Sallü Zämme!

Bei mir flackert die Öldruckleuchte ab und an beim fahren.
Manchmal nicht und manchmal dauernd. Ist die Kiste aus und Zündung an macht die Lampe nix. Wo genau(evtl Foto finde ich denn den Öldruckgeber, damit ich mal nachschauen kann warum der so einen Quark anzeigt.

Zweite Frage:
Bei mir geht beim Rechtsblinken seit einiger Zeit nur noch der kleine Blinker am Kotflügel und das natürlich recht schnell.
Bis zum Kombischalter ist alles ok, aber danach läuft das Kabel ins Nirwana und verteilt dann irgendwo auf vo. hi. Blinker. Kann mir jemand sagen, wo diese Verteilverbindung ist und wie das Kabel seinen Weg dahin nimmt. Der Fehler müsste ja irgendwo auf dem Weg zwischen dieser Verbindung und dem Kombischalter sein.
Zu Beginn hat der Blinker bei starkem Regen nochmal gefunzt, insofern ist der Defekt wahrscheinlich irgendwo im feuchten Bereich, sofern sich die verteilung nicht schon im Innenraum abspielt.

Evtl habt Ihr ja noch eine Idee auf die ich nicht gekommen bin und laßt mich an Lösungsvorschlägen teilhaben.

Vielen Dank und alles Gute,

der Wolf

PS: 300GD-Bastelumbau(Ex240er) mit Schaltung von 1980, kurz.

Hallo,

der Öldruckschalter sitzt üblicherweise unten am Ölfiltergehäuse, dort geht ein Kabel hin (logisch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)...

Wo genau die Kabel vom Blinker verlegt sind, kann ich nicht sagen. Aber überprüfe zunächst mal, ob nicht einfach nur die Stecker im Blinkergehäuse korrodiert sind...

Da ich ja kürzlich meinen Kabelbaum "analysieren" durfte um ihn wieder zusammenzubringen kann ich folgendes beisteuern:

Der kleine Seitenblinker läuft separat vom Front- und Heckblinker. Du kannst mal die Steckverbindungen im Motorraum prüfen. Die waren bei mir schön korrodiert und haben mich schwer genervt. Ansonsten mal schauen, ob beim Blinkrelais alles i. O. ist.
Gruß
Fischi

Moinz!

Also blinkrelais ist denke ich unwahrscheinlich, da der kleene ja funzt und eer links ganz normal blinkt.
Der Blinker vorne hat Masse und wenn das beim hinteren nicht der Fall wäre, dann müsste zumindest vorne gehen.
Wo ist denn genau der Punkt wo die Leitung aus der Amatur auf die Verteilung vo hi trifft?
Für den Anfang hilfts auch schon, wenn ich weiß wie das Kabel von Hinten rechts nach vorne geführt ist.
Also auf welcher Seite es läuft und in welcher Höhe.

Einfach zu dreckig unter dem Auto. Baah!
Ich verspreche ich geh morgen Kärchern...

Danke erstmal und Gruß Wolf

Tja, da hast Du was vor! Der Stecker, welcher den hinteren Kabelbaum mit dem Innenleben (Instrumente) verbindet sitzt leider unter der Pedalkonsole im Motorraum. Da kommt man nur sehr besch... ran. Bei mir war der Stecker ziehmlich stark korrodiert. Einmal vorsichtig mit nem Schraubendreher drin rumkratzen kann schon die Lösung deines Probelms sein. Es ist ürbigens der Stecker mit den flachen Kontakten, der andere Stecker in der Ecke hat runde.
Gruß
Fischi