Geschätzte G-meinde,
nach längerer Forumabstinenz möchte ich wieder einmal von
Eurem Wissen bzw. Erfahrung profitieren.
Bei meinem G350 lang sind beide hinteren Federn gebrochen.
Verbaut sind gelborange-Strich ???
Nun stellt sich für mich die Frage ob ich die gleichen
Federn wieder verbaue, oder ob ich ein ORC-Fahrwerk +40mm
verbauen soll. Etwas mehr Bodenfreiheit kann ja nicht verkehrt sein. Ich habe jedoch Bedenken, was die Fahrbarkeit, den Komfort auf der Straße betrifft.
Hatte in meinen letzten kurzen 460er ein Fahrwerk verbaut und dieser sprang auf der Straße wie ein Flummi.
Für Tipps und Erfahrungen wäre ich sehr dankbar.
Grüsse George

Hallo.
Habe , weil mein Kurzer G 300 10 cm höher ist und gewackelt hat wie ein Kuhschwanz die neuen Konidämpfer montiert. So Geländespezialschnickschnackpipapo.Sauteuer aber tadelloses fahren.Bei meinem Kurzen 55 AMG hatte ich hinten auch einen Federbruch und habe dann gleich beide gegen 8 cm längere und härtere Federn getauscht, da ja die von AMG sowiso so niedrig sind.Sieht jetzt besser aus da Keilform und lässt sich trotzdem bei JEDER Geschwindigkeit sauber fahren
G-ruß Bernd

Du hast NUR HINTEN 8cm längere Federn eingebaut ??

Ja.
Gnadenlos und unverschämt , wie halt so ein kurzer G 55 auch ist.
G-ruß Bernd

...es ist sowieso in Bezug auf "sattes" Fahrverhalten zu empfehlen, den Fahrzeugschwerpunkt auch optisch auf der Nase zu haben. Also vorne etwas tiefer damit eine "Keilform" entsteht. Mein langer G55 ist vorne gleich hoch wie hinten, und fährt irgendwie trotz "Radstand" nervöser als mein Kurzer, der diese Keilform hat...

Problem ist jedoch, dass bei solchen Niveau-Einstellung die Neigung zum Übersteuern beim Gaswegnehmen in schnellen Kurven ebenso deutlich zunehmen wird...

Viele *[color:"red"]G[/color]*rüsse!
L U I [color:"red"]G[/color] I... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja.
Wenn MANN richtig spielt schon, aber damit kann ich leben.
Danke auch für deine Info wegen der Motorleistungssteigerung von meinem 55 er.
G-ruß Bernd

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Versteh ich nicht. Bin zu Doof.
G-ruß Bernd <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Hallo Luigi,

habe schon verstanden <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Aber meinst Du, meint Ihr, daß es an den Federn liegt, daß mein G hinten etwas tiefer ist als vorn. Ist es nicht normal, daß am unteren Teil der Feder mal eine Windung aufeinander liegt?

Ansonsten war es sehr schön bei Euch in Osterode (beim Schwabenkult) und das Wechseln der Achsöle, welches Christian so flink vornahm, wirkte Wunder, er rennt jetzt wie ein Turbowiesel, mußte ständig bremsen, um die Porsches nicht anzuschieben... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> geringfügig übertrieben vielleicht...
Grüßle,
Juliane

Zuerst mal Danke für die Anworten, wenn auch bis alle, bis
auf die erste nicht wirklich weiterhelfen.

Gruss George

Hallo George.
So sind halt die Erfahrungen und wenn es helfen konnte,auch wegen vergleichen,wenn 2 G-leiche im Haus sind und die selben Fahrer es versuchen vor allen davor und danach mussten wir es dir halt schreiben.Bastler und Spinner sind halt so.
G-RUß Bernd

Hallo.
Wenn Sie mir Ihre E-Mail Adr schicken sende ich Ihnen einige Bilder von Beiden Verschiedenen.
Gruß Bernd