folgendes:

meine derzeit sehr bewährte kombi soll in den nächsten jahren
ersetzt werden.
der disco hat fürs mopped eine ladeschiene hinten dran (in den rahmen
eingeschoben), der wowa kann trotz aufgeladenem mopped noch angehängt
werden.

ist natürlich sehr komfortabel, da ich ein vollwertiges allradauto
habe, was nicht so riesig wie ein doka pickup ist.

jetzt die aufgabe:

ein fahrzeug, was das alles kann oder eine sinnvolle alternative.

muss: mind 3 sitzplätze, davon 2 einzelsitze vorn, klima,
automatik wenn verfügbar. grüne placke. diesel oder benzin erstmal egal.
familie, mopped und wowa müssen gleichzeitig gehen!

und bezahlbar soll das auch noch bleiben.

wenn ein fahreug mit rahmen, dann kann ich die schiene sicher
umfrickeln, dass das passt. (wäre mir persönlich am liebsten).

bei den ganzen trapos hab ich das problem, dass da meist eine
doppelbank vorne drin ist oder zumindest hinten kein einzelsitz.
das mopped ist 2,30 m lang und braucht 1,50m platz nach oben.

ahk mit 100 kg stützlast, gerne mehr, an den haken müssen 2 to
dran gehen.

doka pickup, dazu kann ich mich noch nicht wirklich durchringen....

any ideas?

G-Modell, was sonst.

bezahlbar und nicht überteuert stand da !!!!!

Disco, oder ist der zu klein?

Disco 3

Disco 2?

All in one:
Mopped, Wowa, und für drei und mehr Leute.
Und bunte Punkte haben Moppeds imho nicht.

wow .. wenn Du mit dem Ding wenden willst musst Du absteigen und es am ausladenden Lenker im Standgas um die Kurve führen ..

mensch rainer,

geile idee.....




g-modell war auch meine wahl, wegen rahmen und so.
leider sind die autos für das, was sie leisten für meinen
geschmack zu teuer.
davon ab, dass bei adäquater motorisierung da ordentlich
sprudel durch rauscht.

der disco 3 geht inzwischen für erträgliches geld her,
bin aber ehrlich gesagt ein wenig im zwiefel was die
elektronik an geht.
und ob ich an den formblechen hinten einen einschub für die
ladeschiene basteln kann, weiss ich nicht genau.

jemand im bodenseeraum, der son disco hat, damit ich mich mal
mit dem meterstab drunter legen kann?

heute hab ich noch eine alternative gefunden:
vivaro oder ähnliches, in der pkw-ausstattung.
hat gelegentlich hinten einzelsitze, die sich auf einer langen
schiene vor und zurück bewegen lassen.
da wäre theoretisch hinter dem fahrer das mopped und hinter
beifahrer der zwerg vorstellbar.

hat zwar keinen allrad, ist ziemlich bäh von der optik und ein
opel, liegt aber im budget. händler ist wenigstens verfügbar.
bei rover bin ich auf selberschrauben, verzeihung löten, angewiesen.

hm, alternativen?
immer her damit.

Defender

Den lernst du dann auch gut kennen

Wenn du dich für den Disco 3 interessierst,frag mal den Olliver,
der mit den alten Möhren.

Nenenene, frag lieber nicht! Denk an das Herz von Olli... Der regt sich dann immer so dolle auf

Schau dir das baugleiche Fahrzeug mal von Renault an. (Master oder Traffic oder wie die Gurke da heißt) Opel hat den nur bei Renault geklaut und Renault haut Nachlässe raus bis der Arzt kommt. Da ist ein Neufahrzeug schon fast interessant.
Ich hab ihn mal für einen Umzug gefahren. Fährt sich mit dem großen Diesel gut und hat Platz ohne Ende.

Und braucht nach 60 TKm ein paar neue Spurstangen, Traggelenke und Koppelstangen

Und die kosten im Zubehör n Appel und n Ei.

stimmt, ein Süurstangenkopf 68,- €

Wir haben letztens für einen Renault 6,80€ bezahlt.
Okay,ich kenn die Modelle nicht so.

schwiegervater arbeitet beim blitz, da ist der renault nicht so
interessant. werde aber den hinweis aufnehmen und mal zum
franzmann wackeln.

das fahrzeug haben übrigens opel, renault und nissan gemeinsam
entwickelt. vivaro, trafic und primastar sind weitgehend identische
autos.

dass die fahrwerkskomponenten eher lummelig weil aus dem pkw sind
weiss ich. deshalb lass ich mir grad ein angebot fürn neuwagen mit
garantie machen.

ich hab da aktuell den 2,0 cdti mit 84kw im blick. der 2,5er zerrrt mir
zu sehr an dem (laguna?) getreibe.

noch ein grund ist, der vivaro dürfte auch wieder verkaufbar sein,
der disco 3 liegt wie blei bei den leasingbanken, von privat sind
die preise im freien fall.

@ yankee sonst keine auffälligkeiten an dem karren?
nur querlenker und spurstangen? getriebe, motor okay?
die bremesen sollen noch etwas heikel sein, weil die
scheiben mit den lagern verpresst sind.
aber sonst?

Das PK6 (Getriebe) macht ebenso wie der Kühler oder die ESP gerne die Grätsche - teuer.

Ist das grundsätzlich so?

Renault gehört zu den zuverlässigsten Fahrzeugen die ich je hatte. 2x Nevada, 1x Espace- null Probleme
Gefahren zu einer Zeit als ich noch 60-80.000 km im Jahr runtergeschrubbt hab.

Espace und das Kastenbrot aus Frankreich, also die französische Variante des Viagra, haben wir uns auch angesehen. Nachteil beim Franzosen: Es gibt wie im Opel nur diese kastrierte Automatik (Quickshift oder Tecshift ) und die hat im Astra Caravan unzählige Male den Dienst quittiert. Fahrzeug wurde dann gewandelt. Opel war ratlos.

Jetzt hab ich es wieder. Easytronic heißt dieser komische Automatikverschnitt.

Prust, der ist gut.
Meine Liebste fährt den Grand Vitara mit dem 1,9L Renault F9Q Dieselmotor. Eine Katastrophe! Ausfälle und Undichtigkeiten sind an der Tagesordnung. Die ursprünglich dazu gehörenden Fahrzeuge scheinen ähnlich "gut" zu sein. In anderen Foren wird das bestätigt.

Dennoch zu allgemein. Die Motore der K- und F-Serie (also Zündkerzenmodelle) sind allesamt zuverlässige und potente Motore- wenn der Besitzer penibel die Zahnriemenwechselintervalle einhält...

F9Q ohne Mucken (gibt es auch) ist ok.

Ich würde ein Fahrzeug mit dem ich 100.000 km und mehr ohne Probleme abspule als zuverlässig bezeichnen. Gleiches habe ich nur noch mit einem Hyundai Terracan erlebt. Gäbe es den Terracan heute noch als Neufahrzeug, ich würde ihn sofort wieder kaufen, nicht schön, aber zuverlässig.

um nochmal (völlig uneigennützig natürlich) auf die eingangsfrage
zurück zu kommen.......

weitere vorschläge?

Meinen kennze doch.
Kaufst Dir eh einen

Warum hab ich das jetzt gewußt, daß das kommt?

ich auch, desswegen schrub ich ja "fürn pickup kann ich mich noch nicht erwärmen".



was isn mit t5?
mal abgesehen von *schluck* preis, könne die wirklich doppelt so gut
wie der opel?