Hallo, habe ein Problem, könnt Ihr mir bei der Diagnose helfen?: Lenkung ist nach Anlassen sehr sehr schwergängig, wie ohne Servounterstützung und knarzt auch. Nach etwas fahren (ca 500m) geht es besser, aber sobald kurz bsteht wieder schwergängig. Habe kein Leck festgestellt. PS Mein Landy steht sehr oft (leider) da ich nur damit am WE fahre?

Servopumpe im Bottich?
Riemenspannung gut?
Genug ATF drin?

Was meinst Du mit Servopumpe im Bottich?

... im Bottich => im Arsch !

Riemenspannung überprüfen

Servoflüssigkeitsstand überprüfen

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Übersetzung by Sigi

Ok mach ich mal und melde mich. Welches ATV nehm ich , gibts da was spezielles oder einfach Servoöl aus Shop etc..?


...im Bottich (kopfschüttel - in bayern sagen wir im Arsch, ihr seid einfach vornehmer)

Danke für die Übersetzung, Sigi :o)

ATV = All Terrain Vehicle... ungeeignet als zum Betreiben einer Servolenkung, aber ATF funzt ganz gut :o)

Ganz normales ATF- Getriebe- und Servoöl, so ne rote Plörre... kriegste in jedem Baumarkt oder beim ATU oder gegen Aufpreis auch an der Tanke...
Liess erst gar nicht welche Spezifikationen das erfüllt, da kocht jeder Autohersteller scheinbar sein eigenes Süppchen. Dient nur der Verwirrung :o)

Wenn rot und stink, dann gut und rein ...

Daaaaanke

Biiiiitteee
Wahrscheinlich steht da ATF Dexron II oder sowas drauf. Das hat meinem immer gut geschmeckt...

Deshalb geht deine Servolenkung auch so gut...

Meine geht doch gar nischt, Du Hannebambl...

Genau das meinte ich, du Nase!

Betrachten wir mein Auto als Sonderfall, OK?

sehr wahrscheinlich sogar oder besser

Nur dein Auto ?

... kann mal einer "Hannebambl" übersetzen ... das wollte ich schon immer mal wissen

Sigi

Ich glaub das kann leider nur Monny übersetzen.
Und auch die Übersetzung versteht man leider nicht...

Hannebambl= dummer,einfältiger Mensch, zwischen Depp und Idiot. Ist nordbadisch bzw. kurpfälzisch. In meinem Dialekt (schwäbisch) ist das ein "Hamballe" bzw. "Lällebäbbel".

Siggi kennt halt den Fendi nicht, sonst hätt er nicht gefragt...

warum hast du eine Servo ?
Ich will auch haben !

Was ist denn das alles ?
Das Lenkgetriebe und nen Hydrogenerator und Schläuche und ?
Nach Bildern brauche ich dich ja nicht fragen ...

Sei froh, dass Du keine hast. Macht bloß Ã„rger der ganze moderne Kladeradatsch...
Kannst ja mal mit meinem fahren. Ne Servolenkung ohne Servounterstützung is ne sportliche Angelegenheit :o)

ist heute schon wieder Rätseltag ? Wo ist dein Heilemachreperateur ?
Ich will aber eine Servo haben, ich will, will, will !!!
Strom ist modern, Hydro ist schon so alt wie die alten Griechen.
Da gibt es keine Geheimnisse mehr.

Geheimnisse nicht, aber Fakten. Haschu Servo haschu Ärger. Die Dinger machen nur Dreck und verweichlichen uns in unserer Maskulinität!

Ich hab meine stillgelegt, jetzt kann ich morgens wieder in den Spiegel gucken und mich an meinem Dreitagebart erfreuen...

hast du den Hydro Erzeuger ausgebaut oder über ?
Der sitzt doch in der nähe von der LiMa und wird auch mit dem gleichem Keilriemen angetrieben ?
Ich habe da bis jetzt nur ganz schlechte Bilder von gesehen.

