...ein Zahnriemenriss?

Gar nicht? Dann wars das...

Ja was hast Du denn jetzt wieder angestellt???

nüx...

ich fahr so... plötzlich machts " . " und der Motor ist aus.

Ich hab das so im Gefühl, dass der Zahnriemen durch ist, aber im Moment lässt mich grad alles kalt.

Wie jetzt alles läßt Dich kalt? Eine Standheizung würde aber ohne Zahnriemen.... ;-))

OK, war' doofer Scherz. Aber Du weist ja, wer den Schaden hat spottet jeder Beschreibung...

Vielleicht hat das Ganze ja auch was Gutes... mir fällt bloss grad nicht ein was das sein könnte....

Ich hab gar nicht erst geguckt... hab den Eimer an den Strassenrand geschoben und bin in die Firma gelaufen.

Die einzige Initiative, die ich die nächsten 2 Wochen mal ergreifen werde ist zu überprüfen, ob der kleine Kabelschuh von der ESP abgehuppst ist. Wenns das nicht sein sollte denk ich nicht weiter drüber nach. Die Karre hat meinen Willen gebrochen...
Vielleicht kauf ich mir einfach ein paar neue Wanderschuhe... mal sehen.

wenn der zahnriemen reißt, müsst sich das schon einigermaßen brutal metallisch anhören. die kolben und ventile schlagen ja gegeneinander...

der motor ist einfach ohne weiteres geräusch ausgegangen?

dir bleibt ja auch nix erspart <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

er hat gewonnen,er hat gewonnen,er hat ge......,.. <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />























früher oder später kriegen sie uns alle ! <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

es hat " " gemacht...

Anlasser orgelt noch. Normalerweise isses der kleine Kabelschuh an der ESP, aber ich hab beschlossen, das es der Zahnriemen war. Ich hab keine Kraft mehr zum Gucken.
Hatte mal am MX5 nen Zahnriemenriss, das klang genauso nicht.

Allerdings is das beim MX5 auch bissi anders, da hauts nicht auf die Ventile, wenn der Riemen reisst und im Normalfall geht da auch nix putt...

wie startet er denn,dreht er schneller als sonst oder
dreht er so wie immer?

<img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Der Anlasser dreht wie immer...

Starten tut er nicht. Das Ganze ist ca 20 Meter vor der Agentur passiert in der ich Arbeite. Ich bin ausgestiegen und hab den Kübel über die Ziellinie geschoben.
Ich brauch mal nen Kaffee...

zahnriemen wars wohl nicht.

vl is nur der tank leer <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
diesel rein und er läuft wieder á ka clockwork orange <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Net fresch wern, hab heute morgen getankt und zwar Diesel, bevor noch weitere Unverschämtheiten kommen.

Neenee... ich bin mir ziemlich sicher, dass ich das tactactac zu lange ignoriert hab.

wenn er startet wie immer,könnte es eigentlich nicht der zahnriemen sein........... <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />















ferndiagnosen sind schei..e <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hmmmm, stimmt... wenn der Anlasser dreht...

Mist... dann muss ich mich ja doch mit der Scheissse befassen...
Ich war grad so schön taub und gleichgültig.

Edit:

War gerade nochmal draussen. Der Anlasser scheint ohne Widerstand zu drehen... also doch schneller. Hab ich jetzt mein Schwungrad verloren oder was?

Meine Nerven Volker!!!!!!!!!

brauchste heute Abend Schlepphilfe?

Gruß
Kai
PS: Wenn du soweiter machste wirst du ausgewiesen!

Hab ich schon 2x gehabt. Einmal beim Audi 80, da gab es einen neuen Zahnriemen und einen neuen Verteiler, sonst war nix. Und einmal bei meinem alten Ex-Mod Sauger. Da war der Zahnriemen "nur" übergesprungen. Aber da war dann auch nichts weiter passiert. Neuer Riemen, neuer Riemenspanner und gut.

Also, wenn man mal von "Rennmotoren" absieht, hält sich der Schaden wohl meistens in Grenzen. (Oder ich bin ein Glückspilz)

Versuche doch mal, beim Starten durch den Öleinfüllstutzen einen Blick auf die Ventile zu werfen. Wenn die sich bewegen, kann es der Zahnriemen nicht sein.
Kann man da nix sehen, unten den Deckel mit dem Wadig-Plug (oder so) abschrauben. Sind nur 4 kleine Schräubchen und geht ratz-fatz. Müsste man was sehen können. Positives oder Negeatives.
Sch..ße ist es allemal.
Kopf hoch.

Ich drück Dir die Daumen.

Ludger

HaiKai...

eigentlich wollt ich DIR mal nen Stein in den Garten werfen. Ich hätt mich jetzt nicht getraut Dich zu bitten.
Ich weiss net... wenn Du mal Lust hast nen Landy an Deinen Landy zu hängen steh ich natürlich gerne zur Verfügung

Bin ja selber schuld, ich weiss...

Man sollte immer wissen wann es Zeit ist, sich zu trennen.

Hier läuft gerade eine passende Auktion.

Der schöne Sprit...

Sind nur 125 ml.
Ich denke ja mit.

Ich hab heute getankt... aber so kann man wenigstens sicher sein, dass nix übrigbleibt.

Könnte auch die ESP sein,
die neulich ja schonmal unter Verdacht stand.
Könntehättewäre...
Müsste man mal gucken, aber das geht eben per Internet net.
Ein Kundiger könnte Dir nach einer Stunde eine verlässliche Diaganose
stellen. Und ein paar Teile tauschen is nicht die Welt.
Erst danach würde ich mit Greinen anfangen.

Gibt'n guten Song von Fanta4:
'Es könnt alles so einfach sein, isses aber nich.'

Soll ich Dir den schicken?
Das geht wiederum per Internet.
<img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

M.

Mit dem bisschen sengst Du aber gerade mal das Interieur
ein bisschen an.
Ich sach nur: 1/3 Heizöl und 2/3 Benzin... <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

M.

ESP könnte natürlisch auch sein...

der gute Kai kommt gleich und rettet mich erstmal ans sichere Land...
Danach werd ich sehen, wies weitergeht.
Erstmal Schadensermittlung und dann entscheidet sich, ob die Karre in die Scheuer kommt oder nicht.

isch jebe 100.-euro.............. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Der Tank ist voll!

115,-

Ich nehm den Bremskraftregler ..................

116.-

weil ein filter verstopft ist.
sonst würde ich 125 geben.

In jedem Fall is erstmal Schluss mit 'TacTacTac'
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

M.

OT: wieso fragt mich das System hier eigentlich nie nachdem ich
'fortfahren' klicke wohin...? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Das wäre ja Homöopathie...
Das hier is eher ein Herzinfarkt.
Bei zu'nem Filter müsste er mindestens stotternd und hustend
ein paar Muckser tun. Schlechte Gasannahme, Leistungsloch
kein Power und so.
Aus und dann nimmer an, so plötzlich, das is was anneres.
Möchte noch jemand ein Spekulatius?
Is ja bald Weihnachten.

M.

Ihr seid alle blöd, soviel steht ja wohl fest...

So, das Schnauferl steht wieder vorm Haus. Ganz lieben Dank an Tanja und Kai, die nicht lange gefackelt und die Karre abgeschleppt haben...

Scheint tatsächlich der Zahnriemen zu sein, im Ventilgehäuse schlummern die Ventile friedlich, während eine Etage tiefer der Anlasser juckelt.
Am WE mach ich das Steuergehäuse mal auf und den Ventildeckel weg und lass da einen ran, der sich auskennt. Der soll mal gucken, was Sache ist...

Alles weitere entscheide ich dann...

Bei Monny aufm Hof stapeln sich wahrscheinlich bald meine ausrangierten Saugmaschinen...

Ihr seid alle blöd, soviel steht ja wohl fest...



Ich wollts nicht so hart ausdrücken.
Aber wenn sich sonst noch alles dreht, hört sich das doch den Umständen entsprechend gut an... <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Und weil der Kai so nett war, erinnere ihn mal nicht an die Serie. Da sind nur Kühler und Kupplung runter, aber es läuft <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Grüße Hubertus

OK, ich werd Kai sagen, dass ich ihn nicht an seine Serie erinnern werde.

Das wär ja auch zu gemein...

Wisst ihr was als Saugerfahrer das Geilste ist, wenn man abgeschleppt wird?
Die Beschleunigung... wahnsinn...

Wisst ihr was als Saugerfahrer das Geilste ist, wenn man abgeschleppt wird?
Die Beschleunigung... wahnsinn... [/quote]


<img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

(Ein bißchen unheimlich ist es ja schon, daß du jetzt abends an der Leine bist!)

Bleibt ne Ausnahme, zur Feier des Tages... versprochen

Aber eines muss man so nem Landy zugute halten. Ein Schaden kündigt sich immer rechtzeitig an, wenn man nicht so bescheuert ist, wie ich.
Er hat ja nur ca. vier Tankfüllungen SOS getackert...

hachjeh...

Na ja, nun gut...
Aber so ein Zahnriemen kündigt im Allgemeinen nichts an, der reißt einfach.
(Ich seh schon dein Gesicht. Neuer Zahnriemen, alles easy, Start und.... tacktacktack... <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

klarer fall von filter zu!

Das war dann wohl vermutlich die Spannrolle...
Tja.
Die gute Nachricht ist aber: ist alles reparabel.
<img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Dann ist das Rätsel vermutlich gelöst; -darauf einen Dujardin. <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

M.

145.-

Letztes Gebot.
Ich zünde ihn auch selbst an.

moin,

du bist nicht nur ein Dämlack sondern auch ...


Ich habe dir vor einigen Wochen angeboten vorbei zu kommen, keine Reaktion !


Du hast es nicht anders verdient.


Fahre Fahrrad, oder geh zu Fuß, damit du du die Errungenschaften der Modernen Technik
zu schätzen und zu würdigen lernst.


Ich nehme das Getriebe und den Antriebsstrang. Evtl. noch den Fahrer- und Beifahrersitz.

DAS Auto?

HAHAHAHAHA...huhuhu... das hellt mich wieder auf, danke

Aber ich weiss was Du meinst und natürlich hast Du recht.

Ich kanns mir nur so erklären:
Vielleicht sass ganz tief in meinem tiefsten Inneren ein Schalk, der mir zugeflüstert hat... "lass sie verecken, die Karre... lass sie verrecken..."

Keine Ahnung.

Fahrer und Beifahrersitz sind eine Erinnerung an Dieter... die behalt ich!

Also nicht dass ihr denkt... :-o ... ich hab die nur vom Dieter, mehr nicht!

Na siehste, dann is doch halbsoschlimm.
Aus 2 mach 1.
Eine Hand voll Kleinteile,
ein Samstag und die Kiste läuft wieder.
Isch schwör.

Oder hast Du bei den anderen auch die Köppe ruiniert? <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

M.

Der andere hat dem Iran vorgemacht was passiert wenn die Ölvorräte zu Ende gehen.

Ölpeilstab hats verpeilt. Die alte Geschichte beim Sauger.
Der war locker drei- vier Zentimeter reingeruscht und so haben die paar Liter Öl gefehlt, die er gebraucht hätte, als ich mich mit kaputter Lenkung DA festgefahren hatte...

also wenn ich das so lese muss ich sagen:

""""deine karre ist voll im a.sch, ist irreparabel und explodiert bald.""""
























biete 200,- euro <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Na,
das hört sich doch nicht schlecht an.
Solange die Ventile gerade sind und die Nockenwelle noch nockt...
Für den Übergang erstmal.

M.

Preistreiber!!!

<img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

201,- Euro....

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

ok, biete 199 euro <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Monny hat aus dem Kopf sicher schon nen vierfachen Sektkühler für den Modpool gebaut, oder sowas...

