Suche eine kleine zuverlässige Werkstatt, die sich mit Daily Allradfahrzeugen auskennt und mit mir das Federungssystem instand setzt, ggf. auch gut erhaltene Blattfederpakete und weitere Ersatzteile besorgen kann.
Vorab schon mal Danke für zahlreiche Tipps.

Hmm, und in welcher Gegend soll diese nette Werkstatt sein?

Grüße
Matti

Irgendwo in Europas Mitte

Na dann, such mal nach Expediciones Iveco, Carsten Keller in der Nähe von Schweinfurt.

Grüße
Matti

Danke für die Info. Carsten kenne ich, der hat aber in den nächsten Monaten keine Zeit. Ich möchte gerne im Jan/Feb nach Tunesien fahren.

is vielleicht ein wenig knapp sich um eine kpl. Fahrwerks Reparatur zum Jahreswechsel zu kümmern ....

Hallo,
was fehlt eigentlich am Federungssystem?
Du willst doch nicht etwa ein Federpaket als Reserve mitnehmen?
Gruß,
Horst

Es muss ja nicht zum Jahreswechsel sein, bis Feb. reicht.

Es müssen alle Lagerungen der Blatt- und Drehstabfedern erneuert werden. Einige Federblätter sind eingeschliffen, die würde ich bei dieser Gelegenheit gerne wechseln, oder auch das gesamte Federpaket. Mitnehmen würde ich höchstens ein Hauptfederblatt, überlege noch. Wie sind eure Erfahrungen mit den Drehstäben sollte man da eine Reserve dabei haben?

Außerdem kämpfe ich z. Zt. gegen Wassereinbruch unter der Frontscheibe. Das Wasser läuft dann über den Sicherungskasten und tropft auch an der Lenksäule auf das Bremspedal. Die Elektrik macht dann merkwürdige Dinge. Habe bereits den geamten Scheibengummi mit Silikon eingedichtet, das reicht aber nicht ganz.

die Drehstäbe sind li / re unterschiedlich und kosten neu ca 900,-€/St

Hallo,
dass Drehstäbe kaputt gehen wurde meines Wissens hier eigentlich noch nicht thematisiert. Nehme ich auch aufgrund des Gewichts nicht mit, wer zu viel Eisen mitschleppt überlastet lediglich die Federn .
Dagegen wurde bereits über an der Drehstabfeder geborstene Tragarme berichtet.
Auf 130.000 km hatte ich bisher lediglich den Bruch eines von unten her 3. Federblattes.
Grüße,
Horst

wg Wasser:
schau mal unterhalb vom Wischermotor, da sind 2 dicke Kabeldurchführungen, die mal abdichten.

Und was auch wichtig ist,
ein Kantendichtgummi oben um den Motorraum zur Motorhaube, sonst rauscht dir das Ganze Wasser von der Scheibe
direkt durch auf eben diese Kabeldurchführungen.

Grüße

Hi,

und dann gibt's da noch die kleinen Schläuchlein der Scheibenrahmenentwässerung neben den Haubengelenken.

Grüße
Matti

das ist ja wohl ein 10.40WM - ich weiß nicht, wie da die kritischen Stellen im Vergleich zum kpl anderen Daily Fahrerhaus aussehen.

Oh, ja, übersehen. Entschuldigung!

Nehme evtl. alles zurück.

Grüße
Matti

Meine Drehstäbe sind in Ordnung, lediglich die in Gummis geführten Lager sind ausgeschlagen und müssen erneuert werden.

Auch bei den Blattfedern sind die Lager an den Ãœbergangspunkten zum Rahmen ausgeschlagen. Einige der zwischenliegenden Blätter sind ausgeschmirgelt, bei näherer Betrachtung ist zu entscheiden ob sie ausgewechselt werden müssen.

Danke für Eure Ratschläge und Empfehlungen. Auf meine grunsätzliche Frage nach einer kleiner Werkstatt die mir bei der Bewältigung der anstehenden Arbeiten helfen kann warte ich noch auf Empfehlungen.

Grüße

Wolfgang

Hallo,
bei mir in der Nähe gibt es so eine Werkstatt.
Der Inhaber war Meister bei der Iveco-Werkstatt in Passau.
Ich denke aber daß das für Dich wohl nicht in Frage kommt.
Grüße,
Horst

@ HorstPritz,
habe nichts gegen Bayern, wenn der nichts gegen Hessen hat, dann schicke mir mal seine Telefonnummer.
Grüße
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
ich habe Dir eine PM geschickt.
Gruß,
Horst