Die Servopumpe sitzt direkt hinter dem LG und wird bei meinem von einem separaten Riemen angetrieben.

Nein... falsch... bei meinem wird es gar nicht angetrieben, weil ich den Riemen runtergemacht hab. Aber würde ich wollen, dass meine Servolenkung weiterhin das gute ATF auf dem Globus verteilt, würde sie von einem separaten Riemen angetrieben werden.

So isses richtig.

So ganz hab ich die Hoffnung aber nicht aufgegeben, dass da mal ein dichtes LG reinkommt, deshalb möcht ich mich auch nicht von der Pumpe trennen. Weiss auch nicht wie lange der TÜV das noch gut findet. Bei der letzten Abnahme hat der Prüfer nur gefragt, ob das Absicht ist und milde geschmunzelt...

Hat einer ein 6-Bolt (Gemmer) Lenkgetriebe übrig, das nicht tropft?

Lenkung ohne Servopumpe? Wie lange machst Du das denn schon?

Würde mich nicht wundern, wenn dabei die Wurmwelle im Lenkgetriebe den Löffel abgibt.

Fährt sich bestimmt schön schwammig, weil die Lenkung nur noch über den Drehstab in der Wurmwelle gekoppelt ist. Könnte mir vorstellen, daß Schluß ist mit Lenken, wenn der Drehstab bricht. Mir wäre das auf Dauer zu riskant, seit ich mir das Ding genauer angeschaut habe.

Wenn Dich mehr interessiert guggst Du hier:

Überholung Lenkgetriebe

Hab ich geschrieben, als ich meins zerlegt hab. Ist noch nicht vollständig, wird aber noch.

Sigi

Ja, die Welle ist nicht gerade vertrauenserweckend dick. Normalerweise hat sie ja auch nur sehr geringe Kräfte zu übertragen. Sie ist ja mehr Impulsüberträger als Welle an sich...
Weiss nicht wie das im 6-Bolt-Getriebe ist, schwammig fühlt sich das nicht an. Lenken im Stand ist aber tunlichst zu unterlassen, weil ohnehin sinnlos und ganz siocher nicht gesund für die Welle :o)
Beim Fahren sind die Kräfte eigentlich relativ gering.

Der Drehstab in der Wurmwelle hat nach meiner Schätzung vielleicht 6mm Durchmesser. An der Rückseite der Wurmwelle sieht er so aus, als wäre er mit der Wurmwelle vernietet, auf jeden Fall ist er breit geklopft.

Über diesen Drehstab lenkst Du!! Er koppelt die Eingangsverzahnung der Welle auf den Wurm. Mit Servopumpe lenkt eigentlich die Hydraulik über die Sektorverzahnung (schau Dir mal an, wie fett die dimensioniert ist). Du steuerst mit dem Lenkrad nur die Hydraulik.

Stell Dir vor, in der Lenksäule wäre ein Verbindungsteil mit 6mm Durchmesser! Du würdest schreiend davon laufen!

Ich sag das hier mal ohne Gewähr, da ich noch keine Wurmwelle aufgeschnitten habe. Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass in der Welle ein Anschlag ist, der vollständiges Durchdrehen verhindert, wenn der Drehstab bricht.

In meinen Augen ist das nur der Notnagel, der direktes Lenken ermöglicht, wenn die Hydraulik versagt um noch auf den Standstreifen oder aus dem Weg fahren zu können. Für Dauerbetrieb ist das nicht gebaut.

Ich hab das Ding ja gesehen, in Deiner Garage und danach mal die Instandsetzungsanleitung vom Gemmergetriebe angeguckt. Da sieht das irgendwie vertrauenserweckender aus. Nichts desto trotz hab ich meinem Schrauber schon angekündigt, dass in seiner Werkstatt bald die Abzieher fliegen werden :o)

Hast Du vor die Gemmer Box zu zerlegen? Oder willst Du nur tauschen?

