Welcher optionen sind da für besser Licht?
Hat jemand schon Xenon oder etwas anderes versucht?

Bart

Darf ich ??

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Ralf

12,4 Volt an beide Scheinwerfer. Gibts Suche, verpenn Sylvester nicht!! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ja, gut, Ralf, mach Du mal! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ja fein.


KLICK HIER !


Ralf

habe mir klarglasscheinwerfer bei ebay gezogen.
waren eigentlich für einen golf 2
mit ein wenig blechanpassung passen die.
also nichts für softies mit eisdielenkutschen, sondern handwerker die keine angst haben die blechschere anzusetzen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
dann noch dicke kabel über relais.
ob ein relais oder zwei entscheidet der persönliche geschmack.
zuletzt irgendwelche philips oder osram die mehr lichausbeute versprechen und gut ist.

die nacht wird zum tag. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

überbrück unter der lenkradverkleidung die blauen drähte zwischen lich- und fernlichtschalter, dann kommt der strom auch an bei den h4's an => hell wie tag.
(die bruecke spart den weg ueber den kabelbaum zum sicherungskasten durch das relais und 2x ueber den doofen blauen stecker im amaturenbrett zurueck zum fernlichtschalter, der einzige "nachteil" ist, dass das licht auch ohne zuendung funktioniert, also ganz gut beim campen)
man darf den "alten" stromkreis nur nicht ganz abklemmen, sonst geht die nebelschlussleute nicht mehr.
hat bei mir locker 20-30% mehr licht gemacht, is ploetzlich wie im richtigen auto ....

Nicht billig, aber perfekt: Bi-Xenon für den Defender:

http://www.4wheel-customz.com/Fahrzeugtechnik.html#Xenon

Marcus

Wie sieht'n das aus mit solchen Flak-Scheinwerfern auf dem Dach ... ist sowas in Deutschland zugelassen? Zwei Stück oder 4 Stück? Also, kosten Deinen rechten Arm und Deinen Erstgeborenen, aber zum Mercedes-auf-Autobahnauffahrt-scheuchen wäre das ideal ...

200.000 candle power, 256m Reichweite

Als Arbeitsscheinwerfer kannst du sowas nehmen aber nicht im Bereich der STVO.

Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh. Biddebiddebiddebidde. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Mach doch was du willst.
Fernlicht dürftest du ja auch nicht anhaben,um jemanden zu scheuchen.

hallo,

ich hab an meinem klarglasscheinwerfer, die H4 über relais, standlicht in den scheinwerfern und statt den orig. standlichtern die micro xenon von hella.
die machen ein unglaublich gutes licht!
und dank osram H4 und relaisschaltung gutes abblendlicht.
zur ergänzung noch hella micro nebelscheinwerfer in der stoßstange.

gruß christian

@lemitone

das finde ich top. eine sehr saubere lösung. welche klarglasscheinwerfer sind das bzw. von welchem hersteller?


micha

die klarglasscheinwerfer hab ich von nakatanenga.
die relaissteuerung, xenon und nebelscheinwerfer hat mir gsmix gemacht.

gruß christian

ups,


hab gerade mal bei hella geschaut. die dinger sind ja richtig günstig <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

das fällt erst mal aus! da muss ich wohl erst mal sparen <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />


micha

ist halt wie mit (fast) allem. was vernünftiges kostet geld aber kaufe billig kaufe 2x.
ich finde die investition hat sich gelohnt.

wofuer bitte braucht man positions funzeln als xenon?
und nichts fuer ungut aber wenn man mit der kiste oefters mal richtig ins gelaende geht,wovon man ausgehn sollte mit dem ganzen klimmbim den du da drann hast, sollte man solche sachen guenstig aber effizient kaufen, dann tuts nacher nicht so weh wenn man mal wieder ein baum etc im weg war...

Prost JJ

sind keine positionsfunzeln sonder richtige fernscheinwerfer! ist schon ein unterschied.
und wenn man angst davor hat, daß mal was kaputt geht darf man halt nicht ins gelände fahren.
bislang bin ich auch noch nicht so gegen einen baum gefahren daß die dinger kaputt gegangen sind.

Also ich finde die Idee mit den Xenons anstatt der Positionsfunzeln echt gut!

Aber ich muß da dem JJ auch ein bißchen recht geben. Mir wäre das zu teuer für`s Gelände.

Und ich gehe sowieso davon aus, dass JJ und Lemitone "Gelände" jeweils anders definieren...

Aber da soll doch jeder machen, was er will.

Aber die Idee an sich ist echt gut.
Zumindest onroad........

lampenschutzgitter drüber wäre ja vielleicht auch noch ne idee.
ich fahr halt jeden tag mit dem defender. damit eben auch nicht nur im gelände. und gerade um diese jahreszeit ist mir gutes licht fast noch wichtiger als verschränkung und gute traktion.

ich finde die nicht gerade teuer, sind noch im bezug auf andere in rahmen. mit nem bischen basteln (beim bier) ist das schnell eingebaut.

die gibt es in der bucht schon ab ca. 360 eumelze

http://cgi.ebay.de/HELLA-DE-MICRO-XENON-...1QQcmdZViewItem

alternativ kann man die DE linse vom corrado in den lampenträger vom golf I tüdeln und die passende xenontechnik gibt es auch für kleines in der bucht. danach das ganze als hauptscheinwerfer verbauen. die waschanlage für die dinger gibt es auf dem schrott zu hauf. kosten geschätzt ca. 200 euro.


und ich verkaufe nix <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Die Micro DE gibts doch auch ohne Xenon.

habe die auf die schnelle nur als nebel gefunden und deshalb keinen bezug drauf genommen.

die xenon technik (brenner und steuergerät) gibt es schon ab nem hunni <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

@ Apollo

Ist dann auch schon die automatische Leuchtweitenregulierung dabei????

leuchtweitenregulierung und scheinwerfer reinigungsanlage ganz unten auf der seite für 218 eumel

Naja, ist dann insgesamt aber nicht mehr wirklich günstig...

geht, musst es immer in relation zu fertiglösungen setzen.

die zusatzfernscheinwerfer sind ein schnapper.

und die komplette anlage <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

da kann jeder für sich selber entscheiden ob er bei bedarf teuer kauft oder selber baut.
selber bauen ist auf jeden fall günstiger als fertig kaufen.

als ich das seinerzeit mit nem anderen auto gemacht habe, hatte ich danach so ca. 600 euronen für etwas anderes übrig.

p.s.
das war kein GW


ach ja, erst ab einem bestimmten BJ (habe ich nicht mehr im kopf welches) brauche ich eine leuchtweiten regulierung

Ich dachte, dass man bei Xenons immer die automatische Leuchtweitenregulierung braucht...


<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@ lemitchen
lampenschutzgitter...ohgott ohgott...ich sehe wir haben sehr unterschiedliche ansichten von gelaende.
die dinger machn meistens eh mehr kaputt als das sie abhalten...

@ the rest
die xenon spielerei hoert sich aber recht teuer an wenn man oefters mal tiefer gewaesser durchquert...

Prost JJ

na denn - dann ist ja alles gesagt

Richtig gedacht.

Nachgerüstete Xenon-Hauptscheinwerfer bekommt man nicht eingetragen. D.h. die Betriebserlaubnis ist futsch.

...das ist so nicht ganz richtig . Als Alternative geht auch eine funktionierende Niveauregulieung an der Hinterachse .
Außerdem , was nutzt einem sein Xenon-Geraffel , wenn man wegen der entgegenkommenden Fahrzeuge(mit Xenon) selbst im Dunkeln noch eine Sonnenbrille tragen muß , um nicht blind zu werden ??

Grüße
Oliver

War hier nicht die Rede vom Defender?

Hab auch noch nicht gehört, dass man mit sowas die Leuchtweitenregulierung ersetzen kann, eventuell klappt´s ja beim ein oder anderen Prüfer.
Mein Stand ist außerdem, dass die Scheinwerfer am jeweiligen Fahrzeug typgeprüft sein müssen.

D.h. im Fünfer-BMW kan man eventuell einen Xenon-Satz nachrüsten und eintragen lassen, Defender mit typgeprüften Xenon-Hauptscheinwerfern hab ich allerdings noch keinen gesehen.


Vorschriften

Die Regelungen gelten aber wie gesagt nur für die Hauptscheinwerfer Die Hella Micro DE XENON als Zusatzfernscheinwerfer haben ABE.
Für die Umrüstung der Hauptscheinwerfer (z.B. vom "G") braucht man automatische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferwaschanlage Dennoch bleibt die eintragung schwierig.
Das brauchts bei Zusatzscheinwerfern nicht.

@ JJ: um die Xenon-Steuergeräte im Wasser zu versenken muss quasi die Motorhaube unter Wasser.

Das sollt er hinbekommen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sind den die Xenon-Scheinwerfer wasserdicht?
Kann man das Steuergerät ins Fahrzeug verlegen oder gibt es dann Probleme mit den Kabelängen und der Xenon Technik?

Die normalen Hella Luminator nehmen sowas schon übel...

...ständig Wasser in den Scheinwerfern stehen. <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

4wheel-customz bietet aber anscheinend genau das an.

Marcus

Oder man sieht das einfach mit Guidos Augen.


geklaut von http://serieblog.de <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Beimm 300TDI Station war sowas verbaut.

funktionierende Niveauregulierung

angeblich haben die solange funktioniert,
bis die Besitzer anfingen das Fahrwerk zu verbesser

@burgerman
danke, ich hoffe damit hat sich die definition gelaende endgueltig erledigt
ach so beim serien defender haette das wasser etwa u.k windschutzscheibe gestenden...


@all
abgesehn von der tuev frage, womit ich mich hier drueben ja nicht rumschlagen muss, sollte man immer drann denken das die orginal scheinwerfer wo man die lampen ja reinbastelt nie dicht sind also sind die chancen das eure suendhaft tuere xenon lampen von eurer bugwelle in halb so tiefen wasser ersauft werden.

es gibt von wipac wunderbare klarglas scheinwerfer, die sind sogar etwas dichter als die orginalen, da dann nette leuchteinheiten rein und entsprechen verkabelt macht schon richtig nen unterschied und kost blos £50.00, die macht man halt 2mal im jahr neu.
richtig licht kommt schoen geschuetzt aufs dach.

Prost JJ

Bezugsquelle ?

www.lr-parts.net

die website ist ein bissle antik, also am besten anrufen oder e-mail
die lhd version sollte inzwischen endlich lieferbar sein. kann morgen mal fragen.

Prost JJ

hier

wäre <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />, kannst Ergebnis dann ja hier posten

aber ich bitte dich selbermacher, verschone uns vor diesem saftladen paddocks.
wenn wir von denen mal ne lieferung bekommen wo alles stimmt und die auch zeitlich ankommt mach ich ein fass auf.

Prost JJ

ist leider nur für Rechtslenker

Richtig gute Klarglasscheinwerfer muss man aber nicht in GB suchen. Die WIPAC sind nicht so prickelnd in der Verarbeitung. Zumindestens die für Rechtslenker die ich im Sommer in der Hand hatte.

Gute gibt es schon seit Jahren in D. Alu-Druckgussreflektor, speziell auf wasserdichtigkeit ausgelegte Kappe hinten, Gore-Tex Membran um eventuelle Kondesfeuchte wieder "rauszudrücken", Polycarbonatscheibe (wg. Steinschlag und Wasserdurchfahrten) und günstig noch dazu (98.- / Paar)

Grüsse

Peter

@Tordi , du solltet dir dein Wissen nicht aus dem Wikipedia ziehen , sondern in dem Fall aus der StvZo .

Einzelabnahme gibt es immer noch . Ob es finanziell Sinnvoll ist , steht auf einem Blatt , aber wer es sich leisten kann oder möchte .....

..und du wirst es nicht glauben , aber selbst für den Defender gibt es eine Nachrüstbare Luftfederung incl. Niveau-Regulierung . Sinn ?? siehe oben.

Grüße
Oliver

Das war eine Verlinkung zur Verdeutlichung, keine Blaupause aus meinem Stammhirn.

Lassen wir´s dabei, wird mir zu mühsam.