Geht ja nich um den Block,
es geht um den Kopp.
Dass der Block bei Dir hinüber ist, dazu müsste es schon
ziemlich dumm gelaufen sein. Ich schätze mal: 2 Ventile krumm, mehr nicht.
Mit 'nem bisschen Gefrickel könnte man auch den alten Kopp
reaktivieren. Aber warum kompliziert, wenn's auch einfach geht.

M.

Edit: stand da nicht eben noch Block?
Egal. Du weisst, was ich meine.

Ich mein ja auch den Kopp und hatte schon editiert... gucksdu oben...

Der Riemen ist übrigens im Leerlauf gerissen... könnte das ein gutes Zeichen sein?

Jo
weil im leerlauf dreht ja nur die welle "leer"...

also kolben und ventile machen da nix <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />




ich weiss... ich kann auch nicht 3D animieren <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hä?

Im Leerlauf is das Getriebe getrennt, aber der Motor läuft ja wohl komplett mit Ventilen und Kolben, weil ein Motor der ohne Kolben läuft läuft nicht... so wie meiner jetzt...

Oder wie jetzt?

OK... das war ein Witz... jetzt hab ichs gemerkt...

das war doch jetzt ein Witz, oder?

Rooowi, altes Haus, sag dass Du einen Ulk gemacht hast...

Was ich damit sagen wollte ist... der Riemen ist bei 600 U/Min im Standgas gerissen und nicht auf der Autobahn bei Vollgas mit 3000 Umwurschtelungen...
Vielleicht hält so ein Ventilchen das ja aus...?... wenns nur so ein bisschen von so nem lahmen Kolben angeschubbst wird.
Es hat sich wirklich angefühlt wie von der Kupplung gerutscht und abgewürgt... mehr nicht.
Wir werden sehen... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

moin...

ist in deine zwiebel eigentlich noch ein neues lenkgetriebe reingekommen ?

*meld*



mein beileid... aber denk mal daran wieviel steuern du jetzt sparen kannst <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
...da kann man viel taxi fuer fahren oder ein paar schoene wanderschuhe kaufen.

Das ist sozusagen Glück im Unglück.
Wenn Du den Wagen jetzt dringend brauchst, dann könnte man auch
erstmal einen neuen Riemen auflegen und einen Kompressions-
und Druckverlusttest machen und sehen, ob überhaupt gravierende
Schäden aufgetreten sind.

Bei 600 U/Min hat der Kolben bei weitem nicht die Power wie bei
3000 U/Min. Ich hab schon Fälle gehabt, bei denen ein Riemenriss
im Standgas schadlos abgegangen ist (obwohl der Motor nicht
als Freiläufer angegeben war).
Ich weiss nicht wie der Sauger im Kopp jetzt konstruiert ist,
aber ich habe schon von Fällen gehört, wo das dann noch glimpflich
abgelaufen ist.

Probieren würde ich das auf alle Fälle.

M.

Achso:
...mit neuem Riemen drauf erstmal mindestens 2 X per Hand durchdrehen,
versteht sich von selbst.
Wenn's da schon hakt, dann muss man tiefer in die Materie
einsteigen...

M.

Ich mach die Kiste auf und lass ab da einen ran der sich auskennt.

Oder so. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

M.

....räusper.....

es is n Diesel.....
ob gesaugt oder gepustet ischä würstchen...

und ob 600 oder 10000 rumdirum isch soossissong.

Ventildeckel runter "Ventilspiel" kontrollieren soweit das geht...

wenn VS OK (was ich nicht annehme) neuen Riemen drauf, einstellen und mal starten....

aber ich sag: mindestens 2V sind gedengelt

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> warum sagt eigentlich Opa Zeh nüscht <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

weil ich grad beim schrotti war.

und:

hat Mr. Rowalowa schon am 24. geschrieben.
und er hat die gut gemeinten hinweise allesamt ignoriert,
was er ja auch zugibt
tactactactatac kolben küsst ventil......
ich hätte ja auch schreiben können da rappelt ne schraube im schalldämpfer
oder die kurbelwellenlager sind schlecht
(hatte ich glaub ich auch)
oder sonst irgendwas anderes
wie z.b. filter zu
oder was weiß ich
er wäre ja
oder anders,
er ist gefahren bis zum exitus.
wenn ich jetzt raten würde den schaden zum anlass zu nehmen und dem motor eine grundrevision zukommen zu lassen,
also con tutti, mit schleifen und neue kolben und lagern usw
um dann etwas zu haben was für min. weitere 250tsd gut ist...
wetten, das das nicht gemacht wird?

auf keinen Fall!

dann bekomme ich jetzt 50€ von dir

Warum duzen Sie das Amphib??