Wenn Du sie zerlegst, dann schick mir Bilder. Wir können sie dann ja in die Reparaturanleitung einbauen.

Hab mir die Gemmer grad im WSM angesehen. Das Konzept scheint genau das Gleiche zu sein, nur die Anordnung der Komponenten ist anders. Die Wurmwelle sieht genauso aus. Auch hier ist der Ventilblock integriert, weshalb Wurm und Ventilblock über einen Drehstab verbunden sein müssen.

Der Drehstab ist einerseits die mechanische Koppelung der Lenkung, die auch der Gesetzgeber vorschreibt und anderererseits der Betätigungsmechanismus für den Ventilblock, der den Ölfluß der Hydraulik steuert.

Die Gemmer scheinen ausserdem das gleiche Problem zu haben wie die Adwest oder warum sollte sonst diese Notitz im WSM stehen:

NOTE: If the inner ball race is faulty and unfit for
further service it cannot be renewed and a new valve
and worm assembly must be obtained and fitted.

Sigi

Mahlzeit...

Und wie siehts mit einer Umrüstung auf ne neuere Version aus? (4-Bolt)

Oder hast Du Angst, daß Du deine Kommunalanerkennung verlierst?

Ausserdem kenn ich jemanden, der sowas besorgen kann

Mir is im Prinzip alles Wurscht wenns funktioniert und nicht teuer ist :o)

Ich wollt dem LG noch eine Chance geben und die heisst "Neuer Simmerring am Ausgang Lenkarmwelle"
Diese Chance hatte es kürzlich schon mal und da war es danach furztrocken, bis es Ploing gemacht hat und das ganze Servoöl rausgelaufen kam. Dummerweise sitzt der Simmerring nämlich falsch rum auf der Welle. Könnte mir vorstellen, das das Teil dauerhaft wieder dicht wird, wenn der richtigrum drin sitzt :o)
Was ein bisschen abschreckt ist halt immer diese leidige Geschichte mit dem Lenkarm, deshalb hatte ich ein bisschen resigniert und einfach die Pumpe stillgelegt. Beim letzten mal haben wir den abgflext und nen neuen genommen. Nicht schon wieder *kotz*

moin,

was kostet denn so was ? Gerne per PM.
Passt eins vom 300er TDI in den Sauger ?

Bei der Riemenscheibe für die Servopumpe muss ich mal gucken.
Ich hatte gehofft die liegt in einer Reihe mit der 12 Volt Lima.
Ich würde da gerne die große Scheibe für den zusätlichen 24 Volt Generator drauf lassen.
Evtl. muss ich dann halt eine neue Scheibe für 3 Riemen drehen.

Die KW-Riemenscheibe für Servolenkung hat eine Lauffläche mehr... brauchst Du neue. Und für die Pumpe brauchst Du wohl den Halter, der an den Block geschraubt wird... wenn ich mich recht irre...

hmmm,

so sieht es zur Zeit aus, noch etwas gammelig...
Das mit dem Anlasserzapfen auf der KW kann ich mir ohne Spezialkurbel schenken.
Wegen morgens mit 3 tage Bart in den Spiegel gucken und so, da brauchste einen 30 Tage Bart.




Irgendetwas wollte ich noch an der Luftfilterhalterung ändern ...
damit man sich nicht die Hände brechen muss um an das LG dran zu kommen ...

iiihhhh... is das verrostet, ey...

Die Lufihalterung ist ein Verbrechen an der Menschheit. Lass es mich wissen, wenn Dir dazu was eingefallen ist. Irgendwas mit Klettverschluss wär mir am liebsten...

ich suche ja schon nach einer Farbe die genauso aus sieht. Ral rb wie rost braun oder so...

RAL 3016 kommt ganz gut hin...

Weil grad der Begriff "Umrüstung" gefallen ist: 3-Bolt und 4-Bolt Lenkgetriebe haben unterschiedlich dicke Hydraulikkolben. Das 3-Bolt Getriebe hat den dickeren Kolben und wuchtet damit mehr Kraft in die Lenkung. Ob das ganze durch unterschiedliche Servopumpen (niedrigerer Druck) wieder ausgeglichen wird weiss ich nicht. Den Durchmesser vom Gemmer kenn ich auch nicht.

Sigi

Deswegen wollt ich bei Gemmer bleiben, weil wegen Anschlüsse von Druckleitungen und alles...

Bequemling!!

Erfahrling..

:o)

Du weisst ja, dass das LG nicht meine einzige Sorge in Verbindung mit Land Rover ist... ich muss gezwungenermassen den Weg des geringsten Widerstandes gehen.

Warts nur ab....

Irgendwann brauchste mal was!

schon lange... ich weiss :o)

Wann trinken wir denn unseren Komprespresso?

Deswegen.....

Ich denk ja mit!

Und wenn wir dann doch die geplante Motorumrüstung bei Dir machen, dann haste son gammeliges LG drin.

Dann rüste lieber jetzt schon mal Lenktechnisch auf, daß der Rest später dranpasst.

Oder wie?

Das liegt an Dir, bzw. an deinem Auto.....

Ich würd sagen, so lange es noch fährt... also so schnell wie möglich :o)

Hajo,

aber am WE hab ich meiner Stiefziehtochter versprochen, daß wir ihren Polo pimpen.....

Deshalb würd mir sone Dosis Landy in nächster Zeit ganz gut tun!

Dieses WE häng ich im Allgäu ab, aber danach bin ich zu allen Schandtaten bereit.

Als ob du im Allgäu keine Schandtaten machst...

Wenn Du mit dem Hano fährst, kannst Du den Rover ja hier lassen, dann machen wir aus den 2 Autos 1 gescheites......

z.B. nen kommunalfarbenen Polo mit leckender Lenkung!

Der Hano is schon im Allgäu. Ich werd mich mal wieder dem Rausch der Geschwindigkeit und der Zuversicht da anzukommen wo ich hin will aussetzen und fahr mit der Bahn.

Ausserdem würd ich Dir meinen Landy niemals anvertrauen, ohne dabei zu sein, weil ich Angst hab Du könntest ihn waschen!

Mist!

Erwischt!

Dabei hab ich gerade ein neues Kommunalwaschmittel reinbekommen...

Das macht Porentief rein!

Da leckt nix mehr.

wir würden alle Augenkrebs kriegen, wenn die schützende Patina plötzlich weg wär. Stell Dir mal vor Du guckst da unvermittelt mit vollkommen geöffneten Augen hin, wenn der frisch gewaschen ist...

Und der Geruch erst...

Hurra!

Glückwunsch zum 40.

Ja, diese Melange aus ranzigem 15W40, verschmortem Nylon und verrottendem Traversenschlamm würde ich echt vermissen.

Danke!

Da bin ich ja hoffentlich bald fällig für nen neuen Titel!?

Übrigens: Das was Du meinst heißt Transvestitenschl....

Hab entdeckt, dass in der Eingangswelle des Lenkgetriebes ein Keilverzahnung drin ist. Falls man also ohne Hydraulikunterstützung fährt und der Drehstab in der Wurmwelle bricht, dann hat man zwar grosses Spiel in der Lenkung, aber sie kann nicht völlig ausfallen.

Sigi

Das beruhigt mich dann doch irgendwie ein bisschen. Vielleicht erklärt das auch, dass ich trotz deaktivierter Servo TÜV gekriegt hab.
Der Prüfer fands nicht toll aber originell.

hattest du für mich die Hydro-Pumpe eigentlich schon abgeschraubt und Versandfertig gemacht ?

Nicht im geringsten.

Jetzt sei kein Frosch !

quak