündung ausgestellt, dann lief er wieder normal. Diesen Effekt habe ich jetzt noch ein paar Mal nachvollzogen und immer wieder das gleiche.

Ist das Steuergerät kaputt, oder falsch programmiert, hat das von Euch auch schon jemand erlebt????

TD5 MJ 04

Ray

Ist normal... die neueren Td5 (ich sprech jetzt nur von der Defender-Abstimmung) ziehen bis zu mittleren Drehzahlen wie die Tiere, aber sind obenrum gedrosselt, wohl damit die Kisten nicht zu schnell werden :-) (Das fällt besonders im Vergleich mit dem 139-PS-Automaticdisco auf) ...

Dabei scheint die Motorleistungskurve ein paar Unstetigkeiten abbekommen zu haben - dadurch und weil der 5. recht lang übersetzt ist (so daß der Motor bei der normalen Höchstgeschwindigkeit noch lange nicht seine Maximalleistung erreicht) entsteht gern ein Effekt, daß aus der Beschleunigung in der Ebene eine bestimmte Geschwindigkeit nicht überschritten wird (bei mir sinds 145 nach Tacho, real 140), aber durch eine Gefällstrecke die "Unstetigkeit" überwunden und die Karre das Rennen anfängt - so z.B. nach dem Aichelberg, wo dann der Tacho bis Stuttgart oft weit über 160 und kaum mehr unter 150 geht. Sobald ich dabei allerdings mal unter 140 komme, ist die "Mauer" wieder da :-)

ist aber nur wenn Du "digital" fährst...

wenn Du nämlich vom Gas gehst.... bis zu dem Punkt wo die Kiste verlangsamen will...
und Du jetzt behutsam wieder Gas gibst...

ists ganz anders...

Gruss
Roowi

>> ists ganz anders... <<

Ja, ich glaub auch, daß Du einen ganz anderen Effekt als ich meinst... (außerdem ist letzterer auf schweizer Hoheitsgebiet keinesfalls im legalen Bereich zu erFahren :-)