Ich hätte da noch einen weiteren Lösungsansatz.

Fünfzig Euro? Nagut...

Für was denn eigentlich?
Kann ich Dir auch Sex anbieten?

Jetzt hast Dus geschafft, dass ich mich schlecht fühle... toll!
Der Motor wurde vor knapp 70.000 km frisch gelagert und neu gedichtet (kaum zu glauben). Kolben und Zylinder waren zu dem Zeitpunkt noch einwandfrei. Er braucht ja auch kaum Öl... mal von dem abgesehen, was für die Konservierung der Strasse draufgeht.
Es gibt da halt nur das kleine Problem mit dem Zahnriemenriss an dem ich zugegebenermassen selbst schuld bin.


@Tordi
Die Alten von heute haben doch keinen Respekt mehr vor der Jugend.

ich erbitte meine entschuldigung,
oder auf neudeutsch,
beg my pardon.
das amphip sieze ich selbstverständlich.
ist es doch weiblich und höchst allerliebst.
der Mr. Rowalowa (aha! sehr förmlich!) ist froschfreak,
oder anders,
er mag frösche ohne selbst einer zu sein.
es ist halt eine verwechselung das der herr für ein amphip gehalten wird.

und duzen tu ich fast alle die deren schwanz ich schon einmal gesehen habe,
auch wenn der am kopp ist.

Kopf hoch!
Du hast gute Chancen daß nur Stößelstangen geknickt sind, evtl. gibt es auch Schäden an Kipphebeln. Ist aber unwahrscheinlich.
Der Sauger und die Tdi haben vertikal stehende Ventile, d.h. das Ventilteller trifft bei Desynchronisation der Steuerzeiten flach auf den Kolben. Gebogene Ventile sind daher unwahrscheinlich.
Wir haben so einen Fall wo der Motor mit minimalen Kosten repariert seither 160000 km gelaufen ist.
Aber laß mal einen Guru ran.

Good luck!
Peter

P.S.: Für den Riemen und die Spannrolle würde ich nicht zu den billigsten Nachbauteilen greifen.

haette da noch nen td5 mit kabelbaum guenstig abzugeben
falls du was fuer die ewigkeit willst.
ist auch ein sauger...



































...weil der turbo werkelt jetzt bei nem kumpel...


Prost JJ
Prost JJ

muß gerade bei "Wie klingt denn" an eine Frage aus Trivial Pursuit denken:

was war das letzte Gesagte, was die BlackBox an Stimmen aus dem Cockpit des Airbus A-3xx aufgezeichnet hat, der damals im Probeflug durch Pilotenfehler zu tief flog und nicht mehr über einen Berg kam.

? ... also: ???

So klingt es bestimmt auch aus einem Land Rover. Vielleicht nicht aus dem Motorraum, sondern aus dem Fahrerraum !??!!!

Mein Reden.
Und für Riemen und Spannrolle: Contitech, wenn geht! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Eine Hand voll Teile und ein bisschen Hirnschmalz und die Karre
ist wieder im Spiel.

M.

ja nee,
schon klar.
die gussteile sind ja megastabil bei schlagbelastung.
hatte ich vergessen. sorry.
deshalb sind die ja auch so grazil gefertigt....

wasserschlag bei leerlauf beim 200er resultierte darin das der block, die oelwanne, der nackte kopf und ein paar andere kleinteile weiterverwendet werden konnten...alles ander war schrott oder krumm oder beides

Prost JJ

Mann, der war gut <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Schade daß ich keinen Landrover mehr fahre, bei Euch hier ist wenigstens immer was los. Aber ich lese trotzdem weiter hier heimlich mit.

Wenn sie beim Zahnriemenriss nicht gebrochen sind werden sie auch weiterhin halten.
Aber es ist natürlich sicherer alles neu zu machen. Am besten den ganzen Motor komplett überholen ... sollte ja alles in Relation zum hohen Fahrzeugwert <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> gesehen werden.

Ich hab auf jeden Fall nicht vor tausende von Euros in den Motor zu stecken, wenn ich für 300 Pfund ne gebrauchte Maschine krieg. Ich mein... das is ne 20 Jahre alte Karre mit 270.000 km auf der Uhr, die wird am Laufen gehalten und fertig.
Der Motor war auch gebraucht, mit angeblich 160.000 km und hat irgendwas um die 400 Öcken gekostet. Wir ham damals nochmal 150 € in neue Lager und nen großen Motordichtsatz investiert und wenn ich nicht so ignorant gegenüber dem Tactac gewesen wäre hätt der Motor sicher nochmal 150.000 bis zur großen Revision durchgehalten. Man muss das im Verhältnis sehen, denk ich.
Das Ding hatte super AU-Werte, hat kaum Öl gebraucht und nach 2 Sek vorglühen brav losgeschnurrt. Da gabs nix zu meckern...

aha,du liebst ihn..........deinen rover <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

biete 198,- euro <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

200.-

<img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Klar lieb ich ihn... wie sonst würde sich all das rechtfertigen lassen?

Euer Geld könnt ihr behalten... wenn ich den mal nicht mehr fahre lass ich ihn ausstopfen und häng ihn über dem Kachelofen an die Wand.

das ist ech mal eine sehr gute idee von dir. ausstopfen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Wie jetzt, er fährt schon wieder?

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

jaja,
<img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

if (Err='Wasserschlag') { solution=='JJ_110';
function (Entsorgung des Motors)
} else {
search (zahnriemen, ventiltrieb);
function (Reparatur);
}

Wasserschlach is Wasserschlach,
Zahnriemenriss is Zahnriemenriss.
<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ein Zahnriemenriss kommt in den besten Familien vor
und ist absolut kein Beinbruch. Man muss sich bloss zu helfen
wissen.

M.

Zahnriemenriss klingt irgendwie nach einer Verletzung die man sich bei nem Blowjob zuziehen kann.

kommt drauf an, ob Du ihn machst oder Dein Freund...

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

L.C. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Nö, ist einfacher! Wer hat die Zahnspange?

Also echt, anstatt hier ernsthaft über deinen gerissenen Riemen zu trauern, flüchtest du dich in neurosiforme Erosphantasien.































Furchtbar! <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

He Volki,

der Aufwand wäre doch nicht nötig gewesen!

Ich habe auch so schon verstenden, dass du keinen Bock hast mit uns in Urlaub zu fahren....
Hättest doch nicht als Ausrede gleich deinen Motor lynchen müssen.........

<img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

da könnte ein gerissener riemen (ugs.) schon dazu gehören.

er kommt halt nicht in die pötte,
oder wie das sprichwort sagt,
wer die schüppe nicht anpackt, der bricht auch keinen stiel durch.

Och mensch, keiner spielt mit mir ! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Also gut: ich habe beim Trivial Pursuit gesagt, das letzte Wort der Piloten wäre "scheisse" gewesen. Man hat mir nicht die Punkte gegeben, auf der Karte stand "merde" <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nun, und so denke ich, als aufmerksamer Zuhörer wird man beim Zahnriemenriß nicht " " hören, sondern mindestens ein zartes "merde".

Ich hab grad zuviele andere Pötte. Da liegt der Hund begraben...

Wann fahrt ihr denn eigentlich?

*ignorier*

Ihr könnt mich ja schleppen... hättet ihr nach den ersten zwei Tagen eh gemacht. Mit dem Sauger in Urlaub zu fahren erinnert mehr an Kontinentaldrift als an Reisen...