Wenn man den Td4 höherlegt und KEINEN einstellbaren Panhardstab verbaut kann bei vollem Einfedern folgendes passieren!

Es geht also sehr eng zu beim Td4 an der Ölwanne.




Grüsse

Peter

Warum kann das passieren?
Hat der keine Achsanschläge?
Welches Teil ist denn da reingesemmelt?

moment mal..., kann doch garnicht sein.
<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
was soll denn der original-lange panhardstab daran schuld sein?

ob die karre nun höher gelegt ist oder auch nicht,
in eingefedertem zustand ist die fahrwerksgeometrie doch die gleiche!

Es ist die Kardanwelle die seitlich in die Wanne schlägt.

M.E. geht der Panhardstab noch nicht über den Nullpunkt wenn sie einschlägt.

Ich hatte Kenntniss von mehreren solchen Schäden nur DIESEN gab es mit Bildern.

Da Bedarf es der Nacharbeit und man wird sehen worauf es hinausläuft. Ich habe morgen einen Td4 in der Werkstatt und werde mal ein Paar Gedanken zu diesem Thema verschwenden.

Vielleicht gibt es ja bald eine HD-Ölwanne.....

Peter

Jo, ist bei den ersten Testfahrten bereits passiert...

man hat es als "promilleschaden" abgehakt...

d.h. Änderung nicht in Sicht

hüpfen mit Tdç nix gut

wie selbermacher schon sagt aendert sich ja wohl nichts in der laufbahn der achse wenn man den wagen hoeher legt...
aber wenn der herr spezialist das so meint...
wird wohl eher ein fehler ab reissbrett sein...

Prost JJ

Bei 7cm höher, Achsversatz 0,65cm

ja aber die eigentliche kreisbahn bleibt doch gleich...
ob jetzt 7cm hoeher oder nicht, bei gleichem panhardstab ist die endlage der achse ja gleich...
Prost JJ

Das ist wohl wahr. Hatte den Achsversatz nur grad für nen anderen Fred gerechnet. Ich bin auch der Meinung, dass das ein Reißbrettfehler ist.

wobei ich da gerade mal nen schnellen gedanken hatte...
evtl. klapptte das ja bei dem auf dem reissbrett entstandenen rechtslenker da dort die achse ja bei einfedern in dei andere richtung geht...
und panhardstab geometrie lhd war an nem freitag spaet nachmittag drann wo man eh schon spaet drann war um ins pub zu kommen da hat der herr inschinoer das einfach so rumgedreht und gut war...

Prost JJ

Das hat mit Höherlegung wenig zu tun, das passiert auch beim Serienfahrzeug, wenn in der Verschränkung ein zusätzlicher Einfeder-Impuls aufs Rad kommt - also dann, wenn mit Schmackes durch eine heftigere Verwerfung gefahren wird. Muss nicht, kann aber eben. Dabei schlägt der Kreuzgelenkflansch in die Ölwanne. Ist ein schlichter Konstruktionsfehler und auch bei Land Rover inzwischen bekannt. Falls überhaupt schon jemand so ein Auto gekauft hat, würde ich das beim Händler reklamieren und abwarten, wie die Lösung des Herstellers aussieht. Ansonsten in extremer Verschränkung langsam fahren und den Rallye-Modus erst mal ausknipsen, dann passiert auch nichts. Springen ist sowieso keine gute Idee.

Unsere „Feldreparatur“ in den Anden sah so aus:



Ausgebaute Ölwanne mit dem Schlegel behandelt und anschließend dicht geschweißt.



An diesem Bild sieht man auch etwas besser, welche Teile da exakt Körperkontakt bekommen können:




Ich gehe davon aus, dass sich LR selbst eine Lösung für dieses Problem einfallen lässt.

geile wurst, erst mal an dem neuen auto mitem
möttek die ölwanne krumm dreschen, damit der
herr oberförster zu seinem futterstand im wald
kommt.

ich hab da immer noch die worte von einem herren
von land-rover im ohr:

"wir verkaufen emotionen"

bei sowas würd ich auch emotionen bekommen.
garantiert.
<img src="/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

moin...

kinders, kinders...

datt ist doch nicht so schwer zu verstehen...

wer oben rausguckt(neue hutze), guckt auch unten raus... soll heissen,
der motor ist einfach zu HOCH !!!

ich denke, dass LR das schon geheckt hat, aber da 99% der defender-
fahrer eisdielenschocker sind, haben sie das in kauf genommen

<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Wenn´s nur das wäre... Aber zum Thema Qualität und Verarbeitung des neuen Td4 hab ich mich ja schon in andere Threads geäußert, nicht immer auf große Gegenliebe stoßend <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ok, das mit dem Panhardstab war ein schneller wenn auch falscher Gedanke von uns.

wir werden heute ein Fahrwerk in einen vor 5 Wochen ausgliferten Td4 einbauen. Da lassen wir ihn mal ohnme Federn ab. Dann werden wir sehen ob es eng wird.

Peter

Der Beweis!

Abstand Welle zu Ölwanne 140mm
Abstand Achse zu Gummipufferanfang 170mm

Abstand Kardanwelle zu Ölwanne seitlich max 1-2mm.

Wenn dann die Wanne etwas schief dran ist oder der Wagen in der Kurve eintaucht ist es zu spät!

Der Panhardstab bewegt sich über den Nullpunkt hinweg und zieht die Achse dann gegen die Wanne. Ein längerer schafft Luft!

Es hat sich also NICHTS geändert im Vergleich zu den Fzg. in den Anden!

Wie weit ist denn der Panhard über dem Nullpunkt?

Bei Vollanschlag etwa 30 bis 40 Grad.

Geschätzt!

Du übertreibst oder Deine Karre ist bereits kaputt, es sollten ca. 10mm sein.

und das reicht.... lange !

wer die Wanne killt hat übertrieben.

oder andersrum: Panikmache ala Ölpumpenschraube <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Race/Rallye/Trophy und Kraxler Karren werden eh alle umgebaut.

achja.... 1-2mm Foto fehlt <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

davon lebt er.

ich hab jetzt, ohne mein zutun, einen tdc (wo gibt es die c mit dem haken unten drann?) in der range.
mal abwarten was passiert......
anpacken tu ich die karre jedenfalls nicht tun*,
ist ja ein neuer mit garantie!

* anhängertransport zum händler ausgenommen

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

mwaaaaaaah ich hau mich wech hahahaha

Prost JJ

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Was soll sich geändert haben? Ich schrieb doch bereits, dass das auch bei Serienfahrzeugen passiert. Die Autos, die wir dabei hatten, waren z.T. noch pre-production, die hatten noch ganz andere lustige (massive) Kinderkrankheiten, die inzwischen in der Serienfertigung definitv behoben sind. Und das ist gerade mal sieben Wochen her. Ein tatsächlicher Schaden an der Ölwanne ist bei einem Auto aufgetreten, über die Fahrweise zum Schadenszeitpunkt kann ich nichts sagen, weil ich es nicht gesehen habe, es war allerdings gewiss nicht langsam. Daraufhin wurden eben bei allen sechs Autos die Dengel-Arbeiten in Angriff genommen.

Fakt ist auch, dass der Schaden bei "normaler" Fahrweise nicht auftritt, bei maximaler Verschränkung passiert nichts, erst wenn in der Verschränkung das Fahrwerk durch die Fahrweise zusätzlich massiv komprimiert wird oder eben die Vorderachse mit Gewalt einditscht, wird es eng.

Du schreibst von mehreren Dir bekannten Vorfällen dieser Art. Kannst Du da genaueres sagen? Wo, wann, unter welchen Bedingungen und vor allem bei welcher Fahrweise? Kennst Du die Begebenheiten persönlich oder wurden Dir die Geschichten zugetragen oder nur irgendwo davon gelesen? Wäre auf jeden Fall interessant.

Tordi:

Rest per PN ab Montag / Dienstag.

Hier im Forum scheinen ein Paar Kasper wieder mal alles besser zu wissen, da habe ich keinen Bock drauf.

Schönes WE!

Peter

Hehehehe.... Kasper

Wer vom hörensagen und Bildchen zuschicken einen auf Panik macht.... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Tordi hat eigentlich schon alles gesagt

Im normalen Betrieb wird dieser Schaden nie auftreten.

Ich warte auf das millimeter Bildchen !

Warum ?

Weil Deine max 1-2mm bereits beim Bürgersteigbefahren zu Dengelaktionen führen würde

Fass Dich an die Nase <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Aber ich seh’s schon kommen, in Kürze gibts “exklusives Antidengelkit für Tdç“ für 493.00 Euro oder so

Die Frage ist nur wer ist 1er.... DU oder der Performance Napoleon (der kann das vom Cockpit elektronisch verstellen)

Hehehe und Frank vertickt andere Silentblocs für nen Fuffi

Bei den netten Französinnen. ç - Du kannst auch bei gedrückter ALT Taste (der Kölsch Verschnitt tut das nicht) im Nummernblock 0231 tippseln. Oder 0199 für das grosse Ç.

Gruß

Carsten ;-)

Moin,

so als völlig Unbeteiligter ...
Kann man für ein Fahrzeug wie einen Defender einen "normalen Betrieb" definieren ?
Heißt das, der Kunde darf nur gemäßigt und ganz langsam Off-Road fahren ?

Ich persönlich kann es nicht billigen, dass ein Fahrzeug ab Werk einen eingebauten Konstruktionsirrtum hat, welcher unter ungünstigen Umständen zum Totalausfall (Loch in der Ölwanne) führt.
Da wurden schon tausende Fahrzeuge wegen ganz anderer Kleinigkeiten zu einer Rückrufaktion mit Nachbesserung gebeten.

Ich verstehe also nicht, wieso man sowas herunterspielt und ins lächerliche zieht.

Gehört das zum "Kult" so wie ein "Handbuch zum Abdichten der Karosse" ?

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Ich bin echt erstaunt über die Leidensfähigkeit der Defender-Kunden

Gruß
Jens

Bei den netten Französinnen. ç [/quote]

Und kann mir einer erklären,warum ihr das jetzt so schreibt?

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

lies mal was Tordi geschrieben hat

und genauso verhält es sich

ich spiele nichts herunter, ich bin nur gegen überflüssige Panikmache.

ich glaube auch nicht das in diesem Forum mehr als 2 Tdç betroffen sein werden (oder Flash kauft sich einen)

Noch mal ganz kurz:

wem das passiert hat übertrieben und zwar ziemlich toll. Basta

mit über 60Kmh hüpfen und vorne rechts mit dem ganzen Gewicht zuerst aufsetzen, ist nicht "normaler Betrieb" <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

nein.
es wurde doch schon geschrieben das der schaden auftreten KANN, nicht zwingend muss.
wenn mit vollster wucht nach einem sprung der wagen, sagen wir mal aus einem meter höhe, von rechts kommend auf dem linken vorderrad landet und der kreuzgelenkflansch sich genau im rechten winkel zur ölwanne befindet.
bei DC-G modellen bohrt sich eine verbogene spurstange, nach so einer landung, in die ölwanne.
so what?

und:


nicht unbedingt,
sie glauben halt nur nicht jeden mist.

ups,
da war einer quicker

... weil beim Td5 auf der 5er Taste auch das % Zeichen ist
und beim 4 ist bei ner CH Tastatur das ç....

dieser Td% Verschreiber ist zwar Urheberrechtlich geschützt (Ulla?) aber Tdç ist glaub ich noch offen

ganz einfach

Ach so na dann.
Ich hab ja eine Hochdeutschtastatur.
Mit ß ,so wie sich das gehört.
Stoßstange schreibt man nämlich nicht mit sss.

mit wäre td$ eigendlich lieber, hat ja auch
was mit geld zu tun.
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@ all seid doch nicht so bissig, entspannt euch.
peter wird einen längeren panhardstab machen,
die, die meinen sie müssten, werden den einbauen.

so what?

ich hab am anfang auch immer mal wieder gimmiks
eingebaut, die sich im nachhinein als überflüssig
herausgestellt haben.

da muss jeder für sich selber wissen, was er will
und was nicht.

Also ich finde das Oberpeinlich und gefährlich. Ob jetzt 2 oder 10 mm. Was ist denn wenn das Auto bei einem im Busch nach 30 Jahren mit ausgeschlagenen Lagern in ein Loch rumpelt? Dann ist die Ölwanne auch in großer Gefahr.

Woher willst Du wissen, dass alle Landys für Rallys umgebaut werden? Von einem robusten Geländewagen, muss ich einfach davon ausgehen, dass er "mal" auch im original Zustand einen derberen Sprung aushält. Sonst kann ich mir gleich einen Transporter 4 motion kaufen.


... und ja ich bin Landy Fan und fahre selbst einen 90 Bj. 96 ...

nach 30 Jahren ist die Garantie abgelaufen.

Nächste Frage:


Wo ist LR in dreizig Jahren ? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Ob Sprung oder nicht, wenn er mit den Achsen auf die Anschläge kommt und dann die Ölwanne demoliert, hat LR etwas falsch gemacht - oder einfach nichts gemacht.

Und das wird es sein. RHD konstruiert, paßte, einige Teile für den LHD gespiegelt in Fahrtrichtung (kann ein PC wunderschön), dabei Kopf ausgeschaltet - fertig.

Ich würde auch einen Abstand von 2cm für zu wenig halten bei sich bewegenden Teilen.

A N D R E A S

Was sitz denn beim RHD alles anders?

die lenkung?




















































































































nee, hier kommt nix mehr

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Und was hat die mit einer Verschiebung,der Antriebswelle,bei einer Spiegelung am Zeichenbrett zu tun?

Sag mal, weißt du es ?


Muss man denn alles aus der Nase gezogen bekommen ?

Ist das Robert Lemke hier ? <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

das erklaert dir peter gleich gaaanz genau, der ist naemlich top in fahwerksgeometrie u. kinematik wie er am anfang bewiesen hat...

ach ja achse unterm auto verschieben veraendert uebrigens auch das fahr- und bremsverhalten...
ich wuerde einfach tiefere achsanschlaege verbauen, gibts ja bei paddocks in sexy orange...

Prost JJ

Nö,ich bin nur neugierig und doof.

*brüll* *schenkelklopf*
Erklärbär macht das schon!
*ich renn vor die wand!*


jj, wenn du noch so einen brüller bringst der mir das bier aus dem halse schießen lässt,
dann werde ich dich züchtigen!

mit mir kann man fast alles machen,
aber mich zum teuer erarbeiteten bier zum ausspeien zu bringen,
das erregt meinen grimm.

tut mir leid...
geb dir bei der naechsten gelegenheit mal wieder eins aus...


so geh jetzt stoeckelwild im landy jagen...

Prost JJ

so will ich agieren.

Ja !



Ich verstehe Peter, also warum er keine Lust mehr hat sich dazu öffentlich zu äußern!

Egal, ob da wer auf dem Holzweg ist, wer auch immer ...


Leute, redet klar Text !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



gute N8, ranx



PS: @ Tordi, lies mal deine PM´s , den Kopf wie Vogel Strauß in den Sand zu setzen ist der falsche weg !

Geht´s noch? Werd hier mal nicht unhöflich.

Sollte nicht un-Höflich sein, ich wollte nur mal im allgemeinem Gebahren dieses
TD$ Threads Provozieren .


Ist TD$ schon geschützt ?

Ich hab doch nur gefragt. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Dafür ist so ein Forum doch da,hab ich jedenfalls gedacht.

der panhardstab ist beim linkslenker links am rahmen angetackert,
beim rhd rechts.

Macht ma weiter... heut kommt nur Scheisss im Fernsehen...

Ich hab aber auch ne Meinung dazu...

egal wer hier mehr weiss als der andere, ich find wenns schon bei einem neuen TD$ unter undünstigen Umständen mal flux die Ölwanne durchwixt, dann will ich gar nicht wissen was passiert, wenn das Fahrwerk mal so bewegungstolarant in Horizontalrichtungen ist wie meins.

In meinen Augen isses Murks ab Werk. Is ne neue Serie, da kann sowas vielleicht mal vorkommen, aber da sollte LR schleunigst nachbessern und zwar kostenlos.

dann will ich mal lieber nicht wissen, was bei Dir alles sein könnte! PUH!

Aber irgendwie hast ja recht!

