Viermalvier.de, das Geländewagenportal
Geschrieben von: 105er TJM Series 2000 Suspension Raised Heavy Duty - 04/01/2005 17:19
Hi Leute,

hat jemand Infos zu diesem Fahrwerk? Die Aussies sind ja ziemlich
schmerzfrei, was den Einbau solchen Materials angeht. Aber wie
sieht es bei uns aus? Angenommen man baut dieses Fahrwerk in einen
aktuellen, langen Patrol ein. Gibt es da dann Probleme mit den
Kreuzgelengen der Kardanwelle?

Taubenreuther zumindest sagt: kurzer Patrol max. 4cm hoeher, langer
Patrol max. 6cm.

Und was ist mit dem Panhard? Da muesste doch auf jeden Fall ein
laengerer rein!
Geschrieben von: 105er Re: TJM Series 2000 Suspension Raised Heavy Duty - 05/01/2005 12:17
Na denn...

Wenn keiner nen Plan hat, dann werde ich das Dingens mal einbauen
in mein neues Projekt. Irgendeiner muss es schliesslich testen.
Wer, wenn nicht ich?! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Hi Frank,
nu wirf doch die Flinte nich gleich ins Korn. Meine Erfahrungen mit diesem Fahrwerk in meinem langen Y60 hatte ich Dir damals am Telefon ja schon geschildert (Du erinnerst dich?). Wahrscheinlich gibt es nicht gar so viele Leute die sich dieses Fahrwerk bis dato eingebaut haben. Und die die es haben müssen den Fred hier erstmal lesen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Geschrieben von: 105er Re: TJM Series 2000 Suspension Raised Heavy Duty - 05/01/2005 12:50
Hi Thorsten!

Ne, muss ich verdraengt haben! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Du hast das TJM drin? Ich dachte das waer ein OME? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Ist beim Fahrwerk denn der Panhard dabei?
Nene nix OME TJM HD Highrise. Der Panhard ist natürlich nicht dabei (wie sollte es anders sein). Ich hab ihn zwar auch noch nicht verlängert, soll aber auf jeden Fall noch passieren (bzw. herabsetzen der Halterung oder kombi aus beidem) und das sowohl vorn wie auch hinten. Weitere Änderungen die Notwendig aber im "Fahrwerksbausatz" nicht enthalten sind:
-längere Koppelstangen für die Stabis
-längere Bremsleitungen vorn und hinten
-Excenterbuchsen für Längslenker vorn
Das sind so die gröbsten Sachen. Wenn man es richtig gut machen will müsste man den Wellen auch noch jeweils ein doppeltes Kreuzgelenk spendieren.
© Viermalvier.de, das Geländewagenportal