Liebe Gemeinde,

ich mache noch immer mit einem Dachgepäckträger für meinen 90 rum, habe jetzt auf der Matzker Website gesehen dass die einen als Landrover Originalteil deklarierten Träger im Programm haben der auf den Abbildungen allerdings aussieht wie wenn es ein Safety Devices Expedition Träger wäre. Telefonisch hat mir ein Matzker Mitarbeiter bestätigt dass der Original Landrover Träger den sie im Programm haben den Abbildungen entspricht. Auf der Landrover Seite sieht der Träger dann aber doch ähnlich, keinesfalls jedoch gleich aus.

Meine Frage:
Hat von euch einer in der letzten Zeit einen Träger a) bei Landrover oder b) bei Matzker gekauft und könnte mir bitte derjenige ein Foto der Trägerfüsse posten?

Ich habe ein gewisses Misstrauen der Auskunft des Matzker Mitarbeiters gegenüber. Safety Devices hat mir leider geschrieben dass sie die Produktion eingestellt alle Lagerbestände verkauft haben und dass sie über eine Neuproduktion nachdenken aber noch nix spruchreif ist.

Bitte keine Überzeugungsversuche zu anderen Trägern.
Danke und Gruß,
Frank

"Safety Devices hat mir leider geschrieben dass sie die Produktion eingestellt alle Lagerbestände verkauft haben"

Das ist aber schon was länger her?!

Nö, die Auskunft ist aktuell... habe nämlich Freitag das gleiche von denen lesen müssenm *grmpf* LR Deutschlanmd verkauft den auch selbst, Art.Nr. hab ich zuhause...für fette 1.016 €uronen... *schimpf*

Es geht um DEN hier: http://www.pbase.com/image/25062760.jpg ist allerdings die Version 110...

Im 2007er Zubehörprospekt Defender von LR deutschland sollten Photos sein, die die Aufnahme an der Rinne ziemlich genau zeigen....

Hi,

ich habe einen Träger gebastelt. Der Träger ist jedoch auf einem kurzen Mercedes G abgebildet, jedoch sieht der Träger für den Defender baugleich aus (habe nur keine Bilder gemacht ).
Und es fehlt noch das Blech, welches ab ca. Mitte der Schräge (dort wo die kleinen Löcher sind)bis nach oben auf die Querschienen die seitliche Optik abdeckt, sodass mann von der Seite die Anschraubung der Querschienen nicht mehr sieht.



Bei interesse, kurze PN

FF

Ja genau um den geht's. Dann geh ich mal zum LR Händler. Danke für die info!
Gruß, Frank

Hallo. Das ist bestimmt toll für Dich, danach wird hier allerdings überhaupt nicht gefragt.
Gruß, Frank

@fmo: *lol*

so, habe grade von safetydevices ergänzendes erfahren... sie haben wohl für den Traäger um 600GBP aufgerufen, was ihn in die Preislage des hiesigen LR-Zubehörverkaufs bringt... lohnt sich also nich, direkt über SD zu kaufewn.
Nebenbei: Sie sagen, das sie für Europa zentral über Belgien ausliefern.

Was meine Frage nach Liefermöglichkeit eines Trägers OHNE den doch schnell wieder abblätternden Plastikquatsch angeht, also unbehandelter Stahl, um den Träger verzinken zu lassen, erklärten sie rundweg, das ihre Ausrichtung auf großvolumige Aufträge gerichtet sei... also keine Extrawürste möglich von deren Seite.
Achja, die dazugehörige Leiter kostet über 200 €uronen, ist aber pfiffig gemacht, zweigeteilt (Luft ums Nummernschild) die untere Einzelbiegebügelstufe :o) schützt gleichzeitig ein bissel die unteren Lampen, ist an der Hecktraverse montiert, der obere Teil ist oben am Träger festgeschraubt (keine Bohrung im Dach nötig, keine Halterung an der Regenrinne) die untere Befestigung sitzt auf dem horizontalen Capping.

holsche,
heisst das der Träger von SD ist noch auf dem Markt?
Ich bin in Gesprächen mit Protection and Performance wegen eines Eigendesigns welches dem SD-Teil etwas ähnlch sieht, also auch ein schlankes DIng auf dem Dach wäre das die Silhouette nachzeichnet. Letztes Jahr im Juni war ich bei Protection and Performance, klasse Typen, stecken aber nachdem sie den Gitterrohrramen für den Defender beworben haben bis über beide Ohren in Arbeit und kommen mit der Dachträgerentwicklung nicht hinterher. Die Konstruktionszeichnungen habe ich fertig, aber was bringts wenn man keinen findet der das Teil herstellen kann...

