Guten Morgen,

die Forumssuche gibt mir nur Müll aus <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />, daher die Fragen an die Gemeinde:

1. Suche etwas zu Euro II beim HSE Range und

2. Gutachten o. ä. für Wraparound Bullbar beim Defender.

Tausend Dank vorab schon mal für die Hilfe. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Schönen Tach noch,

jva

www.matrix-katalysator.de
da werden Sie geholfen.

1) Eur2 Bastelkit aus Billigkomponenten bei Matrix (oder noch teurer über LandyPoint). Nur für 4.6er Motor. Auch bei ebay um 450EUR.

2) Hab ich nur für Classic/38a, aber frag doch mal bei LR, die Gutachten für die Gummibullbar gibt es dort.

Gruß

Carsten ;-)

PS: Erklär den Jungs von LRE das nochmal mit Strassburg und German...

Hallo Jochedn,

es besteht die Möglichkeit ein Gutachten für einen Mini-Kat erstellen zu lassen. Einzelabnahme kostet ca. 1.500 Euro.
Gruppenabnahme (für die gesamte Motorbaureihe) ca. 2.500 Euro.
Lohnt sich ergo ab ca. 20 Interessenten die sich diesen Betrag teilen.
Ach ja, der Mini-Kat selbst kostet <100 Euro.
Ich habe auch noch nicht umgerüstet da mir das "Bastelset" Kaltlaufregler für 450 Euro auch nicht anspricht.
Gruß
Roland

Hast Du Kontakte zu Walker?
Was kostet ein Test für 4.0 und 4.6?

Gruß

Carsten ;-)

Hallo Carsten,

die Mini-Kats von Walker sind alle Baugleich bis auf die Anschlußdurchmesser. Die Abnahmen werden bei Walker nach Zulassungszahlen bzw. Bedarf durchgeführt. Vorerst sind die Volumenmodelle dran.
DieInfo bezüglich der Einzelabnahme habe ich vom TÜV bzw. von deren Labor die diese Abgasmessungen durchführen. Bei der Gruppenabnahme werden halt auch 3 Fahrzeuge benötigt die bereits nachgerüstet sind. Diese kostet ca. 2.500 Euro. Wenn sich jedoch genügend Interessenten finden könnte man diese Aktion ja weiterverfolgen.
Gruß
Roland

Ach ja, eine Abnahme kann zu dem Preis jeweils nur für eine Motorbaureihe durchgeführt werden. Für 4.0 und 4.6 sind jeweils diese 2.500 Euro fällig.
Ob es auch Mengenrabatt gibt kann ich ja mal erfragen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Volumenmodelle ist gut - beim Classic haben sie den 4.2l Softdash (in D nie offiziell vertieben, max. eine Handvoll laufen hier) und beim Disco I den V8 ab 94 (also das Airbagmodell, wie viele haben da wohl nicht den TDI drin?) getestet. Der 38a ist nicht dabei, auch wenn gerade der deutlich mehr verkauft wurde als der Classic. Wo ist da die Logik???

Gruß

Carsten ;-)

Ok, event. haben da noch andere Faktoren eine Rolle gespielt. Könnte sein daß diese Modelle bei Walker auf dem Mitarbeiterparkplatz stehen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Gruß
Roland

Spitz die Jungs mal an...

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Herzlichen Dank für die Tipps in die Runde, werde es weiterleiten.