Hallo,

nachdem ich zwischenzeitlich über 25.000km gefahren bin - die Einfahrphase also längst hinter mir habe - muß ich feststellen, daß die realen Verbrauchswerte leider überhaupt nichts mit den DIN-Verbräuchen aus den Unterlagen zu tun haben:

Ich fahre jeden Tag ca. 25km in die Firma: 5km Landstraße (mit 1 Ortsdurchfahrt), dann 17km Schnellstraße (Tempomat mit ca. 115km/h) und ca. 3km Stadtverkehr. Selbst wenn ich morgens um 6.00 Uhr in der Stadt keinen Stau habe, komme ich auf einen Verbrauch lt. KI von nicht unter 12l, abends zurück mit etwas mehr Verkehr in der Stadt sind es über 13l.
Zusammenfassend komme ich auf einen Schnitt von ca. 13l, und das, obwohl ich auf der Autobahn nicht über 120km/h fahre.

Wier sehen eurere Erfahrungen aus?

Danke für Eure Rückmeldungen

Ulrich

Ich kenne den gleichen Verbrauch.
Der neue 3l Motor spritzt Diesel zur Partikelnachverbrennung ein, er kann also nicht sparsamer als ein 270iger sein.
Dafür ist er aber viel schadstoffärmer.
DIN Verbräuche im "Test" und Real klaffen oft weit auseinander. Wenn ich einen 320 CDI G fahre, ist der Verbrauch eher im Bereich vom 500er, aber man muss auch berücksichtigen, dass die Fahrleistungen vom G320CDI schon sehr gut sind.
Aber Sprit produzieren kann er nicht.

@ upt001. Hast Du wirklich gedacht, dass Du an die Normwerte kommst??? Wie süss.

Habe mit meinem E schon 9 -11 l gebraucht, da solltest Du doch mit 12 l bei 2,4 t mit einem Luftwiderstand eines Dreifamilienhauses sehr zufrieden sein, oder?

Wenn es Dich beruhigt, mein 500er braucht deutlich mehr <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Aber: auch das wusste ich vorher.

Gruß

Achimi

Hallo Ulrich,

<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> wer weiß, wie die DIN-Verbrauchswerte ermittelt werden (Rollenprüfstand, festgelegter Fahrzyklus in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen, Fahrwiderstandsmessung durch Ausrolltest u.ä.) wundert sich nicht, dass die DIN-Verbräuche selten etwas mit der Realität zu tun haben.

Dazu kommt noch die Ungenauigkeit der Verbrauchsmessung durch irgendwelche Kombiinstrumente oder Bordrechner (s. auch Hans Hehl's Tipp zur Korrektur dieser Funktion über StarDiagnose).

Außerdem spielen noch andere Faktoren, wie z.B. Art und Größe der Bereifung, Reifendruck, Fahrverhalten, Witterung / Lufttemperatur u.ä. eine erheblich Rolle...

Fazit: sei zufrieden mit Deinem Verbrauch <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> , die wenigsten G's (vor allem die neueren, schwereren mit dem ganzen Komfort-Schnickschnack, der ja auch wieder Sprit kostet) lassen sich mit weniger Kraftstoff bewegen (außer vielleicht in Dauerschleichfahrt im Windschatten eines LKW).

Gruß

Vielen Dank für Eurere Rückmeldungen!

ich weiß auch, daß die DIN-Verbrauchswerte "mit Vorsicht zu genießen sind" - man denke nur an die immer wieder gegen BMW erhobenen Vorwürfen, daß bei den normalen PKW (5er) die werbewirksam genannten Werte nie erreicht werden können ...

Ich haber aber hinsichtlich Realverbrauch vs. DIN-Verbrauch auch schon so meine Erfahrungen gemacht:

BMW 530d touring (1998 - 2003): Bei vorausschauender Fahrweise unter DIN-Verbrauch

VW Golf I Cabrio (seit 1993): Über Land Verbräuche von <6l

aber
G 400 CDI (2003-2005): ca. 1.5 - 2l über DIN
E 320 CDI (2005-2006): ca. 1.5 l über DIN

Den aktuellsten und interessantesten Vergleich habe ich aber vor ca. 3 Wochen gehabt. Da der G wegen einer Störung für 3 Tage in der Werkstatt war, bekam ich einen neuen C220 CDI (Automatik) als Ersatzfahrzeug.

Ich bin zum Vergleich den C genau mit den Geschwindigkeiten des G gefahren: Voila, fast 1l unter DIN-Durchschnitt!
Das heißt für mich, daß mein tägliches Geschwindigkeits-profil wohl nicht so weit vom DIN-Profil entfernt sein kann ...
Der alte 400er zeigte das verrückteste Verbrauchsverhalten:
bei dem oben genannten Fahrprofil habe ich ca. 14.5l verbraucht (mit 1 Person). Auf einer Langstrecken-Autobahnfahrt mit meistens Tempomat 135-140, 4 Personen, 2 Hunden, ca. 1000 km einfach: 15.5l, d.h. nur 1l Schnellzug- + Lastzuschlag ....

@Gerhard: Ich kenne die KI-Verbrauchsanzeigen-Problematik nur zu gut (vom 400er v.a.). ich habe aber beim aktuellen G im Laufe der fast 25.000 km festgestellt, daß meine Anzeige nur ca. 0.1-0.2l zu wenig anzeigt!