So wird der SD-Träger wieder interessant.
Oder der LR-Expedition-Träger.
Sehen identisch aus.

Muss wohl mal zum LR-Händler um die Ecke gehen.

Gruß aus Stuttgart,
Frank

da hat jemand geld zuviel...
sorry, das heisst heutzutage lifestyle-yuppie...

Prost JJ

@JJ: DAS erklär mal.... faschtehicknich.... guck Dir mal an, was endweder für Müll (an Trägern) angeboten wird, oder was anderenfalls dafür aufgerufen wird.

Ich BRAUCH den Träger, weil mein Wagen ARBEITET... und ich deswegen meine eigenen Anforderungen an das Teil stelle(n muß). So viel zum Thema Lifestyle-yuppie...Du Nase! (Sorry, aber wenn mir ein (Isses so?) "GrubenhopserFahrwerkposerGuckmalwasichkönntewennichmichtrauteIchbinnämlicheinganzWilder" sowas an den Kopp schmeißt, sollte er das begründen können.)



@fmo: Klar ist der SD-Träger zu kriegen - allerdings derzeit eben nur über LR. Lt. SD-Auskunft ist der identisch, DIE fertig(t)en den für LR. Bei dem fast gleichen Preisgefüge lohnt sich der Gang zum Händler schon, wenn man die tausend Öcken anlegen will oder kann.... was will denn P&P für den Träger in etwa aufrufen???
Wär doch vielleicht ne Variante, die sich GLEICH verzinken läßt...

P.S. ich guck mal... bei Globetrotter steht ein Biospere Expeditions 110er, der den Träger montiert hat - ohne die Haltekrallen auf den Füßen... ich nehm mal die Knipse mit.

die besten träger, gerade für den gewerblichen bedarf, macht meines erachtens immer noch BROWNCHURCH extrem stabil, in sehr vielen variationen, leicht (damit man auch noch nutzlast transportieren kann), feuerverzinkt, aber leider nicht so stromlinienförmig (fürn defender, lol)wie der gefragte träger.

holsche, danke für die konstruktive Beteiligung! Ich meld mich per PN.

@JJ:
a) Hat Dich jemand nach Deiner persönlichen unwichtigen Meinung gefragt?
b) wenn nein, dann - schieb sie Dir wo hin wo ich sie nicht lesen muss

Wenn sonst noch jemand seinen Senf abgeben will - ich gebe den Thread frei, werde hier nicht mehr lesen. Dann könnt ihr euch über den eurer Meinung nach besten Träger, den unstylishsten Defenderfahrer unter euch oder euer sonstiges Gebastel auslassen.

fmo

Versteh's nicht.

Warum muss es SD sein?

Liegt der Arbeit, die Dein Landy leistet irgendein Rentabilitäts- oder Wirtschaftlichkeitsgedanke

zugrunde?

Warum will ich überhaupt einen STAHL-Dachträger? Und erst noch einen, der mies beschichtet und

schwer verfügbar ist?

Skippy

Dessen Landy nicht arbeitet und sonst auch nur Unsinn treibt.

der fmo ist aber ein besonders umgänglicher zeitgenosse.

@Skippy:
Der SD-Träger entspricht in sehr vielen Details genau dem, was ich brauche, was ich an einigen Details als sinnig empfinde. Die Beschichtung gehört definitiv NICHT dazu - sie ist das unsinnigste seit Erfindung anderer Automarken :o) Das Zeug dient ausschließlich dazu, eingedrungenem Wasser möglichst großflächige Rostbildung zu ermöglichen, und krönend gibts dann Blätterteigoptik vom feinsten. Daher auch mein Versuch, das Ding "roh" bestellen zu können - einige Änderungen bleiben trotz gutem Basisträger dennoch, und die hätte ich gern vorm vollverzinken gemacht.

Rentabilitätsgedanke: Wer ohne selbigen an seine Arbeit geht, der macht definitiv was falsch.

SD: Es muß keinesfalls SD sein... die fertigen den Träger, der mir ins Auge sticht nunmal, aber wenn der Träger taugt, können den meinetwegen auch die Schlümpfe zusammenbrutzeln.

