Hallo,

vorletzte Woche hat mir eine lose Schneekette hinten die Bremsleitung abgerissen.
Die neue war schnell montiert, aber bevor ich die ganze Anlage entlüfte habe ich noch Fragen:

Meine Bremsanlage hat vorne zwei Bremszylinder. Wie ich das auf die schnelle gesehen habe müsste es doch reichen, die Entlüftungsschraube am letzten Zylinder der jeweiligen Leitung zu öffnen und so lange zu pumpen, bis keine Luftblasen mehr kommen.

Ich fange vorne an, und dann die Hinterachse.
Dazu habe ich zwei Liter DOT4 gekauft, dann sollte das alles wieder passen, oder? Habe ich dabei was vergessen? (Gewichtsabhängigen Bremskraftverteiler hat mein S2a nicht, aber ein Bremskraftverstärker aus dem S3 wurde nachgerüstet...)

Gruß Itchy

immer die längste leitung zuerst
entlüften.

gruss siggi109

Komme ich mit 2Liter DOT4 hin die ganze Anlage zu entlüften?

Danke,
Itchy

Hi Itchy,

mit 2 Litern müsstest Du eigentlich dicke Hinkommen.
Wenn Du das Serie3 Zweikreisystem hast musst Du nur die Hinterachse entlüften.
Beim Einkreissystem musst du leider alle Radbremszylinder enlüften.

Gruß Aaron

Hallo,

ich muss sowieso alle entlüften, mir ist der Reserve-Behälter leer gelaufen

Gibts denn ne Alternative zum "Durchpumpen"?
Für die ununterstützte S2-Bremse hat mir ein Bekannter empfohlen die Entlüftungsschrauben (einzeln) zu öffnen, dann den Ausgleichsbehälter gut zu füllen, und dort Pressluft anzulegen, damit die Flüssigkeit durch das System gepresst wird. Soll angeblich viel schneller gehen...

Hat damit jemand Erfahrungen gesammelt?

Gruß,
Itchy

Hi Itchy,

Ja das mit der Druckluft geht.Mache ich auch so. Du musst dir nur einen Adapterdeckel für deinen Vorratsbehälter bauen.
es gibt auch so Flaschen die man anschliessen kann um die flüssigkeitsmenge zu Vergrössern.
Als Überdruck reichen 0,5-1 bar musst natürlich gut aufpassen, daß Du den Vorratsbehälter rechtzeitig nachfüllst. Ist aber sonst eine sehr praktikable Lösung, da man alles gut alleine machen kann.

viel Erfolg

Aaron

um alle Luft aus dem System zu bekommen sollte man zuerst Druck im Bremssystem aufbauen und dann die Entlüftungsschraube öffnen - so lange wiederholen, bis alles luft raus ist.

Am Beten zu zweit machen. Garantiert besser als das durchpumpen, wo immer wieder Luft im System bleibt.

....oder mit einer grossen einwegspritze(100-200ml)
von unten(längste weg zuerst)bremsflüssigkeit durchdrücken.
dann gehts auch alleine.

gruss siggi109

Die letzten zwei Male hat das Mr. 'rein, rauf. runter, raus' für 9.99 € mit absaugen und auffüllen quasi automatisch mit dem Wechsel der Bremsflü gemacht. Perfekt entlüftet und beim zweitenmal durfte ich mein mitgebrachtes DOT 3 selber nachfüllen.

Fragen kost nix und die machen solche Aktionen solange, bis der Kunde glücklich ist.


cu // Tjark

Und was macht man beim durchpumpen anders als Druck im System aufbauen??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Wenn man das mit Pusteluft macht steht permanent die ganze Zeit Druck an.
Der Pedalweg ist irgendwann mal zuende und man muss nachpumpen.
Da könnten sich dann fehler einschleichen wenn Kollega unterm Auto nicht rechtzeitig die Schraube wieder schliesst.

mal ein kleiner tip am rande

Du hast vorne ne Duplex Bremse wie Du schreibst ( 2 Bremszylinder je Seite ) , bevor Du da entlüftest stelle die Bremsbackeneinsteller komplett zurück, sonst bekommst Du die Luft nicht aus den oberen Bremszylindern raus und brachst 20 Liter zum Entlüften <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


Grüße

Frank