Wenn ein Elektromotor hell gibt ist er hinüber!
So geschehen bei meiner Seilwinde; die Wicklung am Motor ist durchgebrannt.

Welche Winde empfehlen die Fachleute für einen LR 88?

gottlob

für nen serie auf alle fälle eine spillwinde.

was war das denn für eien ?
mann bin ich neugierig......sorry

Ich würde die nehmen die du gerade dran hast, den Motor kannst du neu wickeln lassen, je nachdem welche Marke du hast gibt es sogar neue Motoren.
Gib uns etwas mehr Input...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Welche Marke, welches Modell?
War eingeschert?

Winde gab "hell", kann mir das mal jemand erklären ? Ich kenne diesen Begriff nicht bzw. nur als engl. Hell=Hölle bzw. hell als Gegenteil von dunkel.

abgeraucht.

Erst gibts warm, dann gibts hell.

War eine Billigwinde aus ebay für € 330.-

2.700kg Zugkraft

Bin am Schaden selber schuldig, hab sie überlastet.

Fotos?

Ach so, endlich kapier´ ich, was Gottlob meint... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hab ich mir fast gedacht, aber eben nur fast.

Vielen Dank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

also war billibg teuer!
spillwinde ist geil, aber wenn du gerne winden kaputt machst dan hol dir ne mile marker, da raucht wenig!

Wahrscheinlich wäre jede andere Winde, ausgenommen elektrisch überlastabgesicherte, genauso abgeraucht.

Das Teil hat bis dato seinen Zweck sehr gut erfüllt.

gottlob

Was taugen die WARN, wo der Motor oben angebracht ist?
Heissen, glaub ich, 8274.

gottlob

Temperatur-mit-Hand-fühl-Methode verlängert so ein Motorleben enorm. Gerne auch mal ein Schluck Wasser. Minutenlanges Vollast-winchen danken dir E-Motor und Batterie mit vorzeitigem Ableben.
Temperatur gesicherte Winden sind aber auch so ein Ding. Ich habe schon leute 20cm vor der rettenden Kante am Hang verhungern sehen, weil die Winde ein Päuschen machen musste.
Ich bevorzuge einen Beifahrer mit Evian-Fläschen.....

Die 8274 ist, nicht zu unrecht,eine der bewährtesten, beliebtesten und schnellsten Seilwinden der Trophy Szene.

Die würde für deine Bedürfnisse ausreichen und wenn man bei schweren Lasten generell mit der Umlenkrolle arbeitet dankt das die Seilwinde mit annähernd doppelter Zugkraft, weitaus weniger Verschleiss und eben auch weniger belastung für die Batterie.

Wenn man eh hängt hats ja eigentlich Zeit.....ausser im Wettbewerb. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Erzähl doch mal etwas mehr, zb Hersteller und bei welcher Aktion sie dir abrauchte?



eine 2,7to Winde sind für den 88er die unterste Grenze, besser passen tuten da Winden ab 3,6to <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Es blieb, als einziger Ausweg, das Auto in 60cm Sulzschnee feststeckend um 90° zu drehen.
War einfach zu heftig.

Hersteller weiss ich nicht mehr.

gottlob