Hallo,
nachdem ich mich nun 6 Monate lang an das teilweise sonderbare Schaltverhalten des 320 CDI mit dem neuen 7 G-Tronic Getriebe gewöhnt habe kam nun ein Anruf von der Niederlassung in Hamburg. Ein Werksbeauftragter sei unterwegs durch Deutschlnd und würde alle 320 CDIs die seither verkauft wurden mit neuer Software versehen. Zur Erinnerung: Die bis dato ausgelieferten 320 CDIs zeigten alle hin und wieder unter unterschiedlichen Fahrzuständen ein auffälliges Schaltverhalten: Beim Hochschalten an Steigungen leichtes Ruckeln, hartes einlegen des 2. und 1. Ganges beim Ausrollen an der Ampel, etc. Die Getriebe Abstimmung fühlte sich immer irgendwie "unfertig" an. Bisheriger Kommentar von Mercedes war: "Wir kennen das Problem, haben aber keine Abhilfe, bitte warten." Nun ist alles anders. Die Motorsoftware wurde upgedated, nicht die Getiebe Software. Das Auto fühlt sich seither genau so an wie man sich das eigentlich von Anfang an vorgestellt hätte. Perfektes Schaltverhalten, kein Rucken - ich bin begeistert. Ich bin nicht sicher ob diese Massnahme bei allen Autos automatisch angeboten wird, da ich dies bereits vorher bemängelt hatte. Daher lohnt es sich sicher bei der entsprechenden Werkstatt nachzufragen wann und ob dieses Update vorgenommen werden kann. Ich empfehle es allerdings allen die bisher Probleme hatten.

Beste Grüsse

Southpaw

vielen Dank für die Info,

da habe ich doch Hoffnung, in 2008 ein ausgereiftes Fahrzeug zu bekommen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

.......nach 27 bis 28 Jahren <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Erstmals Grüß Gott - für mich zum ersten Mal in diesem Forum!

Seit vielen Jahren bin ich ein treuer G-Fahrer! Und seit etwa drei Wochen habe ich nun einen neuen 320CDI. Dieser macht genau die im Betrag beschriebenen Schwierigkeiten - Schaltruckeln beim Berganfahren, hartes zurückschalten vor Ampeln, unmotiviertes hin- und herschalten. Als alter G-Fahrer habe ich mich an die dieversen Eigenheiten des "G" gewöhnt - wir mögen diesen Saurier eben. Aber diese Sache mit dem Schalten ist wirklich schon etwas schlimm - ich hoffe, die beschriebene Abhilfe funktioniert wirklich so toll - kannst Du mir vielleicht nähere Infos zukommen lassen!

Besten Dank!

G32018

Hallo zusammen,

nur mal so ein Gedanke,

wenn der G doch mehr oder weniger noch in Handarbeit gebaut wird, ist es denn nicht auch vorstellbar, dass man den 320 CDI auf Wunsch auch noch mit dem alten Getriebe bestellen kann ??

Gab es den jetzigen CDI mit der alten 5 Gang Automatik ??

Nein, zusammen mit diesem Motor kam auch die 7-Gang-Automatik (im Herbst letzten Jahres).

Handarbeit hin oder her - Sonderwünsche verkraftet der Computer in der Auftragsabwicklung in den Niederlassungen oder in Wörth nicht, wie so häufig also ein organisatorisch-theoretisches denn ein praktisches Problem. Such is life...

Hallo Herbert,

zur Frage wegen Sonderausstattung Getriebe bzw. generellen Sonderwünschen nur noch folgendes abschreckendes Beispiel für die Unflexibilität auch beim G (daß so etwas in Sindelfingen nicht geht, sehe ich ja ein..):

Ich wollte für meinen G 320 CDI nicht die Standard-16"-Alufelge (die hatte ich noch als Winterrad vom alten 400er), aber eigentlich auch nicht die 18"-Sonderausstattungsfelge (6-strebig) sondern die 18"-Felge, die der 500er serienmäßig hat (5-strebig) gegen Aufpreis.

Eigentlich sollte man doch annehmen, da diese Felge ja in Graz verbaut und bevorratet wird, daß das ganze bei den Mini-Stückzahlen (ca. 25 Stück/Tag?) doch lösbar sein müßte ...