Warum Stahl: weil trotz Rundrohr und unüblicher Gestaltung immernoch klassischer in Material und Optik, als Frontrunner, oder der Hannibal-Kram...

Schwer verfügbar: Nö, ein Gang zum Teileschalter bei LR, und alles is schön - mein Gedanke war halt, durch Kurzschluss zum Hersteller einige Umänderungen, und den Wegfall der Blödsinnsbeschichtung zu erreichen. Und wenn das Teil direkt gekauft billiger geworden wäre, hätt ich mich auch nicht beschwert.


@Selbermacher:
Jupp, kenne ich. Klassischer gehts nimmer - allerdings ist das aus meiner (und ich hab nun wirklich nen Faible für klassische Anmutung) Sicht leider auch schon. Was ich bei Brownchurch in Billing gesehen habe war ziemlich zusammengewürgt... sah liebloser aus, als ichs mir vom Obertraditionalisten vorgestellt hab. Außerdem nach meinem persönlichen Lastenheft zu hoch, zu großer Dachabstand, keine Ausspaarung über dem Glasdach (jupp ich MAG das Glasdach - und nehm es gern mal ganz raus wenns Wetter stimmt...bis das Softtop draufkommt) keine serienmäßigen brackets ackets für Licht, ArbeitsSw, Antenne, Flächenblech- oder Zurrschienenbefestigung, kein abnehmbarer Geländerteil etc. die bauen zwar auch nach "customers demand", auch angeschrägte, dem Dach folgende vordere Ladefläche, pipapo, aber die Preise heben dann wirklich ab...
Aber die "Doppelbeinige" Commercialvariante - ohne die "posts" runter zum Scheibenrahmen/Capping...hat trotz allem was...

Der SD hat seine Form - so seh ich das- in erster Linie NICHT wegen Stromlinienförmigen oder -lastigen Gedanken der Gestalter, er kombiniert eher etliche Dinge, die sich sonst etliche Leutchen als Einzellösung basteln. Angefangen vom Oberen Rahmen, der ähnlich positioniert ist wie ein Scheibenschutzrahmen, die ganze vorbereitete Elektropositionierung, ebenso, ohne selbige sonderlich zu exponieren und letztlich ist die niedrige Form -mit einer Platte belegt (Alu, Siebdruck, Alucobond) ein prima Klimaschaffender Tropendachersatz, Das Glasdach ist ausgespart, und bekomt ne Luke, alles fein... Und die Kreuzverbindungspunkte sind wirklich deutlich besser gemacht, als bei Brownchurch...


Was Junker J.J. angeht, handelt es sich nunmal um unüberlegtes Geplärre, aber meine Güte, das gibts immer... (war "früher" auch so, nur die Nicks ändern sich *schulterzuck*) soll er halt die Reihenfolge "Denken - Posten" einhalten.

Jedenfalls sollte sich niemand durch solche Ausfälle von der Teilnahme hier abhalten lassen.

Amen :o)

selbermacher ist mir zuvorgekommen, ich wollte auch zum brownchurch raten.
und ner dose zink-primer.
da kommst du immer noch billiger weg als von P&p SD oder L-R, und kannst individuell schnippeln und beplanken.

so hab ichs auf jeden fall gemacht und ich hab alles was du beschreibst bei mir drann, ausser dem loch fuers sonnedach.

ich hab das ding beschnitten, dann entsprechen wo ich was befestigen wollte gebohrt und dann grosszuegig mit zink primer behandelt.

5 jahre spaeter und ich kann keinen rost sehn.

mein letzter post war uebrigens eher auf fmo als auf dich bezogen, aber wenn du dich angesprochen fuehlst...bitte...

JJ

1.) Zu Brownchurch habbich ja schon was getippt... klassisch-schön isser ohne Frage.

2.)Ob nu auf fmo oder mich bezogen... lasst doch einfach jeden nach seiner Fasson glücklich werden.

2a.) Nix für ungut

2b.) Seid lieb zueinander

... krieg ich nu den Forumsfriedensmogelpreis?

3.) :o)

Ich B I N Mogelpreisträger!!!! *juppheidi-juppheida!!!!*

*verneig*

Ich danke vor allem meinem Agenten, meinen lieben Eltern, meinem Produzenten....und meinem Therapeuthen, ohne den ich das alles NIE geschafft hätte!