Hallo zusammen, weiss jemand ob es einen Zusatztank für einen V8-RRC gibt?

von der stange sicher nicht. aber es gibt schon ein paar stellen, wo man noch einen unterbringen könnte.
hast du luftfederung?

grüße,
christoph

Es gibt (oder gab) diverse Varianten. Auf die Seite gegenüber vom Endschalldämpfer passen meine ich etwa 40l, als doppelten Boden vom Kofferraum kann man 100-200l je nach Dicke einbauen. Bei Fahrzeugen ohne Luftfederung wäre auch zwischen Schweller un Rahmen etwas Platz.

Gruß

Carsten ;-)

Hallo Zusammen,

sorry dass ich mich erst jetzt melde.

Wie ich mir schon dachte, nichts kaufbares. Das Problem ist, dass man in der Schweiz einen selbst gebauten Tank nicht durch den TÜV bringt. Das Bauen eines solchen Tanks ist das eine, das würde ich hinkriegen, aber die Kohle für eine Einzelabnahme...never

Danke für Eure Hinweise.

Gruss

Weiß nicht, ob das für RRC V8 ist, aber ich habe da imemrhin einen Tank entdeckt, der den normalen Haupttank ersetzt:

Taubenreuther, Ersatztank Long Ranger 131/138 l

hmmm,

kann mich irren.
Ich glaube aber fast, es gab mal was aus Australien? "LongRanger" oder so ähnlich. Auf jeden Fall für den Defender hatten die was. Nachteil war wohl beim Classic, daß die unteren Streben für die Anhängerkupplung im Weg waren. Beim Defender sind m.E so 110l +-10l erreicht worden, beim Range etwas weniger. Die Tanks haben ein paar "Leerstellen" rechts und links oder sonstwo am Chassis vorbei genutzt.
Taubenreuther wäre mal eine Anlaufstelle. OME. ??

habe gerade selber mal nach LongRanger gegoogelt. Und, ja, siehste da:

http://www.gwtec-shop.de/index.php?...;osCsid=74c79fe0d8d22dcb7646f8aea4394492

Hach - mein Gedächtnis !!
<img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Wieso, "Longranger" hab' ich doch ein Posting weiter oben geschrieben???
<img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />

Pah,
selber <img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" /> ... Hab´ ich ohne fremde Hilfe geschafft. So.

Guckstu mal auf die Posting-Zeiten. Ist nicht so, daß ich immer gleich den Thread neu aufrufe wenn mir direkt nach dem abschicken noch was einfällt.

Nun, dann gönnen wir uns eben beide ein:

<img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

und kehren wieder zu wichtigeren Dingen zurück ?

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Ich war aber EEEEEER-STEEEER!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Haut Euch doch...

Wobei ich glaube dass ein Australisches Etwas für die Schweizer Prüfer nicht viel besser als was selbstgebrutzeltes ist, oder sollten die zugänglicher als der deutsche Tüv sein?

Gruß

Carsten ;-)

Wohnt in der Schweiz und kennt den nicht?
http://www.safari-centre.com/home.html

Hi,
frage bei MWM nach. http://www.mwmwerk4.ch/ Die stellen preiswerte Zusatztanks her, mit Druckprüfung.
Zu MFK kann ich nichts sagen, hatte meine Tanks nur für Afrika drin.

Salü Yves,

Ohne MFK/TÜV geht hier in der Schweiz nichts mit Zusatztanks. Appropos Range, der Unterfahrschutz passte nach einigen kleinen Änderungen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Das Safaricenter kenn ich schon, aber der konnte auch nichts schlaues an bieten und der LongRanger ohne TÜV > no way.

Tja, muss ich halt weiter mit den Kanistern spielen.

Gruss und danke für die Tipps

Jörg

Hallo Jörg,

frage bei den Verdächtigen nach wie es mit der Eintragung steht, evtl. kann auch Rudi von Overland Technics (Dürnten) helfen. Diese Firmen arbeiten viel mit der MfK zusammen.