Von wegen: Da diese Felge keine Sonderausstattung ist und daher keinen SA-Code hat, kann sie auch nicht gegen Aufpreis ab Werk geliefert werden! Einziger Weg: 4 x Einzelfelge über Ersatzteillager kaufen (Preise!!!!).
Was ich dann mit den fabrikneuen 16"-Alus mache, interessiert niemand: "werden nicht zurückgekauft", "privat verkaufen.."
Ich habe dann darauf verzichtet, denn dann hätten mich diese 4 Alufelgen über 2500 EUR gekostet!!!

Viele "G"rüße

Ulrich

Hallo Ulrich,

für ein normal denkenden Menschen nicht nachvollziehbar.

Das man solch einfachen Wunsch eines Kunden -

der doch nach alter Währung, man muss es sich noch mal vor Augen führen, rund 160 000 DM für ein Auto von seinem Sparbuch nimmt, damit nebenbei auch tatkräftig die Wirtschaft unterstützt und für Arbeitsplätze sorgt -

nicht erfüllen kann. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Stimmt, is eigentlich ein Armutszeugnis für Daimler. <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Eigentlich nicht. Denn wenn man sieht, welche logistische Meisterleistung dahintersteht, dass am Band wirklich für jedes Fahrzeug, ob Cabrio, Militär, Sonderschutz, 270,320,500er, Kompressor usw. JEDES dazugehörige Teil angeliefert ist, kann man sich vorstellen, dass es mit 'so' einem Sonderwusch einfach klemmt.
Was da in Graz abläuft, gibt es vielleicht noch 2-3 x in der Welt,gemessen an der Vielfalt würde ich fast wagen zu behaupten, da sind sie einzigartig.
Es laufen keine 3 identischen Fahrzeuge hintereinander (außer es kommt eine Sonderorder).

Was Graz da baut, ist Massenware, und es ist peinlich, daß es die Felgen nicht ab Werk gibt (früher ging das mal, heute sind die nicht mehr so flexibel).

Wie es besser geht, zeigt Wörth (ehem. Gaggenau). DA werden die Fahrzeuge wirklich individuell gebaut, die möglichen SA-Kombinationen dürften etwa 10-fach höher liegen als beim G... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich möchte Dir wirklich nicht zu nahe treten und auch keinen Disput auslösen. Aber es ist heute keinerlei "logistische Meisterleistung" mehr, dass zu jedem einzelnen Fahrzeug jedes einzelne gewünschte Teil just in time zur Montagestraße geliefert wird, sondern allgemeiner Standard, wenn es nicht gerade ein Dacia ist. Ob das jetzt ein gelber Sitz für den grünen Golf ist oder eine gewünschte Felge für den gewünschten G.

In Ulrichs Fall möchte ich mal zugunsten der Grazer vermuten, dass der Vertragshändler gepennt hat oder unwillig war.

@tordi:
In meinem Fall lag es definitiv nicht am Händler - die waren sehr engagiert:
In Graz kann offensichtlich nur bestellt werden, was es als Sonderausstattung gibt, und da hat eben die 500er Serienfelge keinen SA-Code - sondern nur die 6-Speichen-felge, die es für 320er und 500er als SA gibt.

@ht1: Ich kenne die just in time-Problematik (wir sind selbst Zulieferer für die Fahrzeugind.), aber ich hatte der Ndl. ausdrücklich gesagt, daß es nicht eilt: Mein Fz. war bereits als geplanter Vorführer auf der Anreise zum Händler, ich wollte Ende Okt. Anf. Nov. sowieso gleich meine Winterräder montiert haben.
Es wäre darum gegangen, daß beim nächsten frei bestellten 320 der NDL wenn der Kunde die Serienfelgen gewollt hätte, dieser ab Werk dann "meine" 500er Felgen kriegen sollte, die dann in der NDL vor Auslieferung durch die fabrikneuen Serienräder meines 320er ersetzt würden.
Daß dieses Vorgehen klappt, sah ich dann: auf genau diesem Weg erhielt ich dann die 6-Speichen-18" (mit SA-Code).

Es lag also definitiv nur daran, daß Graz nur verbauen kann, was einen SA-Code hat. D.h. es ist ein Organisationsproblem.

