Hallo,
Ich möchte bei meinen viertürigen Range Classic die hinteren vier Seitenscheiben verblechen. Hat das schonmal wer gemacht und kann mir Tipps für die Türen geben, wo man da bohren kann, ohne die Scheiben zu beschädigen etc.?
Grüße Sarotti

tags allezusammen
sarotti warum die scheiben drinlassen ich würd sie rausnehmen und da dann blech rein
mfg jan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

so wie ich sarotti kenne (hehe) will er das ganze mit wenig
arbeit auf lkw umtüddeln.

er stellt sich das so vor, dass man einfach selbstklebendes
aluriffel (gibts übrigens als dekofolie wirklich!)
außen an die scheiben klebt und dann damit zur zulassungsstelle
rollert.

na, sarotti, ist das keine geile idee? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hi, Sarotti !
Wenn das so sein sollte, wie rovervirus das sagt mit dem LKW, frag nicht nur das Finanzamt sondern auch deine Versicherung zum Tarif für Kleintranzporter unter 1 to. Dann
muss in SH die Scheiben und der Gummi raus und Blech eingeschweißt werden. Ich bin durch damit. Die Diff. bei meinem Ninty beträgt 25 €. Dafür steht das Ganze nicht.
Gruß Chris.

Hallo,
And the winner is: .... rovervirus! Der Mann kann meine Gedanken lesen.
Die Sache ist aber schon recht weit fortgeschritten, was heißt: "LKW" steht schon im Brief, alle anderen Umbauten sind fertig und abgenommen. Nach Auskunft Finanzamt hier bei uns, reicht es Bleche zusätzlich von innen an die Fensterscheiben zu machen, das Glas muss nicht ersetzt werden. Ich finde das optisch schöner, weil dieser Rangie ja eigentlich für die Straße sein soll. Nur die Verbindung soll am liebsten geschweißt werden. Ich würde lieber Nieten verwenden. Nur dazu muss ich wissen, wo ich die durchjagen kann, ohne das Glas oder irgendwelche Innereien beschädigt werden. Eigentlich müssten sie also bei den Türen durch die Fensterrahmen. Falls jemandem noch was anderes einfällt: gerne, immer her damit.
Grüße Sarotti

der scheibenrahmen ist aus stahl.
schneide ein passendes blech und mache das mit ner handvoll
schweisspunkten am türrahmen fest.
also das blech nicht aufs glas setzen, sondern auf den
türrahmen (zwischen glas und blech sind dan 15mm platz).
die schweisspunkte lassen sich, falls man wieder
zurückbauen möchte später wieder entfernen.

löcher bohren und nieten ist ima nicht so prickend und auch
aufwändiger.

Hallo,
Stimmt irgendwie, je länger ich drüber nachdenke, desto besser finde ich schweißen. Hatte halt den Rückbau im Hinterkopf. 2006 schaffen die die Kfz-Steuer womöglich ganz ab und ich habe dann alles dicht geschweißt.
Grüße Sarotti

Hallo,

organisiert Euch doch ein paar alte Scheibenrahmen (Hecktüren) von einem "AltRange".
Die Teile sind in die Türe nur eingeschraubt...
Dann schweisst Ihr außenliegende Bleche drauf.
Hinten Scheiben entfernen und diese als Schablone für die Aluplatten nehmen.
Die geschnittenen Alu"scheiben" überzieht ihr mit Sprühkleber und der Originalelefantenhaut der D-Säule eines RR´s und baut sie wieder mit dem Gummi ein.

Fertig ist der "RangeLKW" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />