Nachdem der Range ja gerade ohne Häusl dasteht, wäre die Gelegenheit günstig, sich Gedanken über einen Bodylift zu machen. Fahrwerk zur Zeit HD-Federn vo/hi, zusätzlich +3cm hinten. Was bietet sich da als Bodylift an, um dann 235/85R16 drunterklemmen zu können? Gibt es Bodyliftkits für den Classic? Wenn ja, wo? Wat kost? Und wichtigst: was sagt der TÜV dazu? Gibt's Gutachten? ABE?

Waaas, Du willst dem ollen Range einen von deinen Bodies verpassen?! Findest Du das nicht ein bischen anrüchig?
Sieht doch voll krass [Bah..Pfui..] aus, blauer Range mit rotem Rüschenbody unten dran! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Vorsicht!
Wenn er höher ist als breit, dann kippt er leichter um!

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

AU, nein , nicht schlagen....
*duckundweg*


Gruß Alex.

Sonst noch sachdienliche Hinweise außer von den zwei Deppen??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Arme, durchlauchte "Umgekipptheit"...

Sei nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> oder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Natürlich gibt es Bodylift-Kits für RRc´s <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Siehe OrangeRover von Ulf. Er hat einen BL in der Höhe von 75mm bekommen.

Er gibt bestimmt einen Tipp, wie und wo der Kit zu bekommen ist.

Wenn ich es mache, heisst es wieder es sei Schleichwerbung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Er ist aus dem Material PA6 und in jeder erdenklichen Länge habhaft zu machen.

RUF MICH AN !!!!!!! hehehehe...

Sei gegrüßt

Stefan

PS: Die Dinger gibt es für jeden LR <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

#


OOOOOOch komm, Conny, das hatte sich ja geradezu aufgedrängt... Nicht schimpfen, ja? ;-)))

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Wenn Du den noch höher machst: Ich helfe dann nicht mehr bei deinem Dachzelt!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Außerdem brauchst Du dann auch einen neue Leiter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Der Depp

Für 235/85/16er brauchst keinen Bodylift. Hab die bei meinem auch so rein gebracht. Ging sogar ohne ihn höher zu legen. Allerdings streifen dann die Reifen bissl beim wilderen verschränken. Also hab ich meinen hinten bissl (5 cm)höher gelegt. Siehe Foto ...

ciao

Marco

Hallo Marco,

das dachte ich auch und habe mir in der ersten Verschänkungsphase einen NAGELNEUEN Durange MT in 235/85 16 rasiert.
Dieter Pfaff hat sich gefreut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nun habe ich 5 Stück davon.
Der Kahlrasierte dient als Ersatzreifen.

Nun habe ich 4x Discovery HD-Federn und einen 30mm BL auf der Hinterachse.

Das DLRC-Treffen in Asbach hat er wieder klaglos und versaut überstanden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ciao

Stefan

ey,
das nehm ich mega-persönlich !!!

außerdem kann durch das annähen der unterhose an das unterhemd ein body schnell selbst hergestellt werden.
(handwerkliches geschick vorrausgesetzt)



oder aber du besorgst dir beim dorfschlosser PU-strangmaterial,längst es in gewünschter länge ab,durchbohrst es mit dem durchmesser der zu verwendenden schrauben und machst es dir selber.

das bodydings

oder besorg dir einen range der das bodylifting auf knopfdruck beherrscht.

sowas soll es geben..................

Genau Atze, das mein ich aber auch! Das Mädel hat kein Gespür, weder für den Range, noch für ihren roten Rüschenbody, weder für die Deppen oder für andere Geländeformationen und deren Handling. Das ist schon die 2.Fuhre, die sie flachlegt. Und ewig und drei Tage müssen wir Ersatzteile von kreuz und quer nach Bayern organisieren, auf das der Kurz äääh Krug erneut in den Brunnen bricht. Ach neee, Sniper, lass das! Der Blaue sieht doch so auch ganz nett aus! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Hey ihr Deppen !!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" />



Kimo hatte nach einen Bodylift gefragt !!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />


... oder so !

