Hallo Gemeinde,

mein Serie III Petrol 1973 LR88 scheint jetzt auf einmal motormäßig zu klingeln. Woran kann das liegen? Nur Markensprit getankt.

Zylinderkopf ist für Bleifrei- ASU OK - Motor gerade generalüberholt.

???

Bei welchem Betrieb.

Klingeln?
Bei tiefen, mittleren oder höheren drehzahlen?

- wieviel frühzündung statisch?
- verstellbereich fliehkraftregler?
- vergasergemisch zu mager?
- Falschluft?

Durch falschluft z.b. wied das gemisch abgemagert, motor wird dann heisser.... dies kann zu selbstzündung bzw unkontrollierter verbennung führen -> klingeln.

Schau mal nach falschluft zwischen vergaser und Kopf.


Hattest du nicht vor kurzem was über hohe motortemp geposted?

gruss
JPH

ja stimmt. Motortemperatur ist immer sehr hoch. Also Falschluft? Ich schaue mal nach.

Der Grüne fährt jetzt so immer ca. 80 km am Tag - vielleicht zu viel für 'nen Rentner? <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

wenn der 88er wirklich in normalem und guten zustand ist, so sind 80km kein Thema! Vor einigen Jahren bin ich mit dem 88er mit der 2.25 motorisierung noch gut beladen durch algerien oder Tunesien gefahren... mein bruder mit einem 109er BJ 62 viele km durch Libyen...

Die Series sind sicherlich weniger komfortabel im alltag hier, aber mechnisch sind sie gesund.

Gruss

JPH

Also mein Motor "Klingelt" auch etwas.

Wenn man das as Klinheln bezeichnen kann.


Frühzündung ist eher ein rasseln.
zu tiefer Öldruck ein klimpern (fast Nageln falls Hydrostössel ??)

Vor paar Wochen wurde ich auf ein Phänomen namens Kolbenkippen hier im Forum aufmerksam gemacht.

War dann bei einem Schrauber, der hat gemeint, könnte Kolbenkippen sein (ohne dass ich es angesprochen hätte)

bei warmen Motor und mittlerer last und zu guter und dadurch zu früher Zündung anscheinend am Besten hörbar, weil die Last auf den Kolben im allerdümsten Moment maximal wird und er gerade dann kippt.

Soll für den Motor aber nicht tragisch sein, er hat bei alten Fordmotoren gesehen, die das bei einem km Stand von 300 tkm !! schon seit 100 tkm haben, und immer noch vernünftig laufen.
Er hört den lieben Kunden aber am Motorgeräusch kommen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ansonsten Kette, Ventile....

... da kommt der Eiermann.
Schaut Euch mal die Eier an.
Alles mal auf die Musik von Deep Purple-Paranoid- Smock on the watter <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

hä? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hy Forist,

sach mal, wie "schaut" man denn nach Falschluft?

Gruß Klaus

genau. Verstehe ich ehrlich gesagt auch nicht. Der Motor kann nichts mit Kette etc. haben - denn das ist alles NEU seit 50 Betriebsstunden. Alle Teile, die beweglich sind, sind erneuert und selbst der Zylinderkopf ist ein generalüberholter lead-free von Turner. Eingestellt ist der auch optimal von einem Oldie-Profi.

Da ist auch alles dicht - jedenfalls soweit ich es sehe. Übrigens sind auch alle Motordichtungen und alle Schläuche erneuert worden.

Wo soll denn da die Luft herkommen?

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Klingt ja gut soweit - aber bevor ihc weiter woanders suche würde ich erst einmal sicherstellen dass die verschraubungen des ansaugkrümmers/Vergasers sich nicht gelockert haben bzw losse sind. Dann kann man das getrost beiseite lassen.

Dann bleibt wie oben schonmal geschrieben das hier:
- wieviel frühzündung statisch?
- verstellbereich fliehkraftregler?
- vergasergemisch zu mager?

Gruss
JPH

Vielleicht hat er keine Ahnung wie man das überprüft... <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />

Ist das klingel

metallisch (Münzfallellass) --> Vetile, Hebel

Knirschend (Aludose)--> Zündung, Vergaser

Puffend (Petflaschengetrommel) --> Dichtungen...

und

Regelmässig ???

Hallo,

mit Startpilot und einem Röhrchen bei laufendem Motor gezielt die Ansaugseite ansprühen: Wenn der Motor irgendwo Falschluft zieht erhöht sich beim Sprühen auf die Stelle die Motordrehzahl- Leck gefunden.

Aber Vorsicht: Wenn du zu viel sprühst und die Gase entzünden sich an einem Funken gibt´s angesengte Augenbrauen.

Danke für den konkreten Tipp!

Werde mir das Zeug besorgen und dann berichten.

<img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />