An den Ecken zum Heck hin, hat sich der Gammel festgesetzt und ich kann meinen Finger schon hineinstecken.

Wie saniert man diese Türecken am effektivsten und am preisgünstigsten?
Kein Bock auf neue Türen oder Neulackierung derselben,...

Türen entfernen und Kette dahin hängen...

das ist mir auch als einzigste günstige Lösung eingefallen - alles andere ist Pfusch oder kostet Geld.
Im schwarzen Forum ist grad nen Fred, da macht sich einer vielleicht Santana-Türen rein

aluhäute abziehen (ohne beschädigung der lackierung kaum möglich), vergammelte rahmenprofile austrennen, neue anfertigen und einschweissen, beipinseln und hohlraumversiegeln, alubleche wieder überziehen.
lohnt alles nicht. wenn durchgerostet, dann so lassen bis sie auseinander fallen. oder ersatztüren beschaffen. kurbelfenstertüren sind ja leicht zu erwerben.

Aluhäute abziehen ist schon mal gut, wenn ich meine mal restaurieren (sollte) kommt da Stahl drauf, wg. wegfallender Kontaktkorrosion.

würd´ ich nicht mit Stahl beplanken.
Die etwas schlechtere Verarbeitbarkeit ist verschmerzbar, doch das höhere Gewicht !!! (war´n Scherz ).
Nun, man kann doch ganz einfach den Stahlrahmen lackieren, oder, wenn ganz gründlich, feuerverzinken lassen. Wenn dann noch Sikaflex die Kontaktflächen beschichtet und das Alu gut grundiert und lackiert ist, kann am wenigsten passieren. Stahlbeplankung ist doch nun wieder auf Kratzer empfindlich und an den Kanten und so. Gegen die Kontaktkorrosion kann man halt isolieren. Hat Rover nur nicht gut getan.
Obwohl es mal nicht schwer ist.

große worte gelassen ausgesprochen.
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aber genau so wird es gehandhabt.

Bis jetzt mein Favorit,...

Beim Gammel der Türen ist doch wohl die Kombination Stahl/Alu der Verursacher der Korrosion. Was also tun?

Alles in Stahl?
Oder alles in Alu?

Fett rin solange das Material noch gut ist

Isett aba nich meer. Da würd mehr rauslaufen als rein

ignorieren...

Wir werden immer mehr....
Meiner fängt auch lustig das Krümeln an, ich sehs ihm nach und schaus mir an.

Ich warte auf die Scheibe wie sie zu Boden geht

Das dauert!

Locker bleiben, Panik verbreiten...

Den Spruch finde ich in diesem Zusammenhang ziemlich daneben

Habe gestern mal die Türscharniere gewechselt- Die waren ausgeschlagen. Dabei die Türverkleidung rausgenommen und mal hinter die Kulissen geschaut.
So schlimm ist das garnicht. Würde das eher als konstruktiven Fehler bezeichnen.Wasser tritt an der Scheibe ein und kann dann unten nicht mehr heraus. Ratsam wäre es bei neuen Türen gleich eine Bohrung an der vorderen und hinteren Türecke von unten zu machen. Dann Sanders o.ä. rein, dann dürfte Ruhe sein.
Dann noch einen Heizungsschlauch reinlegen, das die Tür hinterlüftet trockengefönt wird und die Türen halten doppelt so lange wie der Motor,...

So hat man eben jeden Tag ein anderes Auto. Hat doch auch was....

Hey Voosicht Reisschüsselfahrer ;-))

Hast Du schon mal nachgeschaut, ob hinter deiner Türverkleidung vielleicht noch ein paar Reiskörner liegen und gammeln *duckunwech*

Habe das gleiche Problem, mal echt was kann mann da tun. PS 110 TDI

Steht doch alles oben,...

Ich werde alles so lassen, evtl. mal einen gekanteten Alustreifen drübernieten, damit man bei aufstehender Tür nicht immer in so ein hässliches braunes Loch schaut. Doch das ist alles Kosmetik.

Serietüren wären auch klasse, wenn man im Sommer mal Cabrio will.

Doch dann kommt wieder das Problem mit den Türöffnern im "Rückenbereich"!