da kommen noch die Diffs raus und dann geht der Rest in die Presse (die Felgen gehen nicht mit).

Ich gebe zu, der Tdi hat gewisse Vorteile gegenüber dem Td5.

Viele Grüße an Mario, schon lang nimmer gesehen

ich finde das erschreckend, das der Rahmen eines Neuwagens (Bj 97) so durchgefault sein kann

Der hat ja nur gestanden.
Sowas muss gefahren werden.

wo steht der rest von dem auto? nicht schnelsen auf dem campingplatz, oder ?

würde mich ja mal interessieren in wie weit ich die servo-lenkungsrohre
in den 90er übernehmen könnte ...

komm vorbei und bau dir den Kram aus. Bis Fiesland sind's 220km ab Humbug.

bis wann ?
(ich fang gerade das schinken räuchern an, also wenn du noch 4 - 16 wochen zeit hättest .. gibt's eventuell was essbares im tausch ... )

da sieht man mal was salz alles anstellen kann. die wenigen jahre in österreich haben dem rahmen wirklich arg zugesetzt.

aber ich konnte den motor 2 jahre probefahren bevor er in den defender kam, dafür war das auto perfekt.

monny viel spass noch beim weiterschlachten!!

Hatte das Teil Autotelefon ? Komische Wählscheibe dort vorne rechts auf dem Case....

Monny,
wie komm ich an den Leuchtweitenregulierungsschalter inkl. 10cm Kabel?
Den hätte ich gerne für meinen Defender. Ich will den orischinalen umtüdeln.

Gruß

Volker

Is das zufällig ein Automatik?

Keine Brille aufgehabt

ich kann dir das Ding ausbauen und auf die Post werfen.

ich will den Schrott zeitnah wieder vom Hof haben. Je eher, desto besser.

Am WE mach ich zur allgemeinen Belustigung noch ein paar Fotos vom Rahmen.

Noch n paar Fotos...

Caruso braucht Kleinteile für seinen Disco und Seuche geht zur Hand (oder so )


nimmer viel dran


wir bauen Türscharniere aus


Aufbocken leicht gemacht




Lästig, dass man zuerst die Karosserie anpassen muss