Wollte nur kurz meine Erfahrung kund tun: Erich hat mir dieses Teil beim Service eingebaut. Letztendlich setzt es das ganze Lenrad etwa einen Zentimeter näher an den Fahrer, der Drehungsmittelpunkt bleibt aber natürlich in der Lenksäule, sodass das Rad selbst bei der Drehung eine Ellipse beschreibt.

Ich hatte mir das sehr irritierend vorgestellt, tatsächlich merkt man nur etwas davon, wenn man genau hinsieht. Der eine Zentimeter aber reicht, dass die beiden Lenkradspeichen gerade nicht mehr den oberen Teil des tachos (links) und den Bogen mit den Warnlampen (rechts) verdecken. Das macht das Fahren schon deutlich entspannter. Eine winzige Lenkradbewegung zeigt mir auch die Tankuhr, sodass ich insgamt wesentlich besser informiert durch den Verkehr bremache.

Kurz: das beste Zubehörteil seit der Erfindung des Hase-und-Schildkröte-Tempomats!!

Liebe Grüße,
Marcus

P.S.: die neuen Scheibenwaschdüsen sind auch schon drin, und funktionieren ebenfalls sehr gut!

Hi Marcus,

bis jetzt habe ich den "Hase-und-Schildkröte-Tempomat" im Unterbewusstsein dem Nebenantrieb zugeordnet. Was hat es mit dem Schalter den ich auf Fotos auch schon gesehen habe genau auf sich?

Gruss Kurt

Lieber Kurt,

an sich ist das ein Drehzahlfixierer. Natürlich wahrscheinlich in erster Linie für den Nebenantrieb gedacht, funktioniert aber bei jeder Geschwindigkeit. Das bedeutet, auf der Autobahn das gewünschte Tempo erzielen, auf die Schildkröte drücken - fertig. Mit Hase wird man in 2 km/h-Schritten schneller, mit Schildkröte langsamer. Ein Druck auf die Kupplung, die Bremse oder den 0/1-Schalter schmeißt die Fixierung raus, wenn man zwischendurch aufs Gas steigt, bleibt danach die Fixierung aber bestehen. Gerade bei den etwas beeingten Verhältnissen in der Bremach-Pedalerie ist das genial, denn man kann die Füße bequemer unterbringen.

Liebe Grüße,
Marcus

Merci Marcus für die Antwort,
noch ne kleine Zusatzfrage, ist das Standart oder muss ich das bei Erich zusätzlich bestellen ?

Hallo Markus,

wenn du maximal 10 Minuten Arbeit investierst und den Tacho in die Mitte versetzt dann hast du noch eine bessere Draufsicht.
Die Anzeige vom Drehzahlmesser finde ich bis 1800 Touren nicht wirklich Interessant außerdem kann man es ungefähr erahnen wo er steht.






lg.
Martin

Lieber Markus,

dazu haette ich zwei Fragen. Erstens: nachdem es ja ein "Drehzahlfixierer" ist, wuerde ich erwarten, dass die beim Druecken von "Hase" erzielte Geschwindigkeitszunahme nicht einfach stur 2 km/h ist sondern vom eingelegten Gang abhaengt. Ist das richtig? Und zweitens: kann sich der Bremach die zuletzt fixierte Drehzahl merken, so dass man nach einem Abbremsen per simplem Knopfdruck wieder die urspruengliche Reisegeschwindigkeit herstellen kann?

Tschuess
Rainer

Punkt 1: Du hast höchstwahrscheinlich recht. Da ich den Hasen aber bisher nur im 6. Gang verwendet habe, kam ich zu dem Irrtum.

Punkt 2: nein, er merkt sich die Einstellung nicht, bzw. Nur, wenn man aufs Gas gestiegen ist.

Liebe Grüße,
Marcus

Hi Marcus

wir sind genau deiner Meinung, der "Tempomat" ist eine tolle Sache. Wir haben ihen z.B. gerne auf langen Fahrten benutzt und km 80 oder 90 eingestellt.
Auch beim Gamedrive ist die Einrichtung prima. Du kannst in aller Ruhe fahren und gucken. Auch bei unruhigen Sandfahrten, wo der Fahrer durch das Gewackel unabsichtlich aufs Gas geht und wieder runtergeht, haben wir öfters den Tempomat eingesetzt. Dadurch ackert der Bremach ohne Ruckeln langsam durchs Gelände.

Lieber Martin,

die Idee mit dem Instrumententausch ist klasse. Die 10 min. gönnen wir uns!

Gruß Bernd und Maria

Hallo zusammen,
da ich bei meinem Bremach Tacho und DZM leider nicht so einfach vertauschen kann (hab den alten eckigen Tacho) hab ich mal was anderes probiert:
Von WAECO gibts ein Head-Up-Display, im Prinzip ein Fahrradtacho mit gespiegelter Anzeige, Bild wird auf eine kleine Folie an der Scheibe gespiegelt. Anschluß per Stromdiebe an die Tachostrippen, Geschwindigkeit am Display per Taster + GPS abgleichen, fertig...
hier mal'n paar schlechte handybilder davon:





Gruß,
Uli

Ich habe das Ding schon mal im Web gesehen gehabt. Ist sicher eine gute Alternative. Ich selbst hole mir das genaue Tempo zumeist vom GPS, aber wenn ich mal zeit habe und den Mut aufbringe, das Armaturenbrett nach vorne zu ziehen, werde ich sicher den Instrumententausch probieren. Bei der Gelegenheit kann ich gleich die Kabel vom GPS nach hinten verlegen und eine Leselampe installieren.

Liebe Grüße,
Marcus

Hi Markus,
GPS läuft auch bei mir meistens mit, ist im Tunnel halt nix...
Weiß nicht, ob Du für den Instrumententausch das Armaturenbrett nach vorne ziehen mußt;
Bei mir ist das ziemlich einfach: Der alte Tacho ist ein ziemlich großes Viereck, daß man von vorne abschrauben kann, dann kann man in das Armaturenbrett reinlangen und den DZM von hinten abschrauben (is nur ne große Mutter ums DZM gehäuse) Keine Ahnung wie das mit dem kleinen Tacho geht...

Gruß,
Uli

Hi,

als Typ für zukünftige Bremach-Besitzer - ich hab bei Erich den getauschten Tacho gleich von Fabrik aus bestellt, denen ist es egal wo sie ihn montieren.

Gruss Kurt

In der Sonnenblende, als Head-up display ...

Hallo Marcus,

Du musst nichts nach vorne ziehen. Einfach die Einheit mit den Kontrollleuchten abschrauben und dann von dort aus die großen Kunststoff-Muttern welche die Instrumente halten von hinten losschrauben. So kannst du dich von rechts nach links vorarbeiten. Das geht recht einfach.

Viele Grüße

Martin

Danke für den Tipp! Probiere ich bei Gelegenheit.

Marcus