L.C. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Bei mir könnte pasieren, dass einer der Achsschenkel den Luftfilter durchschlägt... brauch langsam mal neue Fahrwerkbuchsen.

Wie viele TD4 mit Serienfahrwerk und Loch in der Oelwanne wird es geben?....2... 3 oder gar vier? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

geänderte Oelwanne gibt es (hoffentlich) beim nächsten Modell und das macht Sinn <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

damit würd ich mich aber nicht zufrieden geben, wenn ich einen hätte. Ich hätt keinen Bock irgendwo in Marokko in der Pampa zu stehen mit nem Loch in der Ölwanne. Kann doch nicht angehen, dass bewusst bewegliche Teile innerhalb ihres Aktionsradiusses irgendwo anecken. Da lacht sich doch jeder Ingenieur tot...
Wenn da irgendwo im Dauerbetrieb Schwächen auftreten ist das was anderes, aber sowas, bei nem Fahrzeug direkt vom Band. Ich glaub nicht, dass man sowas hinnehmen muss. Auch mit der rosa Landroverbrille nicht.

Volker, ich muß das jetzt fragen! Machst du Überstunden?
17.50 hat mich schon beunruhigt, aber 20.50Uhr... oder haben sie dich versehentlich eingesperrt? Du kannst ganz offen sein! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Cool down, spätestens Montag früh wirst du geholfen. <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Ein schönes Wochenende wünsch ich dir trotzdem!
Grüße Hubertus

Das hat mich schon öfter irritiert, als er nach 16:50 ein Posting losließ, da machte ich mir bereits ernsthafte Sorgen.

Aber diesmal war sogar Wochenende.

Kann mal jemand nachsehen fahren? Nicht dass ihm was passiert ist.

AN ALLE HEIDELBERGER! HÖRT MAN IRGENDWO EIN LEISES HILFLOSES QUAKEN?
Oder sitzt der Kerl ganz gemütlich zu hause und foppt uns?

doppelter zeilenumbruch ist mir!
und es ist wochenende,
und
ich werde nicht suchen fahren.
hab gerade bayrischen folkloreabend.
und
die zeit in der frösche auf den landstraßen flacher werden
ist das frühjahr.
und
wer regt sich über gebrochene dreiecklenker hinten bei 3er bmw auf?
war bei porsche 917 auch schon,
vorne rechts.
es regnet

Ich hörte bei Froschs sei der technische Fortschritt angekommen und habe sich dabei klammheimlich am Orange-Frog vorbeigeschlichen,- die haben jetzt auch zuhause Internet, gelle??

Daß mir das keiner dem meinen, der wo bei uns im Teich, also bildhübscher Kerl... aber Internet, neee ey!

Aber wir müssen dringend zurück zur Ölwanne, das gibt Mecker!
Also ich find gut, daß eine Solihuller Kardanwelle einer Transit- Ölwanne eins aufs Auge gibt. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Müssen halt die royalcarpsychologen Entschärfungsarbeit leisten.
Der Ölwanne empfehle ich autogenes Training und ein bißchen mehr Flexibilität. Der Kardanwelle kann ich nur sagen: Halt drauf, Mädchen!
Bin aber auch etwas erkältet und gehe gleich ins Bett. <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Aber nicht, ohne vorher liebe Grüße an Billa losgeworden zu sein!

Feine Sache eigentlich, so eine Ölwanne! Völlig unterbewertet!
<img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

richtig!

Wie wäre ein flexibler Ölsack an der Stelle der Ölwanne, dann wären viele Probleme wenn nicht kleiner, dann wenigstens anders.



Atze

muahaha,,, der war gut. ölsack... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

höhöhö... goil

isch hab uälaub

gehabt... *gähn*

kaum ist man mal rasch in urlaub, verpasst man auch schon fast wieder einen dieser millenium-freds <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
*haribotüteaufreiss* mag noch wer?



ja mach mal neu... und wenn du das bei dir schön geübt hast kannst du ja bei mir auch die buchsen so nebenbei mal tauschen während ich bei lecker kuchen und cafe... <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />.. aber finger weg von der hecktraverse <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

OK.

R.

@JJ: für Eisdielenfahrer wie dich sind tiefer Achsanschläge ja genau das richtige da sie die Verschränkung behindern.

Ansonsten ist der Thread HIER für mich gestorben. Ich hatte einen Denkfehler drin, na und? Eine handvoll Kasper denken dann das sie sich profilieren müssen und müllen das ganze mit OT zu OHNE einen Td4 oder TVE auf der Bühne gehabt zu haben.

Übrigens: die Fzg in den Anden waren m.W. nach "umgestrickte" Td5

Und ob 1-2mm oder 10mm ist eissegal.

An die Kasper: "Eat my shorts!"

Peter

sisste JJ, jetzt haste dein fett abbekommen!

Und ich Kasper hab nicht mal ne Bühne, obwohl, dieser Ölsack, der würd mich schon anmachen!
Mich als Der Wertigkeit der Ölwanne Kundigen sozusagen! <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

öh,
ja, wie?
der Herr Wikinger?
das versteh ich nicht.

was ich verstehe ist die reaktion von nakatanenga,
das er sich hier nicht mehr äußern will.
so langsam merkt er wohl,
das die leute, die er als kasper tituliert, ihm über sind.
und nicht nur ein bischen, sondern richtig.
lustig bei der sache ist die,
das er sich über die kasper mokiert,
selber aber absoluten nonsens, um nicht zu sagen das er etwas schreibt was meilenweit neben der wahrheit ist und von totaler unkenntnis zeugt.

guggst du:
>>>>....sind tiefer Achsanschläge ja genau das richtige da sie die Verschränkung behindern.<<<<

ist ja mal völlig daneben!!!

und:
>>>>>Und ob 1-2mm oder 10mm ist eissegal<<<<

genau das ist es nicht!

und,
mein lieblingsforstwirt prügelt seinen nagelneuen td$ seit 2 wochen gnadenlos durch das geplänke,
funktioniert einwandfrei der td$.

hier wurde mit panikmache versucht sich einen markt zu eröffnen.
das finde nicht nur ich etwa daneben.

ich würde ja gerne wissen was Peter dem Tordi per PM geschrieben hat <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />


Ich denke mal...



hmmm, klimper klimper.

War das ein Schlüssel ?
Bald ist dicht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Und ich würde gerne wissen warum Du Dir permanent Gedanken über meine PMs machst. Schreib Dir halt selbst welche, wenn Dich das so erregt.

Und warum ist die Ölwanne jetzt kaputt?

Macht man das In Bayern so ? Merkwürdige art <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

der war mir egal...

aber die max 1-2mm brachten mich in Rage... und die sind nicht egal.

retten kannst Du Dich mit dem Bildchen

warum zeigt man von Messung 1 a Bild, von Messung 2 a Bild aber von Messung 3 nüscht <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

@alle Rückruffetischisten und beimmausscrollendenfingernagelabbrechenden

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

ihr habt se ja net alle <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

aha...deswegen gibts sowas auch bei den kits dabei wo man richtig verschraenkung bekommt...ich glaub das war wegen den laengeren daempfern oder sowas...
und bezueglich eisdiele...ja der landy macht am samstag abend in der stadt nen schlanken fuss nachdem er tagsueber hier
oder
hier
geschunden wurde...
evtl klaert das die frage bezueglich eisdiele...ansonsten spandiere ich dir mal ein faehrticket und dann zeig ich dir mal eisdielen landy scouse style...das ist wenn du es jamals gebacken kriegst dein steuergeraet fuer dein super wettkampf geraet zu programmieren...



wahrscheinlich hatte ich sone kiste schon lange vor dir mal in den haenden...und hatte mit dem motor schon wesentlich frueher und intimer zu tuen als sich das ein umgeschulter fotograf ohne umschulung jemals leisten kann...
denn eisdielen zubehoer (als was anders ist das meisrte deines zeugs und dei meiste deiner kundschaft wenn man sich andere foren mal anschaut nicht einzustufen) fuer mondeos transit vans und lti black cabs scheinst du ja nicht zu vertreiben...

und wer der kasper ist wird sich ja noch zeigen...

Prost JJ

ääähhh...


wollen wir nochmal anfangen?