Viele Grüße

Ulrich

weil die Abgase hier schon angesprochen wurden - wird es Bluetec für den G320 CDI geben?

... was passiert eingentlich, wenn UTP001 merkt, dass die Verbrauchanzeige im Bordcomputer nichts mit dem tatsächlichen Verbrauch zu tun hat ? Hier ist Untertreibung Programm ! <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Achimi

Hallo Achimi,
ich gebe Dir da was Mercedes anbelangt vollkommen Recht. Ich bin noch keinen Mercedes (egal ob E-Klasse oder G) gefahren, dessen Kombiinstrument beim Verbrauch nicht mindestens 1 Liter zu wenig angezeigt hat. Die meisten wissen nicht, dass man das mit der Stardiagnose korrigieren kann. Ich war mit meinem G deshalb sogar 2 mal in der Werkstatt. Jetzt liegt die Abweichung bei ca. 0,2 Liter,was ok ist. Viele Leute beherrschen auch keine Dreisatzrechnung, um den tatsächlichen Verbrauch zu ermitteln. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Bei meinen dienstlich genutzen BMW Fahrzeugen ist dies jedoch anders. Dort beträgt die Abweichung bei fast allen lediglich +- 0,1 Liter/100 km. Man sieht also, die Technik ist beherrschbar. Man muss deshalb Daimler unterstellen, das sie das absichtlich machen, um dem Fahrer einen günstigeren Verbrauch vorzugaukeln.
Gruss
Eisbaer

@eisbär: Deine Stardiagnoseanpassung raubt jede Romantik. Wer will schon wissen, was sein G braucht?

Ich gebe mich immer noch der Illusion hin, dass meiner nur 40 Liter verbraucht, wenn ich ihn starte. Da riegelt der Bordcomputer nämlich schön ab. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Stell Dir mal vor, der BC würde Dir die Wahrheit erzählen. Da ist der Morgen gelaufen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Achimi

@achimi: Ich weiß nicht, was Du mit dem überheblichen Ton ("--wie süss",".. was passiert ...") bezwecken willst? Wenn Du den letzten Text gelesen hättest, würdest Du merken, daß ich sehr wohl rechnen und differenzieren kann.

@eisbaer: Ich denke schon, daß ich mit Dreisätzen klar komme, wenn nötig auch noch etwas mehr. Die Justierthematik kenne ich aus eigener Erfahrung, wobei das nicht bei allen Modellen so gut geklappt hat: Mein 400er ging ca. 0.6l nach. Die daraufhin erfolgte Korrektur hatte zwar eine Verbesserung auf -0.2l zur Folge. Verrückterweise fing das KI aber daraufhin keim Start an, bei 8l zu zählen und arbeitetete sich erst nach ca. 15km auf den richtigen Wert hoch. Witzigerweise konnte diese Unart nicht mehr korrigiert werden, das KI ließ sich nicht mehr updaten - ok. das ist längst Geschichte. Das KI beim B meiner Frau ist mit -0.2l auch ganz ok.

Viele Grüße
Ulrich

Fahre eigentlich nur Kurzstrecken-Stadtverkehr und komme lt. KI nicht unter 14,5 ltr. Der G 300 DT hatte 15 ltr - die waren allerdings gerechnet, weil es keine entsprechende Anzeige gab. Wirklich drunter (aber auch nicht viel) ist der G 270 CDI - alles natürlich bei Kurzstrecke-Stadtverkehr. Auf der Landstraße (Urlaub) sieht's ganz anders aus.

Falls ein Diesel-G nach 2010 gebaut werden sollte, wird man wegen Euro-5 um Bluetec nicht herum kommen. Ist halt die Frage, wann das nächste mal wirklich Schluss ist mit dem G
<img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

So ist das und das weiss man doch!
<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Unser alter G400 (man gönne ihm den Ruhestand) hat nach 100'000km genau 12'900L verheizt. Die Bordtechnik hat das jeweils auf 11,2 ja 10,6L (auf Langstrecken
mit MB Serienreifen) geschönt.
Und unser Buchhalter ist unbestechlich, was er an Tabellen und Grafiken hervorzaubert ist Gesetz!

Gruss
GEMANN

@ Achimi: (Wer will schon wissen, was sein G braucht?)

Das muss ich dann wissen, wenn mein G auf Reserve springt (dann werden nämlich die Restkilometer mit "--" angezeigt) und keine Tankstelle in der Nähe ist. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Da macht es schon einen Unterschied bei den 1,5 Liter Abweichung die ich hatte, zu wissen, ob ich noch 12 Liter im Tank habe oder nach 20 km stehen bleibe.(Ich weiss, mit dem 500er kann man auch mit 12 Liter nach 20 km stehen bleiben.)

@ Ulrich:
nach der Korrektur meines KI fängt er auch an von unten hoch zu zählen. Man gewöhnt sich aber recht schnell daran und ist zufrieden, dass sich wenigstens die Performance verbessert hat. Mercedesfahrer sind ja ganz bescheidene Leute. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Mit dem Dreisatz habe ich nicht Dich perönlich angesprochen, sondern nur meine tägliche Erfahrung. <img src="/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
Gruss
Eisbaer