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" />

Wenn Kimo schon fragt..... fragt sie wenigsten richtig!
Body schreibt man so oder so nur mit einem D, egal welche Verschränkung! DU DEPP!! Hihihi, noch einer!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Na, da hat der von der Couch aber schnell reagiert, zumindest schreibt er dafür Deppen mit 2 P <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ach kommt Jungs gebt der Frau schon Ihren

Genau Robin, Apfelessig !!

also bei meinem RR passen die 235/85-16 ( MT BFG ) ohne Probleme rein- habe aber HD- Federn ( kein Ahnung von welchem Landy )drin und keinen Bodylift. Selbst im extremen Gelände keine Probs mit der Verschränkung. Auf der Strasse habe ich 245/75-16 ( AT BFG ) mit 60mm Spurverbreiterungen, das klappt auch, nur bei extremer Verschränkung schleift es hinten an der Tür ( gilt aber nicht für den normalen Strassenverkehr ).

siehe Delos' HP

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Alles klar PrettPritt ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Sorry, aber Du hast gesagt "Depp" schreibt man mit zwei "P" ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Manno, Du schreibendes Sofa ! Mit Dir kann man aber auch nicht arbeiten! Prett schreibt man mit weichem "b" wie Botterblömchen oder Brett vorm Kopf ! Doofe Analgethiker, oder wie die Purschen sich nennen ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
PS: deine ...peutinnen... schreiben sich wirklich so und nicht Anders!!! das sag ich Nora!! Es fährt ein Zug nach Nirgendwo! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Danke BrettBritt ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Knapp 1800 Beiträge später hat´s mal jemand gemerkt.
ich muss mal eben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" /> .
Ich tu´s nie wiedär ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Herrschaften, manchmal regt Ihr mich schon ein bißchen auf. Man stellt ne Frage, und 80% der Antworten sind Quasselkram. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

Egal. Scheiß der Hund drauf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

@Teutates
Was sagt der TÜV dazu resp. wie verhält sich der Tacho bei den größeren Reifen?

@Stefan
Ich ruf Dich dieser Tage mal an...

beide Reifendimensionen sind eingetragen.
Der Tacho geht nun supergenau- vorher ging er ja ca. 10% vor.
Was imho bei beiden Reifengrößen zu beachten wäre, ist, daß die Reduktion im Gelände zu lang wird. Ich habe das Problem gelöst, indem ich vom '86? Defender das Verteilergetriebe eingebaut habe. Das harmoniert nun super mit der Automatik und dem Tdi.

Hallo,
Von Rangiespares in Aussiland http://www.4wdworld.com.au/outlets/rangie/
gibt's einen meine ich. Das sind die, die auch die Kotflügelverbreiterungen der Rain Forest Challenge haben. Weiß den Preis nicht mehr, ist aber viel zu teuer. Warum keinen Federlift? Müsste man den Tüvprüfer dann natürlich als guter Bundesbürger drauf hinweisen, dass da andere Federn drin sind, sonst sieht er es nämlich nicht. Oder mach einfach Metallblöcke als Bodylift, schwarz anmalen und gut.
Grüße Sarotti

Hallo,
Und so sieht der Kit aus. Montageanleitung ist hier aber in englisch und TÜV: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
http://home.off-road.com/%7Ebodgerover/
Grüße Sarotti

Hallo,
Vergessen: auf der zuletzt angegebenen Seite links gucken unter "2" Bodylift".
Grüße Sarotti

Merci, Sarotti... Wofür denn diese vielen U-Profile? Über den Rahmen drüber?

Hallo,
Keine Ahnung, würde mich auch mal interessieren. Aber längere Bremsleitungen (zumindest vorne) wären vielleicht noch angesagt bei 3 cm plus 2 Zoll, da kommt er schon gut hoch. Die Höhe hatte ich bei meinem damals auch, aber mit 5 cm Federlift plus 3 cm Spacer vorne. Da passten dann nach dem Flexen 35/12.5er drunter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Falls du dir was güsntiges basteln lässt, sag mal Bescheid, ich brauche ja auch noch irgend ne Höherlegung. Muss diesmal aber für Silverstones reichen. Das geht bei 8 cm noch nicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Grüße Sarotti

Ups... Naja, bei mir werden's wohl so ca. 3cm mehr, das macht zusammen mit den HD-Federn und den Spacern hinten auch ganz nett was aus... Hoffe, daß ich nicht rumflexen muß an den Radläufen, meine Wunschreifengröße wären 7,50/R16 oder eben 235/85R16, größer/breiter mag ich eh nicht...

Hallo,
Wenn du nicht flexen willst und die Reifen scheuern, mach einfach die Gummiachsstopper oder wie die heißen dicker. Dann verschränkt er natürlich um diesen Bereich weniger. Aber normal reicht das auch.
Grüße Sarotti

achherjee kimo ärgere dich nicht.
das sind MÄNNER!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

sachdienlicher hinweis:

bodylift nur max 50mm machen, danach wird der aufwand
(lenkstange, schaltgestänge, kupplungsleitung...)
zu aufwändig.

material wie schon beschrieben, endweder kunststoff oder
metall.
eintragung eh nur mit einzelgutachten. suche einen tüv, ders
macht.
zusätzlich zu den höheren federn noch 50mm spacer zu
verbauen ist gewagt, der knickwinkel besonders an der
vorderen kardanwelle geht dann nicht mehr.
(der querträger ist im weg)

mit bl und 50mm fahrwerk passen bei mir 255er drunter.
da scheuert auch nix (kotflügel nachschneiden).
die pellen sind aber eindeutig zu gross für den wagen.
sieht zwar nett aus, bringt aber mehr nach- als vorteile.
für 235er müsste das fahrwerk alleine schon reichen.

@ Rovervirus

Ich hab nicht so genau mitbekommen, auf wen sich Deine Zeilen jetz beziehen. Ich hab HD-Fahrwerk drin (wegen Auflastung) und hinten 3cm Spacer unterm Federteller, damit er nicht "Männchen macht".

Bodylift sollten 2-3cm sein. Ist das noch ok von wegen Länge Bremsleitungen, Knickwinkel etc.???

Hallo,
@rovervirus: ich hatte da an was in der Art gedacht (Anlage).
Und: ja, ja, ich kann's nicht seien lassen. Die guten Vorsätze von einem ganz normalen Rangie haben nicht lange gehalten.
Grüße Sarotti

@ sarotti:

das hätte mich auch echt gewundert.

ne kiste, wo 35er, käfig, sperre und firlefanz schon
eingetragen sind, wolltest du aber nicht, oder?

@ kimo:
bis 5cm bl geht´s, bremsleitungen würde ich längere
einbauen. die alten sind bestimmt nix mehr, stahlflex
rulez!

Hallo,
@rovervirus: soll das heißen, du hättest da eventuell was für mich? Anita wird mich zwar steinigen, aber interessieren würde es mich schon. Erzähl mal.
Grüße Sarotti

tags allezusammen
@ sarotti und ich dachte er soll eher normal bleiben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
zum bodylift kann ich nichts sagen hab keinen tüv für den RR ach aber auch die unterdruckleitung für die mitteldiffsperre wird bei über 5-6 cm auch eventuell zu kurz
mfg jan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

total normal,ey.

4 räder,motor,karrosse,

normal.

oder gab ich was übersehen?

Hallo,
@Jan_Moritz: ich denke mal, ich werde mir zwei holen, einen für die Straße und bei einem gucke ich mal was sich so machen lässt, nur für's Gelände. Ich finde das in Peckfitz immer so geil, wenn du deinen Rangie einfach in die extremsten Löcher kippst. Beulen etc. egal. Das will ich auch, das macht bestimmt Spaß.
@azeh: Stimmt, alles normal, aber guck dir den hier mal an: Portalachsen und hydraulisches Fahrwerk. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Grüße Sarotti
(Die Seit ist auch sonst ziemlich geil, viel extremes)

Hallo nochmal,
Oder ist das ne Luftfederung?
Grüße Sarotti

Salvete,

also bei meinem Range reichten schlicht andere Federn. Das bringt den ollen Panzer 5cm hoeher und die 235/85/16 passen gut drunter auch ohne Flexen. Stehen ihm wesentlich besser als die mickrigen 205er. Bodylift muss eigentlich nicht sein...finde ich...
...guckst Du hier

Gruss,
Delos

Krass korrekt, Aldder! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Aber die Federn setzen sich ja auch nach ner Weile etwas (sagt Meister E. aus W. bei G.), da hab ich gern noch bissi Luft (buchstäblich!)...

Was hat n Deiner als Leergewicht, Thorsten?

Hi,
also die Federn sind bei mir ja nicht neu. Vorne sind die alten von hinten drin und hinten gebrauchte OME. Da muesste sich schon alles gesetzt haben. Aber wie auch immer....
Mein Kleiner wiegt leer 1880 und voll 2810 ...heavy metal baaabyy

Delos

Okeeeee... Ich hab gute 150kg mehr Leergewicht, zGG auch >2,8t... Sollte sich ausgehen... Sobald das Baby wieder sein Häusl hat, schaun wir mal weiter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Was willste da noch liften, eure Umgeschüpptheit?

ui,
das sieht ja echt scheisze aus.

ist denn da noch was zu löten???

aber ich meine ja,das sich der Kimo mal ein paar,mehr so 2 paar, reifen in 235 ausleihen sollte und mal antesten wo es so hakt.

bevor für so galvanische unterlegscheiben eine mörderkohle verbraten wird würde ich mal antesten.

zumal doch schon space-chips und heavy metall federn verbaut sind.

Ja, macht bloß nicht viel Sinn, solange das Häusl neben dem Chassis am Boden steht... Momentan könnte ich auch 33er Reifen dranklemmen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

wäre anschrauben nicht besser?

Och nöööö, das hält doch auch nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

tackern ?

Nee, dann geht die Luft aus den Reifen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />