Moin!

Ich habe gerade das Öl und den Rotor im TD5 gewechselt und schon beim Einsetzten des Rotors ist mir aufgefallen, daß der etwas schwergängig ist. Wenn ich den Motor ausschalte höre ich auch den Rotor nicht.

Dann habe ich das ganze noch mal auf gemacht und den alten Rotor eingesetzt. Der ging butterweich drauf und rotierte ebenso, wenn man ihn angestoßen hat.

Ist das jetzt alles normal und was mach ich da?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Grüße aus Hamburg

Thomas

Das ist mir auch schon mal passiert,der eine Rotor passt.der andere nicht.
Ich habe feines Schleifpapier zusammengerollt und die Laufflächen etwas nachgeschliffen, dann ging es.
Hören mußt Du den Rotor nicht unbedingt, wenn Du einen erwischt hast der keine Unwucht hat, läuft er ziemlich geräuscharm.

Grüße Micha

Hi

...original LR Teil ?

"im Normalfall" (neu) hörst Du den nur mit Stetoskop"

das "brummeln" kommt von den Schmutz-Ablagerungen (im Innern)welche zu Unwucht führen...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Roowi

"im Normalfall" (neu) hörst Du den nur mit Stetoskop"
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> I(ch habe einen Neuwagen, qaber das Teil hörste 5 Meter vom Auto wech a noch !!!

@Roowi
@Mibe

Moin!

Ich kann mich beherschen ein Stehoskop an einen laufenden TD5-Motor zu halten. Die Dinger sind immer so schweine kalt, daß der Motor sicher vor Schreck grünen Nebel aus dem Auspuff lässt.

Ich fand es nur bedenklich, daß ich den Rotor nicht von Hand drehen kann. Ich habe jetzt das obere Lager ausgeschmirgelt und er läuft wieder leicht.

Bisher habe ich den auch immer hören können. Wenn ich diesen nicht auch bald höre bau ich den noch mal aus und schmirgel noch etwas mehr. Nur wenn ich den höre bin ich mir sicher, daß er sich auch dreht.

Grüße aus Hamburg

Thomas

em, was macht'n der Rotor? für was iss'n der da? - zum fliegen? lasst mich nicht dumm sterben ( bin halt "nur" ein Tdi- Fahrer ).

@mtom

Wenn Du ihn nachgeschmirgelt hast und er lässt sich von Hand schön leicht in Schwung bekommen, funzt er auch.
der den ich momentan drin habe ist auch nicht zu hören.


Grüße Micha

PS: Der Rotor ist die Ölzentrifuge, sondert Schlamm und feine Partikel aus dem Öl.
Soetwas nützliches hatten wir vor 20 Jahren schon in den LKW . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />.... back to Basic.... von wegen Td5-modernes Zeug. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />