Watt datt denn ?

Oben neu und unten alt.







Die neue Welle zur Hinterachse am 110er hat komischerweise einen konischen Übergang zum schiebestück und keinen schmiernippel mehr.

Soll das so sein ?

Shitpart, oder GKN?

Brittenpart OEM stand drauf

Bestellt war die LR010463


http://www.paddockspares.com/lr010463-110in-rear-propshaft-gkn-hardy-spicer-tdci-*wanker*.html

Datt is jetz so.

Orschial ist das scheinbar auch ein Zufallssystem geworden.
Mal gibt's Wellen mit Schmiernippel am Schiebestück und mal ohne.
Gleiches bei den Kreuzgelenken... mal mit mal ohne Schmiernippel.
Hab ich jetzt schon öfter gesehen,

die spinnen die briten ......




kann mir wer sagen was es kostet (so pi mal dicken daumen) eine welle neu wuchten zu lassen ?