Beim TD$ kann die Olwanne kaputtgehen. Ist das jetzt gut oder schlecht?

Ich wäre eher für Löschung oder Klickklack, mit Teillöschungen.
Bitte !

Ralf

Besser?

schlecht.

Nur für´s Protokoll:


(30.8.)

Gestern hat mich jemand von LR Deutschland auf Grund dieses Threads hier - offensichtlich wird dieses Forum auch in Schwalbach gelesen - darum gebeten, diesen Thread mit folgender Info zu aktualisieren:

"Eine geänderte Öl-Wanne wird in Mitte bis Ende November in die Produktion einfließen."

Damit wäre dann auch für die Rennfahrer unter den Td4-Piloten Entwarnung gegeben. Vielleicht kann das ja auch jemand in den entsprechenden anderen Foren posten, wo die Td4-Ölwanne in den vergangenen Tagen zum großen Thema gemacht wurde.

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Die sind ja doch nicht so unbeweglich <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Ich werde es im blacklandy entsprechend posten.

na, und da soll noch mal jemand sagen, dass
internet-foren nichts bewirken können.
<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

jedenfalls, gut, dass sich da was tut.

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Nen Tip von hier der Motor bewegt sich auch im Fahrtbetrieb...

Schöne grüsse hexchen
<img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

das wollen wir doch hoffen, daß der sich im Fahrbetrieb bewegt <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wenn schon von LR dann wäre es schön ein wenig konkreter wie z.b
- Kunden werden in KW ... angeschrieben.
oder
- Kunden werden über Händler ab KW ... Informiert.
Gruß

Hab ich doch gesagt, völlig unterschätztes Teil!
"In die Produktion einfliessen" darf aber nicht heissen, daß die ersten weiter ausfliessen.
Und wenn ich einen nagelneuen Defender kaufe und mir vorher die Videos im Verkaufsraum angeguckt habe, bzw. liebe, es auch mal krachen zu lassen, denn man tau.
Mein TDI und auch mein TD5 haben meine Eskapaden klaglos überstanden. Kann durchaus sein, daß mein rechtes Vorderrad mal etwas heftig aufgesetzt hat.

Aber ich find es auch super. Es hat was bewirkt.
Und du, Virus, hattest schon aufgegeben.
Wahrscheinlich war bei LR die größte Angst, daß morgens in der Bildzeitung steht, daß der neue Defender mit nem Ölsack ausgeliefert wird. Darunter eine barbusige Schönheit. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Dieser thread hier ist eigentlich typisch für dieses Forum, da "entdeckt" jemand etwas, posted das, wird dann von anderen extrem angemacht (echt JJ sowas gehört sich nicht), dazwichen OT Bemerkungen zu hauf und doch am Ende nach mehrmaligen Lesens kann man dann doch noch was nützliches draus ziehen (irgendwie muste ich hier die Kurve kriegen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Generell zeigt doch aber dieses Ölwannen Debakel, wie wenig wohl in die Entwicklung/Tests des neuen Defender gesteckt wurde. In jeder LRO, LRW oder LRE sind Bilder von Defendern, die in der Kiesgrube springen und dabei die Vorderräder in der Luft haben. Wenn beim Landen die Ölwanne ein Loch bekommt hätten die Jungs von LR das doch wohl bei ausgiebigen Testfahrten um Eastnor Castle feststellen müssen, und nicht erst bei der Presse Presentation in den Anden. Peinlich, peinlich.

Eine Frage bleibt mir noch an Roowi: Wer ist "der Performance Napoleon"? RR <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[quote]Dieser thread hier ist eigentlich typisch für dieses Forum, da "entdeckt" jemand etwas, posted das, wird dann von anderen extrem angemacht (echt JJ sowas gehört sich nicht), dazwichen OT Bemerkungen zu hauf und doch am Ende nach mehrmaligen Lesens kann man dann doch noch was nützliches draus ziehen (irgendwie muste ich hier die Kurve kriegen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />




Es gibt aber doch sehr ernste Foren um dieses Fahrzeug. <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

*aufrappel*
wenn ich die beiden wörter lese kipp ich immer vom stuhl....

der linke























bild geklaut aus www.offroad-forum