Viele "G"rüße

Ulrich

@Tordi:
Beim Golf gibt es weitaus weniger Möglichkeiten, in soweit hat HT wohl schon Recht, beim G (und wohl auch beim Landy) steckt wesentlich mehr Aufwand dahinter, die gewünschten Sonderausstattungen bereitzuhalten, als bei normalen PKW. Dennoch zeigen Andere, daß es noch besser gehen könnte <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Das würde ich jetzt mal nicht so laut sagen... hier drücken

Jedenfalls sollte es einen Hersteller im Jahr 2007 nicht vor unlösbare Probleme stellen, wenn der Kunde eine – im regulären Lieferprogramm erhältliche – Rad/Reifenkombination wünscht. Aber man lernt ja nie aus <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

mach mal ne werksbesichtigung bei toyota, ich glaube du wirst auf die knie sinken vor ehrfurcht ... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Die hier?

In Titansilber:
SA-Nr. 28505/30 (mit 255/55R18) oder
SA-Nr. 28505/31 (mit Bereifung 265/60R18)

Oder welche Felge meinst Du?

@dapo: Vielen Dank für Deine Mühe!
Nein, das Foto ist ja der Felgentyp, der als 16" Standardfelge ist; die habe ich als Winterrad.
Die 5-Speichen-Felge die ich meine (kann man auf der Mercedes-Seite im Konfigurator für den 500er sehen) hat 5 massive Arme.
ist jetz aber auch egal, ich habe zu einem sehr günstigen Preis die 6-Speichen-SA-Felge erhalten. Es war nämlich de, Händler auch peinlich, daß der Wunsch nicht erfüllt werden konnte - der Chef dort hatte nämlich auch genau die gleiche Idee wie ich ...

Viele "G"rüße

Ulrich

Also das interessiert mich jetzt nun doch mal, welche Felge meinst Du genau? Beim Felgenkonfigurator finde ich nur die o.g. Felge, oder 16"...

Meinst Du die AMG-Felge? Stell mal ein Bild ein, oder gib mir ne Teilenummer, oder zumindestens die genaue Größe (Breite)...

@dapo: Leider habe ich von der Felge weder eine Tele-Nr. noch ein Foto. Die Felge ist aber als Foto im aktuellen G-Prospekt abgebildet.
Elektronisch kannst Du sie sehen, wenn Du über die Mercedes-Homepage auf den Fahrzeug-Konfigurator gehst und dort den G 500 auswählst. Dann ist sie auf dem Vorschau-Bild zu sehen.

Das ist eine andere Felge aus die vom G 55.

Viele "G"rüße

Ulrich

Meinst Du diese vom G500 limited edition??

Gruß Hans

.....oder die hier ?

Hallo G32018

Ich habe meinen 320 CDI nun schon ca. 7 Monate und bin seitdem ca. 12.000km gefahren. Vom ersten Tag an war das Schaltverhalten so wie beschrieben. Ich habe mich auch sehr früh darüber mit Mercedes unerhalten und die sonderbarsten Antworten bekommen: "Getriebe muss sich erst an den Fahrer anpassen, Stichwort adaptives Getriebe, usw......." Seit ca. 2-3 Monaten bekam ich dann etwas klarere Antworten von der Niederlassung in Hamburg. Es hatten sich offenbar schon so viele Käufer beschwert, dass man das Problem nicht einfach auf einen übersensiblen Fahrer schieben konnte. Nun hiess es: "Wir kennen das Problem, haben aber noch keine Lösung. Wir werden uns melden wenn eine Lösung in Sicht ist." Ich halte es allerdings für Notwendig das Schaltverhalten bei der zuständigen Werkstatt zu bemängeln, damit dann dort auch gehandelt werden kann. Vor ca. 2 Wochen meldete sich DC dann ohne weitere Fragen meinerseits und bot mir einen Termin zumn Software Update der Motorelektronik an. Dieses Update hat das Problem bis dato vollständig behoben. Seit ca. 1 Woche und 500 km habe ich keine Probleme mehr gehabt und finde das sich das Auto jetzt eigentlich perfekt fahren lässt. Die Arbeiten werden von einem Werksbeauftragtem duchgeführt, der nach meinem Wissen nun einmal quer duch Deutschland reist um alle bemängelten Fahrzeuge auf den neuesten Stand zu bringen. Ich denke Du musst Dir daher keine Gedanken über die Qualität machen, sondern lediglich das Update machen lassen. Es hat offenbar keinerlei mechanische Ursachen, auch wenn es sich manchmal so anfühlt.

Beste Grüsse

Southpaw