Hallo, hab heute leider festgestellt, das es meine Kopfdichtung durchgeblasen hat am letzten Zylinder an der Stirnwand;
verliert weder Wasser noch Öl auch keine Rauchzeichen oder Leistungsverlust.
Aber man hört so schön das zischen und man spürt auch den Luftstoß mit der Hand.
Nun meine Bitte; bräuchte dringend Reperaturunterlagen für den Kopfdichtungs und Zahnriemenwechsel (Drehmomente und dgl.) für einen Disco 200er TDI Bj 92.
Finde im Netz leider immer nur alles vom 300er kann mir jemand einen Tip geben?

Danke im Vorraus
Berti

Ich bin zwar kein reiner LandRover-Spezi, aber was du da so schilderst ist in meinen Augen eher ein Abgaskrümmer bzw. die Krümmerdichtung <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

leider nein hab heute die krümmerdichtung getauscht

Kopfdichtung hinten durchgebrannt, klingt wie ne Dampmaschine, kenn ich.
Hier ne überschlägige Beschreibung und Bilder davon: http://www.rainer4x4.de/Zylinderkopfhtm.htm

Danke habs mal kurz durchgesehen; möchte im selben ZUG auch den Zahnriemen tauschen, deshalb wäre eine Rep.Unterlage sehr von Vorteil;

die anzugsmomente für die kopfdichtung stehen auf dem
kleinen zettel drauf, der der kopfdichtung beiliegt.
die sind beim 200er und 300er gleich:

40 nm im ersten durchgang, dann 2 durchgänge mit
jeweils 60°
beim 300er werden danach die inneren kopfschrauben nochmals
mit 20° angezogen, beim 200er entfällt das.

den kopf vor montage auf planheit prüfen. maximales
verzugsmass sind 0.08mm.

meine 200er riemen habe ich immer nach dem anzugsmoment
für den 300er gewechselt, hat bisher 6 mal funktioniert.
15nm vorspannung für die spannrolle bei neuem riemen.

aus meiner sicht kannst du die vorschrift für den 300er übernehmen.
ich hab selber für den 200er auch nichts, leider.

Jungs - kauft Euch halt gescheite Werkstatthandbücher - gibt es Original von Classic Parts zum schmalen Kurs und da ist alles mit drin!

Beim Range Rover Classic 200TDI sieht das so aus:





Gruß

Carsten ;-)

Ein paar Bilder und Daten zum Zahnriemen: http://www.rainer4x4.de/motor300tdi.htm

@ carsten

sach ich doch, 15nm.
kopfschrauben suche ich aber vergebens in deinem
pdf.
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

So es ist geschafft; der Disco laüft wieder wie ne EINS;
war garnicht so schwer wie am Ánfang gedacht.
Für erste mal in knapp 7Stunden mit dem gefummel und ein abgerissenen Auspuffschrauben;
Danke für die Tipps <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />