Hallo, bei meinem Patrol macht sich langsam eine neue Macke breit! Wieder tritt das Problem nur beim rückwärtsfahren auf. Es hat den Anschein das sich am Vorderrad auf der Beifahrerseite sich irgend etwas verklemmt d.h. die Vorderachse wird blockiert wenn man rückwärts fährt, dann knackt es und das ding geht wieder!? Radlager spiel hab ich geprüft ist ok! Das einzige was ich feststellen konnte ist das die Lager des Achsschenkelbolzens erhötes Spiel haben aber daran kann es ja nicht liegen! Vielleicht an den automatischen Freilaufnaben?

(Bei der gelegenheit wo bekomme ich neue Achsschenkellager und muß/kann man den Bolzen auch austauschen?)

In 2 oder 4WD? Tritt das auch bei der jeweilig anderen Antriebsart auf?

hallo ruba ..also ich rürde die nabe aufmachen und mir die lager genau ansehen..ich hatte schon welche die kein spiel hatten und doch schrott waren weil der käfig geplatzt war ..den bolzen für die achsschenkellager musst du nicht unbedingt wechseln wenn der lagersitz und die abdichtfläche noch ok sind.. die lager findest du denk ich hier =======> http://www.findling.com/ sollte in deiner nähe sein..hab ich im web gefunden

Erstmal Danke an euch für die schnelle Antworten!
Bis jetzt ist mir das nur mit dem 2Rad Antrieb aufgefallen! Muß ich was beachten wenn ich die autom. Freilaufnabe demontiere bzw die Achsschenkellager? Wie weiß man wieviele Einstellscheiben man unter der Achsschenkelbolzenabdeckung (geiles Wort) benötigt?

Hallo Ruba!

Nimm einfach mal eine Scheibe raus - schraub alles wieder zusammen, nun sollte das Spiel merklich kleiner sein. Eine Standardaussage, wieviel Scheiben richtig sind, gibt es leider nicht.

Gruß

Rainer

www.orc4x4.de

P.S. Bist Du mit dem BodyLift weitergekommen ???

Hab alle Scheiben raus gemacht ist immer noch zu viel Spiel! besorg mir jetzt neue Lager!

Für das Bodylifting bin ich noch auf der Suche nach dem geeigneten material! Finde kein Eisenhandel der masives rundmaterial aus hartem Aluminium verkauft.

Hallo Ruba,

die Radlager sind schon korrekt eingestellt, auch die können für Spiel sorgen. Das ist beim Patrol ganz verreckt, entweder sinds die Kegelrollenlager mit den Einstellscheiben - oder aber das Radlager.

Gruß

Rainer

www.orc4x4.de

...oder beides <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Kini

Es müßten die Achsschenkellager sein ich hab nämlich die radlager zum prüfen ganz festgezogen! Gibt es für die Radlagerspieleinstellung irgend eine Vorschrift? Oder dreht man sie nur fest und dann mit gefühl wieder ein bischen auf?

Warum nimmst Du kein Kunsstoffmaterial.
Ich habe welches gekauft mit Festigkeitsgutachten, Allerdings eine 6 Meter Stange in schwarz. Einfach runtersägen, Loch reinbohren - habe fertig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Bin schon fündig geworden! Ein Kollege hat was in seinem Betrieb ausfindig machen könne und da dort auch ne nette Drehbank steht macht er sie mir fertig!
Hab da aber ne Frage wegen dem Einbau: Da ich keine Hebebühne habe ist es möglich das ganze mit einigen Wagenhebern zu bewerkstelligen oder doch lieber ne werkstatt mieten?

ich habe mein bodylift (260 patrol) in einer grube eingebaut.
brauchst für die hinteren aufnahmen schrauben m 12 x1.25 gewinde.schalthebel habe ich gebogen,schlagen sonst an bzw gang geht garnicht rein. tankstutzen,lenkstange-schiebestück
lösen.